{"id":79422,"date":"2018-09-05T15:00:33","date_gmt":"2018-09-05T18:00:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=79422"},"modified":"2018-09-05T15:15:48","modified_gmt":"2018-09-05T18:15:48","slug":"la-ruta-de-la-seda-china-contribuira-a-la-actualizacion-de-infraestructura-en-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/la-ruta-de-la-seda-china-contribuira-a-la-actualizacion-de-infraestructura-en-argentina\/","title":{"rendered":"La Ruta de la Seda china contribuir\u00e1 a la actualizaci\u00f3n de infraestructura en Argentina"},"content":{"rendered":"

La Iniciativa de la Franja y la Ruta que impulsa China desde 2013, converge con la necesidad de Argentina de actualizar su infraestructura y actuar\u00e1 como motor para el desarrollo econ\u00f3mico del pa\u00eds sudamericano<\/strong>.<\/p>\n

La iniciativa, propuesta por China en 2013, busca la conectividad de infraestructuras, negocios y cooperaci\u00f3n entre los pueblos a lo largo y m\u00e1s all\u00e1 de las antiguas rutas comerciales de la Ruta de la Seda que fundaron el intercambio de mercader\u00edas a lo largo del Asia y Europa.<\/p>\n

La Iniciativa de la Franja y la Ruta es un gigantesco proyecto estrat\u00e9gico desarrollado por China, para construir una nueva plataforma para la cooperaci\u00f3n internacional y nuevos motores de crecimiento y prosperidad global.<\/p>\n

Est\u00e1 centrado en cinco pilares: la coordinaci\u00f3n de pol\u00edticas, la conexi\u00f3n de infraestructuras e instalaciones, la eliminaci\u00f3n de trabas al comercio, la integraci\u00f3n financiera y el estrechamiento de los lazos entre los pueblos.<\/p>\n

La expansi\u00f3n de la Iniciativa ha alcanzado hasta el momento a 103 pa\u00edses, regiones y organizaciones internacionales que firmaron 118 acuerdos de cooperaci\u00f3n con la Franja y la Ruta de China, lo que ha permitido extender su alcance desde el continente euroasi\u00e1tico hasta \u00c1frica, Am\u00e9rica Latina-Caribe y el Pac\u00edfico Sur.<\/p>\n

Argentina, un socio preferente de China, se asocia a la Iniciativa. Sus necesidades de actualizaci\u00f3n de sus infraestructuras convergen con la proyecci\u00f3n estrat\u00e9gica china. Como se\u00f1al\u00f3 Ernesto Fern\u00e1ndez Taboada, director ejecutivo de la C\u00e1mara de la Producci\u00f3n, Industria y Comercio Argentino-China, en di\u00e1logo con Xinhua: \u201cesta iniciativa china, que ha tenido tanto \u00e9xito en su relaci\u00f3n terrestre con los pa\u00edses de Medio Oriente, Europa y \u00c1frica, creo que va a alcanzar mayor relevancia para nuestras relaciones bilaterales, que todav\u00eda no han alcanzado su m\u00e1ximo nivel\u201d.<\/p>\n

Las inversiones chinas en infraestructura se est\u00e1n multiplicando en Argentina. Represas hidroel\u00e9ctricas en el sur del pa\u00eds para actualizar su matriz energ\u00e9tica; proyectos para poner en valor el transporte ferroviario de pasajeros en la ciudad de Buenos Aires y su periferia; modernizaci\u00f3n del tren de cargas que atraviesa provincias agroexportadoras del norte; y financiamiento con tecnolog\u00eda para desarrollar paneles solares que permitan sustituir combustibles f\u00f3siles por energ\u00edas alternativas en el noroeste, son algunas de las iniciativas de cooperaci\u00f3n entre ambas partes.<\/p>\n

En la provincia de Santa Cruz, en el extremo sur del pa\u00eds, China Gezhouba Group Corp. (CGGC) contribuir\u00e1 a la construcci\u00f3n de dos represas, proyecto que generar\u00e1 a lo largo de la construcci\u00f3n 5.000 empleos directos e indirectos y que en el futuro permitir\u00e1 el aprovechamiento energ\u00e9tico del r\u00edo Santa Cruz. De las dos firmas argentinas que participan, una de ellas ha sido vetada por el gobierno argentino (Electroingenier\u00eda) por estar vinculada a la corrupci\u00f3n end\u00e9mica que instal\u00f3 en gobierno de los Kirchner en el pa\u00eds.<\/p>\n

