{"id":78264,"date":"2018-08-10T15:48:42","date_gmt":"2018-08-10T18:48:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=78264"},"modified":"2018-08-10T16:41:12","modified_gmt":"2018-08-10T19:41:12","slug":"alstom-detalle-de-trabajos-en-planta-los-hornos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/alstom-detalle-de-trabajos-en-planta-los-hornos\/","title":{"rendered":"Alstom, detalle de trabajos en planta Los Hornos"},"content":{"rendered":"<p><strong><span style=\"color: #000000;\"><em>Invitados por la compa\u00f1\u00eda francesa Alstom, Rieles multimedio pudo ver c\u00f3mo se realizan los trabajos de re conversi\u00f3n de coches Alstom para la l\u00ednea D, tareas que se realizan en la planta de Los Hornos.<\/em><\/span><\/strong><\/p>\n<h3><strong>Revisi\u00f3n General:<\/strong><\/h3>\n<p>Las tareas denominadas <strong>RG<\/strong> incluyen entre sus tareas m\u00e1s destacadas, desmantelamiento del coche, techo a nuevo y colocaci\u00f3n de equipos de aire acondicionado, pintura, limpieza y re tapizado de asientos, se\u00f1alizaci\u00f3n, elementos de seguridad, iluminaci\u00f3n led y perfilado de ruedas.<\/p>\n<p>Actualmente la empresa ejecuta tareas de mantenimiento en <strong>54<\/strong> coches, de los <strong>90<\/strong> que podr\u00edan ser pasibles de este proceso. Las tareas son efectuadas en trenes que han cumplido <strong>15 a\u00f1os de uso en servicio<\/strong>. Este mantenimiento pesado lleva un proceso de <strong>110 d\u00edas por formaci\u00f3n<\/strong>, dejando las unidades casi a nuevo.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-78273\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_1.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_1.jpg 690w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_1-300x157.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-78274\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_2.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_2.jpg 690w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_2-300x157.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-78275\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_3.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_3.jpg 690w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_3-300x157.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-78276\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_4.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_4.jpg 690w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_4-300x157.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><strong>Santiago Ortega<\/strong>, responsable del taller, nos condujo en una recorrida en donde pudimos apreciar, entre otras cosas, el compromiso de los trabajadores en su labor.<\/p>\n<p>El responsable del taller afirm\u00f3 que muchos de los componentes los proveen empresas nacionales, con excelentes resultados, aunque los relacionados a seguridad, llevan un estricto proceso y se compran a empresas de Alemania que ofrecen procesos certificados y amplias garant\u00edas.<\/p>\n<figure id=\"attachment_78272\" aria-describedby=\"caption-attachment-78272\" style=\"width: 355px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-78272 size-full\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_5.jpg\" alt=\"\" width=\"355\" height=\"415\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_5.jpg 355w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_5-257x300.jpg 257w\" sizes=\"auto, (max-width: 355px) 100vw, 355px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-78272\" class=\"wp-caption-text\">Ernesto Garberoglio &#8211; Director Alstom Argentina, Michael Boccaccio &#8211; Vicepresidente de Alstom en Latinoam\u00e9rica y Santiago Ortega &#8211; responsable de Taller.<\/figcaption><\/figure>\n<h3><strong>Un poco de historia:<\/strong><\/h3>\n<p>El emblem\u00e1tico Taller Los Hornos, antiguo taller de locomotoras cerr\u00f3 sus puertas en la d\u00e9cada del 90.<\/p>\n<p>En 2003 se reabri\u00f3 parte de los talleres. Alstom abr\u00eda presentado un proyecto integral y en noviembre de ese a\u00f1o se reabri\u00f3 parte de la antigua planta. Alstom hace tareas de mantenimiento para diferentes trenes del subte porte\u00f1o, desde su reapertura.<\/p>\n<p>A la fecha, la compa\u00f1\u00eda francesa lleva invertidos unos <em><strong>5 millones de d\u00f3lares<\/strong><\/em> en la adecuaci\u00f3n de talleres y oficinas.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-78301\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_001.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_001.jpg 690w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_001-300x157.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><\/p>\n<figure id=\"attachment_78279\" aria-describedby=\"caption-attachment-78279\" style=\"width: 690px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-78279\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_9.jpg\" alt=\"\" width=\"690\" height=\"360\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_9.jpg 690w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_9-300x157.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 690px) 100vw, 690px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-78279\" class=\"wp-caption-text\">En servicio. Fotos: Rieles multimedio<\/figcaption><\/figure>\n<h3><strong>Vigentes en varios proyectos:<\/strong><\/h3>\n<ul>\n<li>Se\u00f1alamiento para el tramo Merlo \u2013 Lobos de la l\u00ednea Sarmiento<\/li>\n<li>Se\u00f1alamiento para el ramal Retiro \u2013 Villa Rosa de la l\u00ednea Belgrano Norte.<\/li>\n<li>Se\u00f1alamiento para el tramo de 5 km entre Palermo \u2013 Paternal (viaducto) de la l\u00ednea San Mart\u00edn contratada como subcontratista.<\/li>\n<li>Mantenimiento RG que incluye equipamiento de Aire acondicionado para 54 coches de la l\u00ednea D.<\/li>\n<li>Incorporaci\u00f3n de 180 coches para las l\u00edneas D y H del subte.<\/li>\n<li>Modernizaci\u00f3n de las instalaciones el\u00e9ctricas. Alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica para la l\u00ednea B.<\/li>\n<\/ul>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-78277\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_6.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_6.jpg 690w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_6-300x157.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-78278\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_7.jpg\" alt=\"\" width=\"630\" height=\"329\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_7.jpg 690w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/alstom-loshornos-2018_7-300x157.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><\/p>\n<h3><strong>Mega proyecto: Expectativas en la licitaci\u00f3n por 169 trenes metropolitanos<\/strong><\/h3>\n<p>Llamado a licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional de etapa multiple<br \/>\nObjeto: adquisici\u00f3n de ciento sesenta y nueve (169) unidades m\u00faltiples el\u00e9ctricas (emu) y mantenimiento de unidades.<\/p>\n<p>Este gran desaf\u00edo posiciona a Alstom por su ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica, conexi\u00f3n por ferrocarril (Gral. Roca), adem\u00e1s de su experiencia y la gran planta de producci\u00f3n con la que cuentan en Sao Paulo, Brasil.<\/p>\n<p>De concretarse y ganar esta licitaci\u00f3n, Alstom ya viene conversando con ADIFSE para alquilar dos plantas m\u00e1s dentro del predio en Los Hornos.<\/p>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Agencia Rieles<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Invitados por la compa\u00f1\u00eda francesa Alstom, Rieles multimedio pudo ver c\u00f3mo se realizan los trabajos de re conversi\u00f3n de coches Alstom para la l\u00ednea D, tareas que se realizan en la planta de Los Hornos. 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