Por Erik Olson<\/p>\n
Etiquetado como infraestructura cr\u00edtica por el Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos, la fabricaci\u00f3n de vagones de carga<\/strong> es una parte esencial \u2013pero que suele ser pasada por alto\u2013 en el aparato de seguridad de transporte de la naci\u00f3n. Tanto las empresas como el Gobierno dependen por igual de los trenes que transportan los m\u00e1s de 5 millones de toneladas de mercanc\u00edas y materiales por todo el pa\u00eds todos los d\u00edas, desde productos agr\u00edcolas a equipos militares, e incluso desechos nucleares y productos qu\u00edmicos peligrosos.<\/p>\n Esta industria ha sido atacada en los \u00faltimos a\u00f1os por el r\u00e9gimen chino, algo que tiene importantes implicancias para la seguridad nacional de Estados Unidos. La empresa China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC), un conglomerado ferroviario estatal chino, est\u00e1 utilizando activamente financiaci\u00f3n e inversiones respaldadas por el r\u00e9gimen chino para ofrecer un precio hasta un 50 por ciento m\u00e1s bajo que los competidores mundiales.<\/p>\n CRRC es lejos el mayor fabricante de vagones en el mundo y controla m\u00e1s del 83 por ciento del mercado ferroviario mundial. Es m\u00e1s de cuatro veces mayor a todo el sector de construcci\u00f3n ferroviaria de Estados Unidos y utiliza ventajas financieras desleales para reducir sus costos e importar a dicho pa\u00eds sus propios productos terminados ferroviarios y de acero.<\/p>\n China dej\u00f3 en claro que planea dominar numerosas industrias estadounidenses, apuntando agresivamente no solo a la fabricaci\u00f3n de vagones sino tambi\u00e9n a la manufactura avanzada, la rob\u00f3tica y la inteligencia artificial a trav\u00e9s de su iniciativa Made in China 2025. En los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os, CRRC pretende asegurar USD 15.000 millones en pedidos extranjeros y establecer 11 oficinas regionales en todo el mundo. Estas ambiciones ponen en serio riesgo no solo a la seguridad nacional de Estados Unidos, sino que tambi\u00e9n amenazan su seguridad econ\u00f3mica. M\u00e1s de USD 6500 millones del PIB y 65.000 empleos creados por la industria manufacturera de ferrocarriles de Estados Unidos est\u00e1n en peligro.<\/p>\n Aunque la seguridad econ\u00f3mica es vital para el \u00e9xito de Estados Unidos, la mayor preocupaci\u00f3n es la amenaza que representa el conglomerado chino para nuestra seguridad nacional, la cual depende de una base industrial saludable y de la producci\u00f3n nacional de vagones y partes, dando as\u00ed apoyo a la infraestructura cr\u00edtica. Una creciente dependencia de Estados Unidos a vagones de ferrocarril parciales y terminados de gobiernos extranjeros potencialmente hostiles o no cooperativos pone en peligro esta seguridad.<\/p>\n Si la capacidad de Estados Unidos para fabricar vagones se ve afectada, estaremos obligados a depender de pa\u00edses como China para satisfacer nuestras necesidades cruciales y militares de infraestructura ferroviaria. En tiempos de una creciente incertidumbre mundial, este es un riesgo que Estados Unidos no deber\u00eda correr.<\/p>\n