\u00b7 El proyecto del tren nace bajo la idea de recuperar el uso de la antigua ruta de la seda, que un\u00eda Europa con Asia, y que ha sido felizmente recuperada por la iniciativa de la \u201cLa Franja y la Ruta\u201d creada por el presidente de China Xi Jinping, alcanzando la ciudad de Yiwu, que se encuentra en la costa este de China<\/p>\n
Tras los recientes hechos ocurridos, no se puede negar que la guerra comercial entre China y EEUU, est\u00e1 en uno de los momentos m\u00e1s candentes hasta el momento, inicialmente lo que empez\u00f3 siendo una subida de aranceles del 5% a determinados productos, en la actualidad es la imposici\u00f3n de un arancel, a productos tan esenciales como a la carne o el trigo entre otros. Adem\u00e1s, analizando la serie de pol\u00edticas proteccionistas que Donald Trump est\u00e1 aplicando a la econom\u00eda norteamericana, que afectan a Espa\u00f1a, como puede ser la subida de aranceles a productos como las aceitunas, o el 25% que corresponde al acero, se observa que un buen impulso para la econom\u00eda europea podr\u00eda ser la de aumentar las relaciones con China. En estas relaciones, Espa\u00f1a posee un papel importante, ya que cabe destacar que posee grandes relaciones tanto comerciales, como sociales, y culturales. Tal es el caso de esta gran relaci\u00f3n que, Espa\u00f1a ocupa un papel muy importante en un fascinante proyecto, de intercambio, y conexi\u00f3n entre Europa y China. Este es el caso de la l\u00ednea de ferrocarril m\u00e1s larga del mundo, 13.052 km, la cual sit\u00faa uno de sus puntos de inicio\/final, en la capital espa\u00f1ola.<\/p>\n
Descubre el tren Madrid \u2013 Yiwu, una gran alternativa<\/strong><\/p>\n El proyecto del tren nace bajo la idea de recuperar el uso de la antigua ruta de la seda, que un\u00eda Europa con Asia. Bajo la iniciativa de la \u201cLa Franja y la Ruta\u201d creada por el presidente de China Xi Jinping.<\/p>\n La ciudad de Yiwu, se encuentra en la costa este de China. Posee un puerto seco y es una ciudad dedicada al comercio, lo que la convierte en un buen punto de entrada para el mercado chino.<\/p>\n En la situaci\u00f3n actual del tren, consta con una frecuencia operativa de 2 trayectos semanales con sentido China \u2013 Europa, y un trayecto semanal con sentido inverso, destacando que cada trayecto tiene una duraci\u00f3n entorno a los 20-21 d\u00edas. Otro de los rasgos importantes, el tren cuenta con puntos de carga y descarga en 4 puntos del continente europeo como son, Varsovia, Berl\u00edn, Duisburg y Par\u00eds.Hasta el 31 de mayo de 2018, el tren Madrid-Yiwu ha operado entre ida y vuelta 291 veces, transportando 23636 contenedores.<\/p>\n Un impulso a la exportaci\u00f3n espa\u00f1ola en China<\/strong><\/p>\n El tren Madrid \u2013 Yiwu esta actuando como la llave de entrada al mercado chino para muchas empresas espa\u00f1olas. Y para respaldar esta opini\u00f3n podemos fijarnos en estos ejemplos, las Bodegas Arzuaga de la D.O. Ribera del Duero, la cual ya opera parte de sus exportaciones al pa\u00eds asi\u00e1tico mediante el tren, hace que su presidente, Ignacio Arzuaga, considere que la estabilidad que ofrece el tren, es mucho mas beneficiosa para el transporte de su vino.<\/p>\n Otro ejemplo de empresas que utilizan el tren es El grupo Mundiver, empresa dedicada a la exportaci\u00f3n a China de multiples productos espa\u00f1oles, donde su gerente comercial, Carlos Santana, desde un primer momento apost\u00f3 por el tren.<\/p>\n En cuanto a datos, cabe destacar que, desde la creaci\u00f3n del tren, la cantidad de productos espa\u00f1oles exportados a la ciudad de Yiwu, se puede observar que desde la apertura del tren \u00abMadrid-Yiwu\u00bb en 2014, el valor de exportaci\u00f3n de Espa\u00f1a a Yiwu ha aumentado en m\u00e1s del 300%, convirti\u00e9ndose para muchas empresas espa\u00f1olas en la plataforma de entrada de sus productos al mercado chino. Ya que el valor num\u00e9rico de mencionadas exportaciones es el siguiente. En la ciudad Yiwu el valor de las importaciones de Espa\u00f1a en el a\u00f1o 2015 fue 2,94 millones de d\u00f3lares, un incremento de 88.52% con respecto al mismo periodo del a\u00f1o anterior; las importaciones en 2016 fueron de 488.26 millones de d\u00f3lares, un incremento de 66.34%; y en el a\u00f1o 2017, fueron 1010.56 millones de d\u00f3lares, un aumento del 106,97% con respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n En cuanto a las cifras de la exportaci\u00f3n espa\u00f1ola en China se puede ver que, desde la apertura del tren, el crecimiento porcentual de las mismas tambi\u00e9n a aumentado. En 2015 alcanzaban cifras de 4384 millones de euros, un 8% m\u00e1s que en 2014, en 2016 las cifras sufrieron un aumento del 11,3% con respecto del a\u00f1o anterior. Y en 2017 si consultamos los datos del ICEX, se observa que la cifra aument\u00f3 un 28,3% con respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n El tren no solo esta impulsando las relaciones comerciales, sino que gracias a el, se esta produciendo el acercamiento entre Espa\u00f1a y China, debido a la gran fama que posee el tren en China,<\/p>\n Gracias a este proyecto, se observa que el Tren ofrece a las empresas espa\u00f1olas, una alternativa de env\u00edo regular, mas r\u00e1pida que la mar\u00edtima, favoreciendo el aumento del comercio, y hace que siga creciendo la cifra de exportaciones de Espa\u00f1a a China.