Es uno de los operadores privados de mercanc\u00edas ferroviarias que se constituyeron en Espa\u00f1a tras la apertura de este mercado a la competencia en 2005.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ferroviaria p\u00fablica francesa SCNF ha comunicado a Competencia la operaci\u00f3n por la que se ha hecho con el 100% del operador privado de transporte de mercanc\u00edas en tren Comsa Rail, tras comprar el 75% del capital social de esta empresa que no ten\u00eda. Comsa Rail, hasta ahora controlado por la constructora del mismo nombre, es uno de los operadores privados de mercanc\u00edas ferroviarias que se constituyeron en Espa\u00f1a tras la apertura de este mercado a la competencia en 2005. La Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) recibi\u00f3 el pasado 6 de agosto la notificaci\u00f3n de la transacci\u00f3n, que tiene un mes para analizar y, en su caso, autorizar, seg\u00fan consta en los registros del ‘superregulador’.<\/p>\n
La operadora francesa enmarca esta operaci\u00f3n, acordada a comienzos de julio, en su \u00abconfianza\u00bb en el potencial de desarrollo del transporte ferroviario de carga en el mercado ib\u00e9rico y en su estrategia de posicionarse en los principales ejes europeos de transporte de mercanc\u00edas. Para Comsa, la venta se circunscribe en el proceso de reestructuraci\u00f3n y reducci\u00f3n de deuda que el grupo controlado por la familia Miarnau viene realizando en los \u00faltimos a\u00f1os con el fin de garantizar la viabilidad del negocio y concentrarlo en su tradicional negocio de infraestructuras e ingenier\u00eda.<\/p>\n
Comsa Rail factura unos 32 millones de euros al a\u00f1o, tras poner en circulaci\u00f3n unos 19.200 trenes, y emplea a unas 200 personas. Adem\u00e1s, realiza tr\u00e1ficos ferroviarios transfronterizos con Portugal con su socio Takargo. SNCF ha acordado a trav\u00e9s de su filial SCNF Logistic la operaci\u00f3n, que qued\u00f3 supeditada a la obtenci\u00f3n de la aprobaci\u00f3n de las autoridades de competencia.<\/p>\n
Cambio de marca, no de negocio
\nUna vez que se tenga ‘luz verde’ para la transacci\u00f3n y se cierre, la firma gala ha asegurado que el cambio en el accionariado supondr\u00e1 la modificaci\u00f3n de la denominaci\u00f3n de Comsa Rail, de forma que adaptar\u00e1 la marca de su negocio europeo Captrain. No obstante, descarta acometer cambios en la estrategia o en el modelo de negocio de la compa\u00f1\u00eda, que adem\u00e1s mantendr\u00e1 al actual equipo directivo.<\/p>\n
Comsa Rail, junto el resto de operadores privados de transporte de mercanc\u00eda constituidos en Espa\u00f1a en la \u00faltima d\u00e9cada copan actualmente alrededor del 33% de este mercado en Espa\u00f1a, mientras que Renfe Mercanc\u00edas sigue acaparando el 67% restante, seg\u00fan datos de Adif de cierre del pasado mes de mayo. No obstante, el tren apenas tiene una cuota de mercado del 5% en transporte de carga en Espa\u00f1a.<\/p>\n