En enero de 2014 se efectu\u00f3 la \u00faltima operaci\u00f3n de este tipo<\/p>\n
La operaci\u00f3n se concret\u00f3 este jueves 6 de septiembre con el arribo de un tren a la planta fabril que posee Saman en la ciudad de Salto. En ese lugar se procedi\u00f3 a la carga de arroz granel para su procesamiento y exportaci\u00f3n al mercado internacional para luego ser trasladado hasta Montevideo, capital de Uruguay, seg\u00fan inform\u00f3 la Rep\u00fablica.<\/p>\n
Dicha carga recorrer\u00e1 una distancia de 590 kil\u00f3metros, pasando por Paysand\u00fa, y empalmando en Paso de los Toros con la L\u00ednea Rivera, para llegar finalmente a Montevideo.<\/p>\n
Cabe recordar que este servicio no se realizaba desde enero de 2014. Por lo que se espera darle continuidad a este tr\u00e1fico en la medida que as\u00ed se requiera.<\/p>\n
La empresa Saman es un cliente de importancia del ferrocarril desde larga data, ya que ha realizado inversiones y la mayor parte de sus plantas del Uruguay posee desv\u00edos ferroviarios propios, que posibilitan la carga directa al tren en las plantas de producci\u00f3n, de igual forma para efectuar su descarga.<\/p>\n
A su vez, la compa\u00f1\u00eda fabril con el ferrocarril opera trenes directo a puerto para exportaci\u00f3n en barcos de carga general con carga directa de vag\u00f3n a barco y tambi\u00e9n embarque de contenedores desde sus plantas al puerto para partidas de menor volumen.<\/p>\n
Proyectan aumentar operaciones<\/strong><\/p>\n A la operaci\u00f3n requerido por Saman, se suma el traslado de carga que realizar\u00e1 la empresa Casarone, que consiste en el env\u00edo a puerto de un tren completo para exportaci\u00f3n. Para ello el ferrocarril deber\u00e1 recorrer casi 460 kil\u00f3metros desde origen a destino, estando previsto un tren adicional m\u00e1s para el embarque de los productos.<\/p>\n En este caso, la \u00faltima operaci\u00f3n similar se realiz\u00f3 hace aproximadamente un a\u00f1o.<\/p>\n En total y para esta sola operativa de exportaci\u00f3n actual, se estima poder transportar una cifra cercana a las 7.000 toneladas.<\/p>\n Teniendo en cuenta los sucesivos embarques se proyecta poder aumentarlos atendiendo a las tareas de recuperaci\u00f3n de locomotoras, vagones y talleres en las que se viene trabajando en Uruguay.<\/p>\n <\/p>\n