{"id":78259,"date":"2018-08-10T14:17:06","date_gmt":"2018-08-10T17:17:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=78259"},"modified":"2018-08-10T14:17:06","modified_gmt":"2018-08-10T17:17:06","slug":"avanza-la-obra-de-recambio-del-tercer-riel-en-la-linea-mitre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/avanza-la-obra-de-recambio-del-tercer-riel-en-la-linea-mitre\/","title":{"rendered":"Avanza la obra de recambio del tercer riel en la L\u00ednea Mitre"},"content":{"rendered":"

De acuerdo a lo establecido en licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional ADIF N\u00ba LP14\/2017, contin\u00faa avanzando la renovaci\u00f3n de tramos de tercer riel en la L\u00ednea Mitre.<\/p>\n

El actual sistema de alimentaci\u00f3n de 815 Vcc a las formaciones de coches el\u00e9ctricos de la L\u00ednea Mitre se realiza mediante el sistema denominado tercer riel, el cual est\u00e1 realizado con material de acero.<\/p>\n

Con la puesta en servicio de las nuevas formaciones de trenes de origen chino CRRC, y debido a su mayor consumo y frecuencia de circulaci\u00f3n, se hace necesaria entre otras medidas, la renovaci\u00f3n de aproximadamente 55 km del mismo por un sistema de mayor conductividad, y que produzca en consecuencia menores ca\u00eddas de tensi\u00f3n.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

En general, los tramos considerados para el recambio no se encuentran en condiciones de brindar una alimentaci\u00f3n confiable para el nuevo material rodante y los servicios planeados. Por ello resulta necesario proceder a la renovaci\u00f3n de parte de las instalaciones, a los efectos de garantizar la continuidad del servicio.<\/p>\n

Estas obras le brindar\u00e1n m\u00e1s estabilidad al sistema el\u00e9ctrico, lo cual permitir\u00e1 mejorar la frecuencia, velocidad y confiabilidad del servicio.<\/p>\n

Fotograf\u00eda: Twitter Guillermo Fiad<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

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Agencia Rieles<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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