Una de las represas, bautizada \u00abC\u00f3ndor Cliff\u00bb, estar\u00e1 equipada con cinco turbinas de generaci\u00f3n tipo Francis, con una potencia de 950 megavatios y la energ\u00eda media anual producida se estima en 3.268 GWh. La otra, llamada \u00abLa Barrancosa\u00bb, estar\u00e1 dotada de tres turbinas de generaci\u00f3n tipo Kaplan; con una potencia instalada de 360 MW y generar\u00e1 una media anual de 1.952 GWh.<\/p>\n

Con ocho turbinas en total, ambas represas, ubicadas en el tramo definido entre el lago Argentino y un punto ubicado 135 kms. aguas arriba de la localidad de Comandante Piedrabuena, producir\u00e1n el 4% de la energ\u00eda que requiere todo el consumo de Argentina, la tercera econom\u00eda de Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

China ha acompa\u00f1ado en los \u00faltimos a\u00f1os a la Argentina en la renovaci\u00f3n de sus ferrocarriles Belgrano Cargas, San Mart\u00edn y Urquiza Cargas, ramales clave para el pa\u00eds al unificar todo el noroeste con los principales polos de exportaci\u00f3n. El programa incluy\u00f3 la compra de 107 locomotoras de fabricaci\u00f3n china y 3.500 vagones, provenientes de la empresa china CRRC.<\/p>\n

El plan de renovaci\u00f3n tiene financiamiento de China y est\u00e1 centrado en especial, en el ramal Belgrano Cargas \u2013u$s 2.470 millones\u2013 que conecta el noroeste del pa\u00eds (provincias de Chaco, Santiago del Estero, Tucum\u00e1n, Salta, Jujuy y Santa Fe), con los puertos del Gran Rosario, polo agro-exportador ubicado en el este, y que supone la rehabilitaci\u00f3n de 1.500 kms.de v\u00edas.<\/p>\n

Para Guillermo Fiad, presidente de Trenes Argentinos Infraestructura \u201cel apoyo de China, a trav\u00e9s de sus empresas y de su cr\u00e9dito, que se enmarca en el acuerdo entre los dos pa\u00edses, ha sido uno de los principales motores para todo este proceso de transformaci\u00f3n\u201d.<\/p>\n

Pero la cooperaci\u00f3n no es s\u00f3lo en represas y ferrocarriles. En la provincia de Jujuy, en el l\u00edmite con Bolivia, se instalar\u00e1 en el 2019, Cauchari, una planta fotovoltaica con financiamiento y tecnolog\u00eda provenientes de China, con el objetivo de sustituir combustibles f\u00f3siles por energ\u00edas alternativas.<\/p>\n

El proyecto de paneles solares, liderado por la empresa china Shanghai Electric Power Construction Co. (SEPC), permitir\u00e1 aumentar la capacidad de generaci\u00f3n del tendido el\u00e9ctrico de Argentina, reduciendo los costos de energ\u00eda y las emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) en al menos 325.000 toneladas.<\/p>\n

El nuevo parque solar de 600 hect\u00e1reas, responde a un acuerdo de construcci\u00f3n de la planta por u$s 390 millones de d\u00f3lares, 85% financiado por China, y el 15% restante por el gobierno de Jujuy. La iniciativa crear\u00e1 alrededor de 1.500 puestos de trabajo, directos e indirectos, con alto impacto en el empleo en las zonas aleda\u00f1as. La generaci\u00f3n ser\u00e1 mayor a 750.000 megavatios-hora (Mwh) en el primer a\u00f1o de operaciones.<\/p>\n

Resta ahora, para Fern\u00e1ndez Taboada, que los argentinos \u201chagamos muchos m\u00e1s esfuerzos para tener una relaci\u00f3n comercial m\u00e1s intensa con China\u201d.<\/p>\n

Fuente: Xinhua \u2013 Redacci\u00f3n Marco<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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