![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/64135_2482018_aabe.jpg\")
<\/a><\/p>\nTras la pol\u00e9mica suscitada por la resoluci\u00f3n de la AABE con respecto a los terrenos de la Universidad de San Mart\u00edn, el organismo estatal sali\u00f3 a explicar su proyecto mediante un comunicado.<\/p>\n
\u201cEl Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n est\u00e1 reactivando los trenes de cargas en el pa\u00eds por un total de 9.000 millones de d\u00f3lares para renovar 9.850 kil\u00f3metros de v\u00edas y crear 70.000 empleos directos en las obras\u201d comienza diciendo.<\/p>\n
Luego se\u00f1ala que \u201cen el marco del Plan Integral de Transporte Ferroviario del AMBA y de la Red de Expresos Regionales llevado adelante por el Gobierno Nacional, la Agencia de Administraci\u00f3n de Bienes del Estado (AABE) tom\u00f3 una medida para recuperar 1,2 hect\u00e1reas del predio de la Universidad Nacional de General San Mart\u00edn (UNSAM) para destinar a la continuaci\u00f3n del Plan Ferroviario\u201d.<\/p>\n
\u201cLa porci\u00f3n recuperada ser\u00e1 utilizada por Nuevo Central Argentino S.A (NCA), concesionaria del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, y ser\u00e1 destinada tanto para los servicios de carga en el corto plazo como para transporte de pasajeros metropolitanos en el mediano plazo. Esta porci\u00f3n seguir\u00e1 siendo propiedad del Estado Nacional ya que no es una cesi\u00f3n, sino que son tierras que se afectan a la concesi\u00f3n. De ninguna manera ser\u00e1 utilizada para proyectos inmobiliarios\u201d aclara.<\/p>\n
Por otro lado subraya que \u201cel predio cedido a la UNSAM en distintas etapas, desde el a\u00f1o 2003, suma un total de 14,3 hect\u00e1reas. La porci\u00f3n que se resolvi\u00f3 desafectar equivale a un 8,4%, ubicado en un extremo del predio. Se destaca que la universidad seguir\u00e1 disponiendo de 13,1 hect\u00e1reas dentro de las cuales puede reubicar sus proyectos (ver croquis)\u201d.<\/p>\n
A su vez se\u00f1ala que \u201cprevio a la resoluci\u00f3n emitida, desde 2017, se han mantenido diversas reuniones conjuntas entre autoridades de la UNSAM, la AABE y el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, donde se transmiti\u00f3 la pol\u00edtica p\u00fablica en materia ferroviaria proyectada por el Estado Nacional, el proyecto presentado y las necesidades para lograr este plan integral de transporte\u201d.<\/p>\n
\u201cAsimismo, en estos espacios de interacci\u00f3n se escucharon las inquietudes e intereses acad\u00e9micos de la UNSAM, buscando el consenso y el di\u00e1logo entre las organizaciones. En esas reuniones se han formulado diversas propuestas para que la universidad no pierda ninguno de los usos de esa porci\u00f3n y pueda reubicarlas dentro del mismo predio o en sus alrededores. Todas las propuestas fueron rechazadas por la universidad\u201d agrega.<\/p>\n
Por \u00faltimo concluye que \u201ccabe aclarar que la universidad desarroll\u00f3 edificios e infraestructura fuera de los l\u00edmites del terreno correspondiente. Seg\u00fan un relevamiento realizado in situ en conjunto con la Universidad se ha corroborado que el alambrado l\u00edmite entre la UNSAM y el predio de la playa ferroviaria ha excedido los l\u00edmites del predio asignado en desmedro de la operaci\u00f3n ferroviaria, incorporando indebidamente a su campus una superficie de 2,3 ha, donde se localizan tres v\u00edas y tres edificios ferroviarios que ocupa la Universidad. Lindero a estos, se est\u00e1 llevando a cabo una obra con un importante grado de avance, emplazada entre la fracci\u00f3n otorgada por la resoluci\u00f3n mencionada anteriormente y la zona operativa ocupada indebidamente por la Universidad, lo que obstaculiza la operatoria ferroviaria. Esta obra afect\u00f3 dos v\u00edas de playa operativas. Con esto, se pone de manifiesto que existe una usurpaci\u00f3n ilegal dentro del predio. Tanto desde la AABE como desde el Ministerio de Transporte est\u00e1n abiertos a continuar el di\u00e1logo con las autoridades de la UNSAM las veces que sean necesarias\u201d.<\/p>\n
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