Kiev, 6 ago (PL) Las autoridades ucranianas analizan la posibilidad de una suspensi\u00f3n total de las comunicaciones ferroviarias con Rusia, inform\u00f3 hoy una fuente oficial en esta capital.<\/p>\n
Ahora debatimos la variante de una paralizaci\u00f3n de nuestras comunicaciones ferroviarias con Mosc\u00fa, declar\u00f3 el ministro ucraniano de Infraestructura, Vladimir Omelian, al canal de televisi\u00f3n 1+1.<\/p>\n
Omelian anunci\u00f3 el pasado a\u00f1o que en 2018 se podr\u00eda decidir el asunto de la suspensi\u00f3n total de la comunicaci\u00f3n ferroviaria con el vecino pa\u00eds y presagi\u00f3 entonces que las p\u00e9rdidas para Kiev al dar ese paso ser\u00edan insignificantes.<\/p>\n
Sin embargo, la Administraci\u00f3n del Transporte por Ferrocarriles (Ukrzaliznitsia), inform\u00f3 que en 2017 el tramo de mayores ingresos netos fue el de Mosc\u00fa-Kiev, al llegar a los seis millones de d\u00f3lares en ese lapso.<\/p>\n
Por el contrario, los trenes de viajes largos a otras naciones europeas registraron p\u00e9rdidas por unos tres mil 500 millones de grivnas (casi 118 millones de d\u00f3lares).<\/p>\n
Desde el golpe de estado perpetrado en Kiev en febrero de 2014, se redujo dr\u00e1sticamente la frecuencia de los viajes entre esta capital y Mosc\u00fa. Todos los trenes que circulan ahora en ese tramo pertenecen solo a compa\u00f1\u00edas ucranianas.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el \u00fanico tren de tr\u00e1nsito ruso que pasa por esta naci\u00f3n es el Mosc\u00fa-Chisinau-Mosc\u00fa.<\/p>\n
Ucrania suspendi\u00f3 unilateralmente la comunicaci\u00f3n a\u00e9rea con Rusia en octubre de 2015.<\/p>\n
Desde mediados del pasado a\u00f1o, Rusia abri\u00f3 una nueva ruta que evita el paso por territorio ucraniano en el tramo Zhurava-Milerovic, existente desde los tiempos de la Uni\u00f3n Sovi\u00e9tica, cuando Rusia y Ucrania formaban parte de un solo pa\u00eds.<\/p>\n
Mosc\u00fa invirti\u00f3 866 millones de d\u00f3lares para desviar la l\u00ednea ferroviaria por territorio ruso, para unir las provincias de Voronezh y Rostov, sin entrar en Ucrania, lo cual permite a los trenes desarrollar velocidades de hasta 160 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
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