![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Locomotora-2-1.jpg\")
<\/a><\/p>\nAsistieron al evento de lanzamiento, el Ministro de Transporte del Uruguay, V\u00edctor Rossi, el Presidente de AFE, Wilfredo Rodr\u00edguez, el Gerente General de Servicios Log\u00edsticos Ferroviarios, Fernando Valls Simois, el Director Nacional de Transporte Ferroviario, Waverley Tejera, representantes de la Corporaci\u00f3n Nacional para el Desarrollo – CND, Comisi\u00f3n de Transporte de Diputados, autoridades de la Corporaci\u00f3n Andina de Fomento CAF, autoridades, empresas y allegados.<\/p>\n
Las cuatro locomotoras fueron restauradas por General Electric y ensambladas en los talleres de la empresa Servicios Log\u00edsticos Ferroviarios S.A. – SELF, propiedad de AFE en un 51 %, y de la Corporaci\u00f3n Nacional para el Desarrollo – CND en un 49 %.<\/p>\n
V\u00edctor Rossi dijo, \u201cTener cuatro locomotoras a cero, con piezas totalmente nuevas, significa un hecho importante, y una potencia de carga que AFE no ten\u00eda. Tan importante como eso, es haber dado un paso en la recuperaci\u00f3n del taller, del cual no debe de haber muchos en el pa\u00eds, es un enorme capital y patrimonio que lamentablemente no estaba cumpliendo su rol, y ahora estamos celebrando que se incorpora a un camino de trabajo por la recuperaci\u00f3n del ferrocarril. Todav\u00eda es un camino muy largo que hay por delante, pero a trav\u00e9s de un esfuerzo permanente y sostenido nos va a permitir seguir trabajando en la recuperaci\u00f3n de v\u00edas, talleres, material rodante, para empezar a ser un ferrocarril confiable. La carga se multiplico por cinco en los \u00faltimos 15 \u2013 20 a\u00f1os, el problema es que el due\u00f1o de la carga no confiaba y con raz\u00f3n, porque no quer\u00eda que su carga quedara tirada en cualquier lugar, o no supiera despu\u00e9s que la cargaba cuando iba a llegar a destino, es el problema que paso a paso tenemos que ir recuperando. Aparte de los equipos, hay que recuperar la infraestructura, las v\u00edas tienen que ser confiables, se est\u00e1n haciendo inversiones a trav\u00e9s de financiamiento.\u201d<\/p>\n
Luego expres\u00f3 que no hay actividad que se pueda desarrollar sin los trabajadores ferroviarios, pero \u201cellos tienen que sentir satisfacci\u00f3n de que hay un lugar recuperado, locomotoras funcionando, vagones cargados, trenes por las v\u00edas\u201d.<\/p>\n
Agreg\u00f3: \u201cTodos tenemos que procurar sacar adelante el modo ferroviario, porque no tiene perspectiva pretendiendo volver para atr\u00e1s\u201d. \u201cSe avanza para poner al ferrocarril en el siglo XXI\u201d y adelant\u00f3 que hay otras locomotoras en reparaci\u00f3n.<\/p>\n
\u00a0<\/a><\/p>\n