{"id":79610,"date":"2018-09-10T08:27:40","date_gmt":"2018-09-10T11:27:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=79610"},"modified":"2018-09-10T15:35:50","modified_gmt":"2018-09-10T18:35:50","slug":"el-reino-unido-presentara-en-innotrans-sus-planes-de-modernizacion-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/el-reino-unido-presentara-en-innotrans-sus-planes-de-modernizacion-ferroviaria\/","title":{"rendered":"El Reino Unido presentar\u00e1 en Innotrans sus planes de modernizaci\u00f3n ferroviaria"},"content":{"rendered":"

Digitalizaci\u00f3n y descarbonizaci\u00f3n, objetivos prioritarios<\/strong><\/p>\n

En Reino Unido est\u00e1 invirtiendo en la mayor modernizaci\u00f3n de su sistema ferroviario desde la era victoriana para satisfacer las actuales exigencias de rapidez, fiabilidad y comodidad de los viajeros.<\/p>\n

(10\/09\/2018)<\/p>\n

En los \u00faltimos a\u00f1os, el n\u00famero de pasajeros se ha duplicado y, con \u00e9l, el compromiso de inversi\u00f3n p\u00fablica que entre 2019 y 2024 se sit\u00faa en los 48.000 millones de libras esterlinas, unos 53.300 millones de euros, a los que se a\u00f1ade la inversi\u00f3n privada para renovaci\u00f3n de flotas, modernizaci\u00f3n de estaciones y mejora de los servicios.<\/p>\n

El proyecto Crossrail est\u00e1 a punto de completarse y ya hay trenes en pruebas operando por la nueva Elizabeth Line en el subsuelo de Londres. En paralelo, se han renovado estaciones en Manchester, Londres, Birmingham, Leeds y Reading, y se construye la l\u00ednea de alta velocidad HS2, el mayor proyecto de ingenier\u00eda de Europa.<\/p>\n

Este proceso de modernizaci\u00f3n ofrece a las empresas internacionales oportunidades para entrar en el mercado brit\u00e1nico y colaborar en la renovaci\u00f3n del sistema ferroviario con la industria local que estar\u00e1 presente con m\u00e1s de 120 empresas en InnoTrans.<\/p>\n

Innovaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Estos proyectos y su nivel de inversi\u00f3n se aprovechan para introducir la innovaci\u00f3n en el sector ferroviario, a partir de una visi\u00f3n estrat\u00e9gica del Ministerio de Transporte que incluye cambios en la gesti\u00f3n, administraci\u00f3n compartida, simplificaci\u00f3n de estructuras y equipos regionales que deben desembocar en un sistema mejor para el pasajero, de mayor capacidad y fiabilidad y con menos impacto medioambiental<\/p>\n

El Reino Unido ha creado centros de excelencia para atraer a expertos, universidades y a la industria, y el a\u00f1o pasado puso en marcha el acelerador \u201cFirst of a Kind\u201d, para identificar propuestas de mejora del servicio. Entre los ganadores del primer concurso de ideas, financiado con 3,5 millones de libras unos 3,9 millones de euros, hubo sistemas para guiar a los pasajeros hacia los asientos libres, y para favorecer el viaje de pasajeros con minusval\u00edas.<\/p>\n

Digitalizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El Reino Unido se propone modernizar su sistema ferroviario a trav\u00e9s del uso de herramientas de se\u00f1alizaci\u00f3n digital como el ETCS y los Sistemas de Gesti\u00f3n de Tr\u00e1fico. M\u00e1s de la mitad de los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n ferroviaria del Reino Unido estar\u00e1n obsoletos en quince a\u00f1os y la digitalizaci\u00f3n es el \u00fanico modo de lograr un avance sustancial sin incurrir en un costoso y disruptivo proyecto de ingenier\u00eda pesada.<\/p>\n

Los maquinistas de la l\u00ednea Thameslink de Londres ya disponen de ayudas digitales a la conducci\u00f3n, y la nueva Elizabeth Line incorporar\u00e1 se\u00f1alizaci\u00f3n digital en cabina. El gobierno brit\u00e1nico est\u00e1 financiando esta digitalizaci\u00f3n con 450 millones de libras, unos quinientos millones de euros.<\/p>\n

En el lanzamiento, a principios de este a\u00f1o, de la Estrategia de Digitalizaci\u00f3n Ferroviaria, el Ministerio se comprometi\u00f3 a que todas las renovaciones o actualizaciones de se\u00f1alizaci\u00f3n a partir de 2019 fueran digitales o incorporaran la opci\u00f3n digital y abri\u00f3 la puerta a la inversi\u00f3n privada con propuestas de digitalizaci\u00f3n creativas.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Descarbonizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

El esfuerzo que el ferrocarril debe hacer para reducir su impacto ambiental que, por otra parte, es sensiblemente menor que el de otros modos, no puede solo enfocarse a la electrificaci\u00f3n de cada kil\u00f3metro de v\u00eda.<\/p>\n

Los trenes h\u00edbridos podr\u00e1n ser la tecnolog\u00eda puente hasta que se incorpore otra con m\u00e1s bajas emisiones. A medida que mejore la tecnolog\u00eda de las bater\u00edas, se sustituir\u00e1n gradualmente los motores di\u00e9sel. Y ello sin dejar de invertir en el objetivo \u00faltimo, que consiste en un sistema de tracci\u00f3n con un combustible alternativo, de cero emisiones.<\/p>\n

El Reino Unido que sigue incentivando la innovaci\u00f3n en tecnolog\u00edas limpias, ha convocado al sector ferroviario para elaborar su visi\u00f3n sobre la descarbonizaci\u00f3n, lo que incluye la eliminaci\u00f3n de los trenes di\u00e9sel antes de 2040. La industria ha respondido al reto con la creaci\u00f3n de un grupo de trabajo que presentar\u00e1 sus conclusiones en oto\u00f1o.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0vialibre-ffe<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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