![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/146887-GaleriaUno.jpg\")
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Foto: AFP<\/figcaption><\/figure>\n
La locomotora de vapor \u00abFlying Scotsman\u00bb, construida en 1923 y la primera que alcanz\u00f3 las 100 millas por hora, parti\u00f3 el jueves de la estaci\u00f3n King’s Cross de Londres entre el entusiasmo de los aficionados, en su primer viaje oficial tras un proceso de restauraci\u00f3n de 10 a\u00f1os.<\/p>\n
La espl\u00e9ndida y poderosa m\u00e1quina, que ha recuperado su color verde original para la ocasi\u00f3n, parti\u00f3 a las 07H40 GMT (y locales) arrastrando unos vagones de \u00e9poca en los que 300 personas viajar\u00e1n hasta York, a unos 280 kil\u00f3metros al norte, en un recorrido que llevar\u00e1 5 horas y que concluir\u00e1 en el Museo Nacional del Ferrocarril, que la compr\u00f3 en 2004.<\/p>\n
La locomotora, un legado de la espl\u00e9ndida era industrial brit\u00e1nica, estar\u00e1 en el museo hasta marzo, y luego se dedicar\u00e1 a realizar viajes tur\u00edsticos y exhibiciones.<\/p>\n
\u00abEs un d\u00eda hist\u00f3rico\u00bb, dijo Paul Kirkman, director del museo.<\/p>\n
\u00abEste viaje de celebraci\u00f3n significa un nuevo hito en la larga y colorida historia de este icono de vapor, y es un homenaje a todos los que han trabajado duro para hacerlo posible, desde los que trabajaron en la restauraci\u00f3n, al p\u00fablico que hizo donativos para devolver la vida a esta leyenda\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
\u00abEs muy importante ver este s\u00edmbolo magn\u00edfico del patrimonio ferroviario y tecnol\u00f3gico brit\u00e1nico recorrer de nuevo nuestras v\u00edas\u00bb, dijo entusiasmado Peter Hendy, presidente de Network Rail, el organismo que gestiona la red ferroviaria brit\u00e1nica.<\/p>\n
Esta maquina alcanz\u00f3 la fama cuando se present\u00f3 en la gran Exposici\u00f3n Imperial Brit\u00e1nica de 1924, un a\u00f1o despu\u00e9s de su construcci\u00f3n en Doncaster, en el norte de Inglaterra, y es una de las joyas del patrimonio industrial nacional.<\/p>\n
En 1928 inici\u00f3 el primer servicio sin paradas entre Londres y Edimburgo, reduciendo el viaje de 670 kil\u00f3metros a 8 horas<\/p>\n
En 1934, fue la primera que alcanz\u00f3 las 100 millas por hora<\/p>\n
En 1963 la compa\u00f1\u00eda de ferrocarriles la retir\u00f3 del servicio y la vendi\u00f3 a unos propietarios privados, que la usaron para exhibiciones en Australia y Estados Unidos<\/p>\n
En Australia estableci\u00f3 el r\u00e9cord del viaje m\u00e1s largo sin paradas para una m\u00e1quina de vapor, los 679 kilometros que separan Melbourne de Alice Springs.<\/p>\n <\/p>\n<\/a>
Foto: AFP<\/figcaption><\/figure>\n<\/a>
Foto: AFP<\/figcaption><\/figure>\n