{"id":78454,"date":"2018-08-15T10:44:31","date_gmt":"2018-08-15T13:44:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=78454"},"modified":"2018-08-15T10:44:31","modified_gmt":"2018-08-15T13:44:31","slug":"el-tren-crea-gran-movilidad-economica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-tren-crea-gran-movilidad-economica\/","title":{"rendered":"\u201cEl tren crea gran movilidad econ\u00f3mica\u201d"},"content":{"rendered":"

La Pampa<\/strong><\/p>\n

REALIZARON PRUEBAS DE VIA EN EL PUENTE REPARADO SOBRE EL RIO SALADO<\/p>\n

(General Pico) \u2013 El viceintendente piquense, Jos\u00e9 Osmar Garc\u00eda, indic\u00f3 que hace unos d\u00edas se iniciaron las pruebas de v\u00eda en el puente sobre el r\u00edo Salado, que fuera uno de los afectados por las inundaciones de 2015 que obligaron a suspender el servicio del tren de pasajeros que llegaba a La Pampa. De ser positivas las pruebas, el servicio estar\u00eda en condiciones de regresar a esta provincia.<\/p>\n

Hace varios meses ya se hab\u00edan culminado los trabajos en el puente sobre el Arroyo La Clarita a la altura del kil\u00f3metro 184. Poco despu\u00e9s se terminaron las tareas en el puente del kil\u00f3metro 191, sobre el r\u00edo Salado. En los \u00faltimos d\u00edas, sobre este tramo se hicieron las primeras pruebas de v\u00eda, que es la etapa previa a la habilitaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cLa semana pasada se hicieron las pruebas en el puente a la altura del kil\u00f3metro 191, sobre el r\u00edo Salado. La obra hab\u00eda quedado paralizada y despu\u00e9s se logr\u00f3 que continuara. Es un puente que tiene los pilotes de hormig\u00f3n sobre los que est\u00e1 asentada la parrilla de v\u00eda. Ahora que est\u00e1 terminada la obra se est\u00e1n haciendo las pruebas de resistencia\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

\u201cD\u00edas atr\u00e1s se hizo una prueba con una locomotora, despu\u00e9s se van a hacer cinco pruebas con un tren de carga y se har\u00e1 una prueba final con un tren de pasajeros. Una vez que pasen todas esas pruebas se analizar\u00e1 si cedi\u00f3 o no en algo el puente, y una vez que est\u00e9 habilitado van a continuar con los trenes hasta Bragado. Estar\u00edan dadas las condiciones para que el servicio que en un momento se suspendi\u00f3 por la ruptura de los puentes, regrese a La Pampa\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

Decisi\u00f3n pol\u00edtica.<\/strong><\/p>\n

Garc\u00eda, quien es un entusiasta defensor del servicio ferroviario, dijo que dadas las condiciones t\u00e9cnicas, la restituci\u00f3n del servicio, que no fue levantado sino suspendido, depende ahora de una decisi\u00f3n pol\u00edtica.<\/p>\n

\u201cEsto siempre fue una gesti\u00f3n de la gente, por fuera de lo pol\u00edtico, porque en el tren viaja gente de todas las ideolog\u00edas. Si el tren si no regresa, tendremos que juntarnos con los intendentes de los distintos pueblos y ciudades, para dejar de lado lo pol\u00edtico y as\u00ed lograr de mejor manera la gesti\u00f3n. Lo importante es que el servicio se vuelva a reiniciar, como tendr\u00eda que ser. Desde Once hasta La Pampa son 623 kil\u00f3metros, s\u00f3lo cien est\u00e1n dentro de esta provincia. Si al gobierno bonaerense le interesa tener el servicio en todo el oeste de su provincia, el servicio tiene que reponerse. Esas son decisiones pol\u00edticas de los gobiernos de turno pero es un anhelo de la gente y creo que todos tendr\u00edan que gestionar el retorno del tren de pasajeros porque es necesario, porque genera una gran movilidad econ\u00f3mica y hay un sector de la sociedad que no puede viajar en otra cosa\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n

Servicios internos.<\/strong><\/p>\n

Indic\u00f3 que la actual gesti\u00f3n del gobierno pampeano siempre acompa\u00f1\u00f3 esta lucha, y destac\u00f3 que es necesario que el tren llegue a Pico y a Santa Rosa, para sumar el pasaje de las localidades aleda\u00f1as y as\u00ed abastecer a la l\u00ednea que regresa a Capital Federal.<\/p>\n

\u201cEl tren chino podr\u00eda llegar a General Pico, pero tendr\u00edamos problemas para unir Catril\u00f3 y Santa Rosa, porque el material rodante que tenemos, que es espa\u00f1ol, es viejo y no se le consiguen los repuestos. Si eso ocurriera, el tren llegar\u00eda a General Pico, pero necesitamos que llegue a Santa Rosa tambi\u00e9n. Si se hiciera el enlace Catril\u00f3-Santa Rosa como debiera ser, porque ten\u00edamos un buen promedio de pasajeros, necesitamos que est\u00e9 abastecido por eso nos interesar\u00eda unir Luiggi, Embajador Martini, Alta Italia y V\u00e9rtiz, con Pico, para abordar el tren chino que ir\u00eda a Buenos Aires. Nosotros llegamos a tener un promedio de hasta 600 pasajeros que llegaban a Bragado y de ah\u00ed a Buenos Aires. Por lo tanto necesitamos que el tren funcione con la mayor cantidad de pasajeros\u201d, explic\u00f3.
\nPor \u00faltimo Garc\u00eda dijo que est\u00e1 esperanzado con el retorno del tren, en base a que los servicios de larga distancia siguen funcionando.<\/p>\n

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Fuente:\u00a0laarena<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

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