La primera fase de la estaci\u00f3n Napoli Afragola, la nueva puerta de entrada al sur de Italia, ha sido inaugurada por el primer ministro Paolo Gentiloni.<\/p>\n
La nueva estaci\u00f3n de ferrocarril de Napoli Afragola est\u00e1 dise\u00f1ada como una de las estaciones de intercambio clave del sur de Italia que sirve cuatro l\u00edneas interurbanas de alta velocidad, tres l\u00edneas interregionales y una l\u00ednea de cercan\u00edas local.<\/p>\n
Adem\u00e1s de los servicios ferroviarios de alta velocidad planificados que conectan Bari y Reggio Calabria con el norte de Italia y Europa, en 2022 la nueva infraestructura ferroviaria crear\u00e1 un centro importante en Napoli \u2013 Afragola que servir\u00e1 a toda la regi\u00f3n de Campania integrando la expansi\u00f3n sur de la alta velocidad de Italia red ferroviaria con la l\u00ednea Napoli \u2013 Cancello y la extensi\u00f3n ferroviaria de cercan\u00edas Circumvesuviana.<\/p>\n
Ubicado en esta importante intersecci\u00f3n, Napoli Afragola conecta a los 15 millones de habitantes de Campania, Puglia, Molise, Calabria y Sicilia en el sur de Italia con la red ferroviaria nacional en el norte y el resto de Europa. Tambi\u00e9n permite a los bienes y pasajeros de Europa y el norte de Italia acceder a los puertos del sur de Gioia Tauro, Taranto, Bari, Brindisi, Palermo y Augusta.<\/p>\n
Para satisfacer la demanda futura de viajes por ferrocarril en toda la regi\u00f3n (que ha aumentado en un 50% en la \u00faltima d\u00e9cada), la estaci\u00f3n Napoli \u2013 Afragola se encuentra dentro del nuevo corredor ferroviario norte \/ sur en el este del \u00e1rea metropolitana de Napoli que estar\u00e1 completamente integrado servicios ferroviarios locales y regionales.<\/p>\n
Una vez que todas las l\u00edneas est\u00e9n operativas, se espera que 32.700 pasajeros usen la estaci\u00f3n todos los d\u00edas (aproximadamente 12 millones de pasajeros cada a\u00f1o) con 4.800 pasajeros que usan la estaci\u00f3n cada ma\u00f1ana y la hora punta de la tarde. 28 trenes de alta velocidad que dan servicio a cada direcci\u00f3n se detendr\u00e1n en Napoli \u2013 Afragola diariamente, proporcionando un servicio expreso en cada direcci\u00f3n cada 30 minutos (40 minutos fuera de las horas pico), con aproximadamente 700 pasajeros planificados para bajar o abordar desde cada plataforma.<\/p>\n
Otros 200 servicios de trenes regionales y locales har\u00e1n escala en Napoli \u2013 Afragola diariamente, creando un intercambio clave dentro de las redes ferroviarias nacionales, regionales y locales. Los servicios p\u00fablicos de tren en la estaci\u00f3n de intercambio de \u20ac 60m comenzaron el 11 de junio de 2017. Inicialmente con 18 trenes de alta velocidad en cada direcci\u00f3n que atienden a 10.000 pasajeros por d\u00eda, los servicios aumentar\u00e1n a 28 trenes en cada direcci\u00f3n a medida que se incorporen nuevas infraestructuras y fases adicionales de la estaci\u00f3n. l\u00ednea.<\/p>\n
Ubicada a 12 km al norte de N\u00e1poles, la estaci\u00f3n de Afragola tambi\u00e9n est\u00e1 prevista para atender a las comunidades locales de Acerra, Afragola, Caivano, Casalnuovo di Napoli y Casoria, que var\u00edan en poblaci\u00f3n de 10.000 a 50.000 residentes. Afragola ser\u00e1 un centro intermodal que aliviar\u00e1 la congesti\u00f3n en el centro de la ciudad y no reemplazar\u00e1 la terminal Napoli Centrale existente.<\/p>\n
Dise\u00f1ada como un puente p\u00fablico urbanizado que conecta las comunidades a ambos lados del ferrocarril, la estaci\u00f3n se define por las rutas de circulaci\u00f3n de pasajeros, lo que minimiza las distancias para quienes embarcan y desembarcan en Napoli \u2013 Afragola, as\u00ed como los pasajeros que se conectan a diferentes servicios ferroviarios.<\/p>\n
