{"id":78450,"date":"2018-08-15T08:20:08","date_gmt":"2018-08-15T11:20:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=78450"},"modified":"2018-08-15T10:01:33","modified_gmt":"2018-08-15T13:01:33","slug":"espana-cort-proyecta-que-el-tranvia-al-aeropuerto-tenga-un-ramal-hacia-fan-y-mercapalma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-cort-proyecta-que-el-tranvia-al-aeropuerto-tenga-un-ramal-hacia-fan-y-mercapalma\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Cort proyecta que el tranv\u00eda al aeropuerto tenga un ramal hacia Fan y Mercapalma"},"content":{"rendered":"

El Ajuntament de Palma quiere que la zona de Fan Mallorca y Mercapalma est\u00e9 conectada con la ciudad a trav\u00e9s de un ramal de tranv\u00eda que enlazar\u00e1 el Coll d\u2019en Rabassa con la l\u00ednea que va de Palma al aeropuerto. Es una propuesta recogida en uno de los documentos del estudio de movilidad que se acompa\u00f1an a los trabajos del nuevo Plan General.<\/p>\n

En estos documentos se propone una reserva de terreno para que el tranv\u00eda u otro tipo de transporte p\u00fablico de alta capacidad pueda pasar por una ronda exterior al Coll y, a partir de ah\u00ed, acercarse al centro comercial y a Mercapalma. Los autores de la propuesta consideran \u00ababsolutamente indispensable\u00bb dejar abierta esta planificaci\u00f3n de movilidad en el futuro Plan General de Palma. La propuesta no es m\u00e1s que un embri\u00f3n de lo que podr\u00eda llegar a ser en el futuro, pero ya tiene un primer dibujo en un mapa que se ha entregado al Consell de Mallorca para que lo tenga en cuenta a la hora de redactar el proyecto del tramo de la v\u00eda conectora en su enlace con la autopista de Llevant hacia el aeropuerto.<\/p>\n

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Gr\u00e1fica del proyecto del tranv\u00eda.
14-08-2018 | Redacci\u00f3n Local<\/figcaption><\/figure>\n

Cort envi\u00f3 una propuesta para que el Consell modificara la v\u00eda conectora e incluyera una reserva de terrenos para la construcci\u00f3n del tranv\u00eda al aeropuerto. En esta propuesta aparece por primera vez el ramal de tranv\u00eda o de transporte p\u00fablico de alta capacidad que conectar\u00e1 el Coll, Fan Mallorca y Mercapalma. Pero a la propuesta del Ajuntament se suma otra muy parecida que en este caso parte del Govern balear y que podr\u00edan hacer que ambas terminen convergiendo en una \u00fanica propuesta. El plan de movilidad que present\u00f3 hace un par de meses el conseller de Territori, Marc Pons, recupera el proyecto de tranv\u00eda de Cort hasta el aeropuerto, pero adem\u00e1s prev\u00e9 una nueva l\u00ednea de ferrocarril que pasar por toda esta zona.<\/p>\n

Los documentos que maneja la Conselleria de Marc Pons incluyen una propuesta de nueva l\u00ednea ferroviaria que arrancar\u00eda en la actual estaci\u00f3n del Pont d\u2019Inca y que, en paralelo a la v\u00eda conectora, pasar\u00eda por el hospital de Son Ll\u00e0tzer y de ah\u00ed enlazar\u00eda con Mercapalma y el centro comercial Fan Mallorca para dirigirse al Consell d\u2019en Rabassa y de ah\u00ed continuar ruta hasta Llucmajor. Esta propuesta conectar\u00eda las l\u00edneas de tren a Inca y a Manacor con el futuro ramal a Llucmajor, con estaciones de intercambio conjuntas con el tranv\u00eda al aeropuerto y a la Platja de Palma.<\/p>\n

El coste global de todo este proyecto no est\u00e1 actualizado ya que las previsiones del tranv\u00eda no incluyen este ramal. La primera fase, comprendida entre Palma y el aeropuerto, supone un coste cercano a 157,5 millones de euros a los que se deber\u00edan sumar los 183,95 del tren hasta Llucmajor.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0ultimahora<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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