{"id":79525,"date":"2018-09-07T13:52:14","date_gmt":"2018-09-07T16:52:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=79525"},"modified":"2018-09-07T13:52:36","modified_gmt":"2018-09-07T16:52:36","slug":"antena-de-techo-para-aplicaciones-ferroviarias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/antena-de-techo-para-aplicaciones-ferroviarias\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: Antena de techo para aplicaciones ferroviarias"},"content":{"rendered":"<p>Por Guillem Alsina<\/p>\n<p>Aportando tambi\u00e9n beneficios a las aplicaciones que trabajan desde tierra con los trenes, esta antena de techo para aplicaciones ferroviarias cubre un rango de frecuencia que va desde los 698 MHz hasta los 6 GHz.<\/p>\n<p>Antena de techo para aplicaciones ferroviariasHUBER+SUHNER ha anunciado el lanzamiento a nivel mundial de la antena SENCITY Rail Multi, que ya se encuentra disponible para su adquisici\u00f3n.<\/p>\n<p>Esta antena, pensada para su montaje en techos en aplicaciones en el terreno ferroviario, permitir\u00e1 a los operadores ofrecer nuevos servicios inal\u00e1mbricos en trenes para incrementar sus ingresos y aumentar la satisfacci\u00f3n de los viajeros.<\/p>\n<p>Esta antena de techo para aplicaciones ferroviarias de HUBER+SUHNER ha sido dise\u00f1ada para mejorar la conectividad en trenes y facilitar la transici\u00f3n a un sistema ferroviario digital, capaz de entregar servicios a los pasajeros como conectividad Wi-Fi, informaci\u00f3n sobre el mismo viaje en tiempo real, o reserva de asientos en tiempo real.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n puede aportar beneficios a las soluciones que emplean comunicaciones del tren a la infraestructura que se encuentra rodeando las v\u00edas y los trabajadores, como ticketing a bordo y administraci\u00f3n remota del control del tren.<\/p>\n<p>La SENCITY Rail Multi dispone de una protecci\u00f3n especial de alta corriente y opera dentro de un rango de temperaturas que va desde los -55 hasta los +85 grados cent\u00edgrados. En el caso de contacto con la l\u00ednea a\u00e9rea para el caso de un fallo, esta protecci\u00f3n de alta corriente garantiza la protecci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Futuro para la nueva antena de techo<br \/>\nHa sido dise\u00f1ada como una antena multi-MIMO, compatible con el futuro est\u00e1ndar de radio m\u00f3vil 5G, adem\u00e1s de todas las restantes aplicaciones inal\u00e1mbricas. Equipada con 13 elementos de antena, SENCITY Rail Multi cubre un rango de frecuencia que va desde los 698 MHz hasta los 6 GHz.<\/p>\n<p>El encapsulado compacto tiene las mismas dimensiones de montaje que las antenas de techo convencionales existentes, por lo que la actualizaci\u00f3n es r\u00e1pida y f\u00e1cil.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda fabricante demostrar\u00e1 esta nueva antena, junto a otra tecnolog\u00eda, en el evento InnoTrans, a celebrarse en Berl\u00edn del 18 al 21 de septiembre.<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.comunicacionesinalambricashoy.com\/antena-de-techo-para-aplicaciones-ferroviarias\/\">Comunicaciones inal\u00e1mbricas hoy<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por Guillem Alsina Aportando tambi\u00e9n beneficios a las aplicaciones que trabajan desde tierra con los trenes, esta antena de techo para aplicaciones ferroviarias cubre un rango de frecuencia que va desde los 698 MHz hasta los 6 GHz. Antena de techo para aplicaciones ferroviariasHUBER+SUHNER ha anunciado el lanzamiento a nivel mundial de la antena SENCITY [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":79526,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-79525","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79525"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79528,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79525\/revisions\/79528"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/79526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}