<\/p>\n Varias instituciones espa\u00f1olas apoyan la expansi\u00f3n del tren<\/strong><\/p>\n Importantes instituciones espa\u00f1olas, han mostrado su inter\u00e9s en el proyecto del Tren Madrid \u2013 Yiwu, actualmente el tren entra por Ir\u00fan pero varias instituciones alegan que, una expansi\u00f3n de la l\u00ednea ferroviaria podr\u00eda aportar mayores beneficios, una de las propuestas de expansi\u00f3n hacia el Este es la de Catalu\u00f1a, cuya propuesta es una parada en Barcelona, y despu\u00e9s continuase hasta Arag\u00f3n, realizando una nueva parada en Zaragoza, se conseguir\u00eda que, mediante este nuevo trayecto, se impulsasen las exportaciones a China de ambas comunidades aut\u00f3nomas. Muestras de este inter\u00e9s, son las palabras del subdirector general de Estrategia y Comercial del puerto de Barcelona, comentando, que una colaboraci\u00f3n entre el Tren y el Puerto de Barcelona, el Sr. Santiago Milla, ser\u00eda muy ventajosa para los dos, aumentando el radio de actuaci\u00f3n de ambas partes. Por otro lado, las palabras de la consejera de Econom\u00eda de Arag\u00f3n, la Sra. Marta Gast\u00f3n, la cual cito que, \u201cDebido a la gran situaci\u00f3n estrat\u00e9gica de Zaragoza, y a que poseen el centro log\u00edstico m\u00e1s grande de Europa, una parada en Zaragoza, podr\u00eda contribuir al aumento de las exportaciones aragonesas hacia China\u201d.<\/p>\n Otra propuesta de ampliaci\u00f3n de la l\u00ednea ferroviaria, es la del intento de uni\u00f3n con Portugal. Esta propuesta fue presentada por el gobierno de Extremadura, mediante el Sr. Miguel Bernal, director genenral de Extremadura Avante, el cual dijo que, ampliando la l\u00ednea ferroviaria hacia el Suroestete, hasta Badajoz, podr\u00edan conseguir enlazar el tren con Portugal.<\/p>\n Adem\u00e1s otras empresas, han puesto su inter\u00e9s en esta alternativa de env\u00edo, ya que piensan que pude ser mucho mas beneficiosa para la conservaci\u00f3n de sus productos durante el env\u00edo.<\/p>\n Adversidades que hay, que se deben resolver<\/strong><\/p>\n En la actualidad, el Tren Madrid-Yiwu, tiene dificultades que esta trabajando para resolver la primera, es la que se sit\u00faa en el tramo que el tren recorre por territorio ruso, ya que sufre parones por parte del gobierno ruso, para revisar los productos que se encuentran en el tren, afectando a la duraci\u00f3n del trayecto, esto es debido al conflicto que poseen la Uni\u00f3n Europea y Rusia, y el veto a determinados productos de entrada o salida de la UE por parte de Rusia. Para solucionar mencionada dificultad, est\u00e1n negociando todas las partes, para llegar a un acuerdo, y que no afecte a la duraci\u00f3n del trayecto.<\/p>\n La segunda, se trata de temas mas t\u00e9cnicos, como son los de ofrecer contenedores de transporte con control de temperatura, para poder ofrecer condiciones optimas de env\u00edo a sectores como pueden ser el alimentario o sector hortofrut\u00edcola, entre otros.<\/p>\n Por eso mismo si se efectuase un gran apoyo del circulo empresarial espa\u00f1ol interesado en el mercado chino, y ejerciera una mayor demanda de este medio de transporte, contribuir\u00edan a una pronta resoluci\u00f3n de los problemas. Uno de los apoyos del circulo empresarial espa\u00f1ol, que tiene gran inter\u00e9s en el uso del tren, y que esta colaborando de forma activa en la resoluci\u00f3n de mencionados problemas es el Grupo Jorge, empresa dedicada a producci\u00f3n de productos alimenticios procedentes del cerdo.<\/p>\n Como valores a\u00f1adidos que aporta el tren, son la sostenibilidad que posee, la capacidad de adaptaci\u00f3n a sistemas de alta velocidad y es un transporte totalmente ecol\u00f3gico, lo que beneficia al medio ambiente. Por lo tanto, si aumentase la demanda espa\u00f1ola de este medio, se conseguir\u00edan, reducir los tiempos de trayecto del tren y conservar el medio ambiente.<\/p>\n El presidente de la Fundaci\u00f3n para el Intercambio entre Yiwu y Espa\u00f1a, Mao Wenjin, comenta \u201cEl tren Madrid-Yiwu, no es un tren unidireccional, y no funciona a medio gas, tampoco es \u00fanicamente un elemento log\u00edstico. El tren es una opci\u00f3n de aumentar el comercio con China, y de conseguir que las empresas espa\u00f1olas se expandan en China.\u201d<\/p>\n <\/p>\n