{"id":78849,"date":"2018-08-24T07:50:26","date_gmt":"2018-08-24T10:50:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=78849"},"modified":"2018-08-24T09:31:36","modified_gmt":"2018-08-24T12:31:36","slug":"chile-anunciaron-modernas-locomotoras-como-parte-de-la-renovacion-de-flota-de-fcab","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/chile-anunciaron-modernas-locomotoras-como-parte-de-la-renovacion-de-flota-de-fcab\/","title":{"rendered":"Chile: Anunciaron modernas locomotoras como parte de la renovaci\u00f3n de flota de FCAB"},"content":{"rendered":"

El lanzamiento del reporte de sustentabilidad 2017 sirvi\u00f3 de plataforma para comunicar este hito operacional<\/p>\n

El Ferrocarril de Antofagasta cumple 130 a\u00f1os de presencia en la regi\u00f3n y est\u00e1 dando pasos concretos para asegurar su permanencia, modernizando y fortaleciendo el servicio de transporte de carga para la industria minera, principal sector productivo de Chile.<\/p>\n

El hito m\u00e1s notorio este 2018 es la llegada y puesta en operaciones de las primeras 7 nuevas locomotoras EMD modelo GT42 AC, con las cuales la compa\u00f1\u00eda da el punto de partida a la renovaci\u00f3n de su flota, proceso que contin\u00faa el 2019 con la llegada de otras nuevas 11 locomotoras.<\/p>\n

La firma -propiedad 100% de Antofagasta plc y cuyo transporte anual supera los 6 millones de toneladas-, est\u00e1 concretando un plan de inversiones en locomotoras de mayor tecnolog\u00eda, mejor habitabilidad de la cabina y compromiso por la sustentabilidad, al ahorrar combustible y reducir comparativamente las emisiones de CO2 con respecto a los equipos actuales.<\/p>\n

\u201cCumplimos 130 a\u00f1os aportando al desarrollo econ\u00f3mico y social de la regi\u00f3n, favoreciendo la empleabilidad local al ser una fuente laboral atractiva y estable para m\u00e1s de 1.330 trabajadores que casi en su totalidad residen en Antofagasta, Calama y Mejillones. El Ferrocarril de Antofagasta es y seguir\u00e1 siendo un eslab\u00f3n indiscutido para la competitividad de la miner\u00eda regional. Por eso la adquisici\u00f3n de nuevas locomotoras, carros y contenedores nos permitir\u00e1 potenciar nuestra capacidad de transporte, la seguridad de las operaciones y las personas, y respeto por el medio ambiente. Estamos construyendo un presente y futuro s\u00f3lido para el FCAB, nuestros trabajadores, comunidades vecinas a nuestras \u00e1reas de influencia, clientes y accionistas\u201d, enfatiz\u00f3 Mauricio Ortiz, gerente general del Ferrocarril de Antofagasta.<\/p>\n

Estos nuevos equipos vienen a generar el inicio del recambio de flota en el Ferrocarril de Antofagasta, todo un logro si entendemos que esta compa\u00f1\u00eda es un proveedor relevante en la industria minera. \u201cLa miner\u00eda tiene una enorme incidencia en el desarrollo de Chile. Es desde esta l\u00f3gica y con un sentido de complementaridad que el arribo de estas nuevas locomotoras viene a aportar de manera significativa a los desaf\u00edos que enfrenta el sector. El crecimiento y desarrollo de la sociedad donde realizamos nuestro negocio, son indispensables para lograr el crecimiento y desarrollo de la Compa\u00f1\u00eda y el aporte de estos nuevos equipos en materia de sustentabilidad, no es menor. Desde esta l\u00f3gica, como l\u00edderes en transporte y log\u00edstica de carga para la industria minera, debemos seguir trabajando en desplegar acciones en esta l\u00ednea que ayuden a superar las brechas que hoy existen en materia de productividad, protecci\u00f3n ambiental, participaci\u00f3n ciudadana y relacionamiento efectivo en las localidades donde operamos\u201d, indic\u00f3 Iv\u00e1n Arriagada, CEO de Antofagasta plc y Presidente del Directorio de FCAB.<\/p>\n

