{"id":79644,"date":"2018-09-11T11:45:06","date_gmt":"2018-09-11T14:45:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=79644"},"modified":"2018-09-11T12:23:12","modified_gmt":"2018-09-11T15:23:12","slug":"con-nueva-estacion-de-trenes-y-un-centro-de-trasbordo-buscan-mejorar-el-barrio-de-liniers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/con-nueva-estacion-de-trenes-y-un-centro-de-trasbordo-buscan-mejorar-el-barrio-de-liniers\/","title":{"rendered":"Con nueva estaci\u00f3n de trenes y un centro de trasbordo, buscan mejorar el barrio de Liniers"},"content":{"rendered":"

Cambios urbanos<\/strong><\/span><\/p>\n

Demolieron la vieja, que ten\u00eda 90 a\u00f1os, y construyeron una de cero. Y en octubre se inaugurar\u00e1 un corredor de 700 metros con paradas para los colectivos.<\/p>\n

Primero apareci\u00f3 la estaci\u00f3n, en 1887. Era s\u00f3lo un apeadero del entonces Ferrocarril de la Provincia de Buenos Aires, pero alcanz\u00f3 para que a su alrededor naciera el barrio de Liniers. En la d\u00e9cada del 20, construyeron una estaci\u00f3n de verdad, que se convirti\u00f3 en el coraz\u00f3n de la zona. Pero 90 a\u00f1os despu\u00e9s, su deterioro era insalvable. Por eso, la demolieron y la hicieron a nuevo. La flamante estaci\u00f3n ya est\u00e1 habilitada y es utilizada por m\u00e1s de 40 mil pasajeros por d\u00eda. Y el mes que viene se sumar\u00e1 un centro de trasbordo, para facilitar el acceso a los colectivos y las combinaciones entre los distintos medios de transporte de 120 mil usuarios.<\/p>\n

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La vieja estaci\u00f3n Liniers, antes de la reconstrucci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n

As\u00ed como hace 130 a\u00f1os era casi campo, hoy Liniers es la puerta de entrada y de salida a la Ciudad. La vieja estaci\u00f3n del tren Sarmiento hab\u00eda quedado chica y presentaba fallas estructurales por \u00aba\u00f1os de desinversi\u00f3n\u00bb, seg\u00fan explican en el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n

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La estaci\u00f3n Liniers hab\u00eda quedado chica y presentaba fallas estructurales.<\/figcaption><\/figure>\n

La decisi\u00f3n fue demolerla y hacer una nueva, con una inversi\u00f3n de $ 85 millones. Construyeron nuevos andenes de hormig\u00f3n, techos y refugios. E incorporaron iluminaci\u00f3n moderna, boleter\u00edas, carteler\u00eda con informaci\u00f3n al pasajero y asientos m\u00e1s c\u00f3modos.<\/p>\n

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La vieja estaci\u00f3n Liniers, antes de ser demolida.<\/figcaption><\/figure>\n

Adem\u00e1s, mejoraron las condiciones de accesibilidad, con rampas para las personas con movilidad reducida y baldosas gu\u00eda para ciegos en los andenes.<\/p>\n

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Tras la demolici\u00f3n, construyeron nuevos andenes de hormig\u00f3n, con techos y refugios.<\/figcaption><\/figure>\n

Tambi\u00e9n se construy\u00f3 un nuevo puente peatonal sobre las v\u00edas, que conecta la avenida Rivadavia y el barrio de Liniers. Es met\u00e1lico y lo sostienen bases de hormig\u00f3n. Une Rivadavia con la calle Viedma, a la altura de Carhu\u00e9.<\/p>\n

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La estaci\u00f3n Liniers, despu\u00e9s de la renovaci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n

Al mismo tiempo, se puso en valor el t\u00fanel que conecta el ingreso por Rivadavia y la entrada por la galer\u00eda comercial del lado de la calle Viedma, con el and\u00e9n central y el cruce peatonal de la calle Cuzco.<\/p>\n

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As\u00ed era y as\u00ed qued\u00f3 el puente peatonal que cruza las v\u00edas del Sarmiento.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00abLa nueva estaci\u00f3n de Liniers se suma a la transformaci\u00f3n de estaciones emblem\u00e1ticas del \u00c1rea Metropolitana y que son patrimonio de todos los argentinos, como ya lo hicimos en Retiro y lo estamos haciendo en Constituci\u00f3n\u00bb, se\u00f1ala el Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich.<\/p>\n

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La estaci\u00f3n Liniers, antes y despu\u00e9s de la renovaci\u00f3n.<\/figcaption><\/figure>\n

Si la estaci\u00f3n es el coraz\u00f3n de Liniers, sus arterias son los colectivos que distribuyen a la gran masa de gente que llega o se va de la Ciudad desde este barrio lim\u00edtrofe con la General Paz. Y para mejorar la circulaci\u00f3n y la conexi\u00f3n entre los distintos medios de transporte, est\u00e1n construyendo un centro de trasbordo que beneficiar\u00e1 a 120 mil personas.<\/p>\n

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As\u00ed va a ser el centro de trasbordo de Liniers.<\/figcaption><\/figure>\n

El Centro de Trasbordo Liniers abarcar\u00e1 700 metros sobre la avenida Rivadavia, entre la colectora de la General Paz y la calle Lisandro de la Torre, en el entorno del ferrocarril Sarmiento. En este momento est\u00e1n comenzando a levantar algunos de los 12 paradores que tendr\u00e1 en total, seis por sentido.<\/p>\n

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La ubicaci\u00f3n del Centro de Trasbordo de Liniers.<\/figcaption><\/figure>\n

Estas paradas ser\u00e1n utilizadas por 16 l\u00edneas de colectivo que ofrecen 170 servicios por hora. Se trata de las l\u00edneas 1, 2, 4, 8, 46, 47, 80, 88, 96, 117, 136, 153, 163, 174, 182 y 185.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ensanchar\u00e1n las veredas\u200b, donde ya no habr\u00e1 pasajeros esperando el colectivo. Esto permitir\u00e1 incorporar mobiliario urbano en una zona que, hasta ahora, siempre fue bastante hostil para los peatones.<\/p>\n

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Los pasajeros ya no tendr\u00e1n que esperar los colectivos sobre las veredas de Rivadavia, sino que tendr\u00e1n paradores.<\/figcaption><\/figure>\n

La obra estar\u00e1 terminada en las pr\u00f3ximas semanas y la inauguraci\u00f3n est\u00e1 prevista para octubre. Para entonces, en los 700 metros del corredor los colectivos estar\u00e1n separados de los autos particulares. Y la zona ser\u00e1 m\u00e1s segura, con cruces peatonales m\u00e1s adecuados y accesibles y con descansos intermedios para acortar los tramos.<\/p>\n

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El antes y el despu\u00e9s previsto para una zona ca\u00f3tica.<\/figcaption><\/figure>\n

\u201cGracias al nuevo Centro de Trasbordo Liniers, 120 mil personas viajar\u00e1n mejor todos los d\u00edas, con cruces m\u00e1s seguros, lugares de espera m\u00e1s c\u00f3modos y conexiones m\u00e1s r\u00e1pidas. Trabajamos para que el transporte p\u00fablico, que hoy eligen 8 de cada 10 porte\u00f1os, sea la opci\u00f3n m\u00e1s inteligente y atractiva para moverse por la Ciudad\u201d, sostiene Juan Jos\u00e9 M\u00e9ndez, secretario de Transporte porte\u00f1o.<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0clarin<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n

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