El dise\u00f1o ampl\u00eda la pasarela p\u00fablica sobre las ocho v\u00edas ferroviarias hasta tal punto que esta pasarela se convierte en el principal vest\u00edbulo de pasajeros de la estaci\u00f3n, un puente que alberga todos los servicios e instalaciones para pasajeros que parten, llegan y conectan, con acceso directo a todas las plataformas. Los caminos de los pasajeros tambi\u00e9n han determinado la geometr\u00eda de los espacios dentro.<\/p>\n
Las grandes entradas en ambos extremos de la estaci\u00f3n dan la bienvenida y gu\u00edan a los visitantes hasta las zonas p\u00fablicas elevadas repletas de tiendas y otros servicios. Los visitantes de ambos lados de la estaci\u00f3n se encuentran en un atrio central con vistas a caf\u00e9s y restaurantes.<\/p>\n
Este atrio central sobre las v\u00edas del tren es un nuevo espacio p\u00fablico muy necesario para Afragola y el vest\u00edbulo principal donde los pasajeros del ferrocarril descienden a las plataformas. La estaci\u00f3n se ha construido como una base de hormig\u00f3n armado que soporta la explanada elevada de nervios de acero revestidos en Corian\u00ae, con un techo acristalado. La construcci\u00f3n comenz\u00f3 en 2015. El concreto utilizado dentro de la estaci\u00f3n es una composici\u00f3n espec\u00edfica que ofrece un rendimiento \u00f3ptimo, con elementos curvos de hormig\u00f3n estructural construidos utilizando tecnolog\u00edas desarrolladas inicialmente para la construcci\u00f3n del Museo MAXXI en Roma: su encofrado de madera reemplazado por unidades de acero prefabricadas y doble -curves realizadas con encofrado creado a partir de modelos de poliestireno fresado CNC.<\/p>\n
Dise\u00f1ado como una extrusi\u00f3n de un trapezoide a lo largo de una trayectoria curva de 450 m, el vest\u00edbulo elevado est\u00e1 formado por 200 nervios de acero de formas diferentes que est\u00e1n revestidos en Corian\u00ae, con un techo acristalado.<\/p>\n
El vest\u00edbulo principal de la estaci\u00f3n est\u00e1 orientado a beneficiar la sostenibilidad ecol\u00f3gica del edificio. Los paneles solares integrados en el techo, combinados con luz natural y ventilaci\u00f3n, as\u00ed como los sistemas de refrigeraci\u00f3n \/ calefacci\u00f3n de la fuente de tierra permitir\u00e1n a la estaci\u00f3n minimizar el consumo de energ\u00eda. \u201cEsta extraordinaria estaci\u00f3n es obra de un gran arquitecto y de un enorme valor estrat\u00e9gico\u201d, explic\u00f3 Gioia Ghezzi, presidenta de Ferrovie dello Stato, Italia.<\/p>\n
\u201cQuer\u00edamos construir una estaci\u00f3n que no sea solo para el tr\u00e1nsito, sino que, con el tiempo, ser\u00e1 una fuente de renovaci\u00f3n para el sur, creando empleos y crecimiento. Cualquier gran pa\u00eds necesita grandes proyectos que sean un gran avance\u201c, dijo el primer ministro italiano, Paolo Gentiloni.<\/p>\n
\u201cLa nueva estaci\u00f3n en Afragola es la base del programa de infraestructura que promueve el desarrollo econ\u00f3mico en el sur. Hemos asignado 47 mil millones de euros en 12 a\u00f1os y la gran mayor\u00eda de esta inversi\u00f3n es para nueva infraestructura ferroviaria, que contribuir\u00e1 al crecimiento sostenido en el sur de Italia. Con esta inauguraci\u00f3n, enviamos un mensaje de que Italia se est\u00e1 moviendo, el pa\u00eds est\u00e1 creciendo. Aqu\u00ed hay una combinaci\u00f3n maravillosa de experiencia art\u00edstica y de ingenier\u00eda\u201c.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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