Capacitaci\u00f3n del personal<\/strong><\/p>\n

Estas locomotoras de \u00faltima generaci\u00f3n ofrecen un gran nivel de productividad y ergonom\u00eda excepcional para los maquinistas. El aporte a la operaci\u00f3n de estos equipos se centra en la mayor potencia para el arrastre de carga, gran resistencia a altura geogr\u00e1fica y nivel del mar.\u201dElevan el est\u00e1ndar en mantenimiento predictivo lo cual permite generar una operaci\u00f3n mucho m\u00e1s confiable y segura\u201d, expres\u00f3 Andrew Parker, Gerente de Flota EMD Sudam\u00e9rica.<\/p>\n

En este contexto, la operaci\u00f3n de las GT42 AC llev\u00f3 a la empresa preparar a su personal. Quince trabajadores del Ferrocarril de Antofagasta viajaron a Estados Unidos, a la f\u00e1brica de EMD, empresa del grupo Caterpillar, para recibir capacitaci\u00f3n directa. Ellos a su vez han apoyado con la certificaci\u00f3n pr\u00e1ctica de 58 operadores y mantenedores para las nuevas GT42 AC.<\/p>\n

Ismail Hemdan, Supervisor de Seguridad y Formaci\u00f3n del FCAB expres\u00f3 que \u201cconocer y operar una GT42 AC es un bonito desaf\u00edo para un maquinista de larga trayectoria, como es mi caso. Sabemos que son equipos que beneficiar\u00e1n en todo sentido la actividad ferroviaria y no s\u00f3lo me refiero a la productividad, sino tambi\u00e9n a la condici\u00f3n de la cabina\u201d. En la misma l\u00ednea opin\u00f3 Marcelo C\u00e1ceres, electrom\u00e9canico de locomotoras: \u201clas capacitaciones que hemos recibido han sido exhaustivas y han fomentado el trabajo en equipo; yo las recibo con harto entusiasmo y apoyo en el proceso de aprendizaje a otros compa\u00f1eros para abordar la mantenci\u00f3n de estos equipos nuevos\u201d.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas de las GT42 AC<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Inversi\u00f3n para nuevos desaf\u00edos en transporte de carga<\/strong>
\nHasta ahora en este proyecto se han invertido m\u00e1s de US$60 millones. Sin embargo, durante el \u00faltimo a\u00f1o se ha registrado otra inversi\u00f3n in\u00e9dita, relacionada con la mantenci\u00f3n y renovaci\u00f3n de v\u00edas, destinando US$12 millones adicionales,<\/p>\n

\u201cSe trata de una inversi\u00f3n relevante en productividad, pues actualmente los convoyes van tirados por tres locomotoras y con las nuevas ser\u00e1n necesarias s\u00f3lo dos, sin reducir la dotaci\u00f3n de operadores de trenes. De las 18 nuevas locomotoras, 12 reemplazar\u00e1n a 24 antiguas que ir\u00e1n saliendo de circulaci\u00f3n. Las otras 6 est\u00e1n destinadas a nuevos negocios. Recientemente logramos un acuerdo que involucra el transporte de m\u00e1s de un 1 mill\u00f3n de toneladas al a\u00f1o con un nuevo cliente. As\u00ed, con la confianza de nuestros accionistas, clientes y gracias a la capacidad de nuestros ingenieros, mantenedores y operadores, proyectamos transportar cerca de 8 millones de toneladas a principios de la pr\u00f3xima d\u00e9cada\u201d, enfatiz\u00f3 Ortiz.<\/p>\n

El Ferrocarril de Antofagasta quiere seguir apoyando el cumplimiento de desaf\u00edos de la industria minera regional con seguridad, sustentabilidad, eficiencia operacional y productividad por otros 130 a\u00f1os. As\u00ed lo dio a conocer la organizaci\u00f3n en el marco de su Reporte de Sustentabilidad efectuado por primera vez en Mejillones.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0timeline<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El lanzamiento del reporte de sustentabilidad 2017 sirvi\u00f3 de plataforma para comunicar este hito operacional El Ferrocarril de Antofagasta cumple 130 a\u00f1os de presencia en la regi\u00f3n y est\u00e1 dando pasos concretos para asegurar su permanencia, modernizando y fortaleciendo el servicio de transporte de carga para la industria minera, principal sector productivo de Chile. El […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":78851,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-78849","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78849","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78849"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78849\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78852,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78849\/revisions\/78852"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/78851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78849"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78849"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78849"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}