{"id":79050,"date":"2018-08-29T08:00:25","date_gmt":"2018-08-29T11:00:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=79050"},"modified":"2018-08-29T10:38:25","modified_gmt":"2018-08-29T13:38:25","slug":"japon-ferroviaria-obliga-a-empleados-a-experimentar-lo-que-pasa-a-ras-de-riel-de-tren-en-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/japon-ferroviaria-obliga-a-empleados-a-experimentar-lo-que-pasa-a-ras-de-riel-de-tren-en-marcha\/","title":{"rendered":"Jap\u00f3n: Ferroviaria obliga a empleados a experimentar lo que pasa a ras de riel de tren en marcha"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El objetivo, supuestamente, es mostrarles a los empleados la importancia de su trabajo e invitarlos a asumir responsabilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una pol\u00e9mica se ha desatado en Jap\u00f3n en torno a los inusuales procedimientos adoptados por la empresa ferroviaria West Japan Railway Co., que pretende mostrar a sus empleados la importancia de su trabajo. Y no es para menos: como parte de una prueba, los mec\u00e1nicos de la compa\u00f1\u00eda deben aceptar situarse dentro de un espacio de un metro de profundidad y un metro de ancho, abierto entre las v\u00edas de trenes r\u00e1pidos que avanzan sobre ellos a una velocidad cercana a los 300 kil\u00f3metros por hora, informa The Mainichi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esas pruebas, en las que ya han participado unos 190 mec\u00e1nicos, empezaron en el a\u00f1o 2016, como respuesta a un accidente ocurrido el 8 de agosto de 2015, en el que partes met\u00e1licas salieron disparadas del ferrocarril.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo con la investigaci\u00f3n del organismo japon\u00e9s encargado de la seguridad en el transporte, el suceso ocurri\u00f3 por causa de tuercas no debidamente apretadas. Ahora la compa\u00f1\u00eda, de manera inusual, trata de mostrar a los empleados la velocidad real del tren y la importancia del trabajo que hacen, para as\u00ed evitar una repetici\u00f3n del caso.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter\" src=\"https:\/\/pbs.twimg.com\/media\/DlXAgqQU8AMoIgD.jpg\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por su parte, los trabajadores no concuerdan con tales ensayos y solicitan que el procedimiento se derogue. Es \u00abcomo una flagelaci\u00f3n en p\u00fablico\u00bb, caracteriz\u00f3 la pr\u00e1ctica un empleado, mientras que otro la calific\u00f3 como \u00abaterradora\u00bb. Seg\u00fan este \u00faltimo, los mec\u00e1nicos deben ponerse gafas protectoras y casco y dirigirse a un espacio entre las v\u00edas, para quedarse all\u00ed hasta que pase un tren. \u00abLa presi\u00f3n del aire es enorme. Sent\u00ed como si fuera presionado desde arriba\u00bb, record\u00f3 ese empleado su experiencia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">M\u00e1s all\u00e1 de sustos, la iniciativa ha sido criticada por expertos que opinan que no producir\u00e1 resultados. \u00abEste programa puede estar basado en la idea de que la gente puede cambiar su conciencia si tiene experiencias intensas, pero los errores humanos no pueden ser eliminados tan f\u00e1cilmente\u00bb, se\u00f1al\u00f3 Takahiro Nakamura, profesor de la Universidad de Kansai (Jap\u00f3n).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por el momento, y a pesar de las quejas del personal, las pruebas siguen en vigor y la empresa se niega a abandonarlas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El objetivo, supuestamente, es mostrarles a los empleados la importancia de su trabajo e invitarlos a asumir responsabilidad. 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