TRANSPORTE QUE CONECTAR\u00cdA A MONTEVIDEO CON PASO DE LOS TOROS ESTAR\u00cdA HABILITADA PARA OTROS USOS<\/p>\n
La empresa UPM notific\u00f3 que utilizar\u00eda un 50% de la capacidad del ferrocarril central que se planea construir para la instalaci\u00f3n de una segunda planta. En este sentido, el transporte que conectar\u00eda Montevideo con la localidad de Paso de los Toros estar\u00eda habilitada para otros usos particulares.<\/p>\n
\u201cLo que est\u00e1 establecido es que la empresa tenga prioridad de uso pero no exclusividad\u201d, dijo a Telenoche el vocero de la empresa finlandesa, Mat\u00edas Mart\u00ednez.<\/p>\n
En este sentido, Mart\u00ednez plante\u00f3 que la construcci\u00f3n deber\u00e1 requerir de una importante estrategia. \u201cEs un desaf\u00edo enorme para el Uruguay, ser\u00eda un ferrocarril de 4,5 millones de toneladas. Va a requerir mucha planificaci\u00f3n pero trabajando en forma decidida para poder sacarlo adelante\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n
La concreci\u00f3n del proyecto ferrocarril central es uno de los requisitos que la finlandesa UPM puso al Gobierno uruguayo para la instalaci\u00f3n de su segunda planta de celulosa en el pa\u00eds, que se prev\u00e9 se construir\u00e1 en Centenario, en el departamento de Durazno, al centro del pa\u00eds y pr\u00f3ximo a Paso de los Toros.<\/p>\n
Licitaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n Este viernes, el Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP), notific\u00f3 a la empresa espa\u00f1ola Acciona que descalific\u00f3 en el proceso de licitaci\u00f3n internacional para construir el ferrocarril. De esta manera, el MTOP ratific\u00f3 la decisi\u00f3n que hab\u00eda tomado el pasado 31 de julio, cuando desestim\u00f3 por primera vez a Acciona en el proceso.<\/p>\n Entre los otros grupos que se presentaron a la licitaci\u00f3n destaca la presencia del Consorcio CMEC-SDHS, de China, que ya hab\u00eda sido desestimada en julio de este a\u00f1o; y del Grupo V\u00eda Central, integrado por capitales uruguayos, espa\u00f1oles y franceses.<\/p>\n <\/p>\n