Con 207.138 toneladas despachadas en el mes pasado, el Belgrano Cargas registr\u00f3 el mejor agosto de la historia y transport\u00f3 un 70% m\u00e1s que el a\u00f1o pasado; el r\u00e9cord se da en el marco de la reactivaci\u00f3n del ferrocarril que une el NOA con los puertos del Gran Rosario; el tren ya tarda 10 d\u00edas menos desde Salta al centro del pa\u00eds<\/p>\n
Buenos Aires, 11 de septiembre de 2018.- Durante agosto, con 207.138 toneladas transportadas, el ferrocarril Belgrano alcanz\u00f3 su mayor marca en un mes, superando los registros hist\u00f3ricos desde 1992. Esa cifra, a su vez, marc\u00f3 un incremento del 70% respecto del mismo per\u00edodo que el a\u00f1o pasado, cuando se transportaron 121.496 toneladas.<\/p>\n
\u00abEstamos llevando adelante la recuperaci\u00f3n m\u00e1s importante que se haya hecho alguna vez en nuestro tren de cargas, para que los productos de las econom\u00edas regionales lleguen en menos tiempo y con menos costos a los puertos de Rosario y de ah\u00ed, al mundo. La renovaci\u00f3n del ferrocarril es un aporte fundamental al desarrollo de todas las localidades del norte que crecen de la mano del tren, en el marco del Plan Belgrano\u201d – Guillermo Dietrich, Ministro de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
El tren Belgrano Cargas, que une las provincias del NOA con los puertos del Gran Rosario, ya tiene 555 kil\u00f3metros de v\u00eda nuevos terminados, en dos a\u00f1os de obras. El tren redujo sus tiempos de viaje en 10 d\u00edas desde Salta y Rosario y transporta el doble de toneladas que en 2015.<\/p>\n
\u201cYa llevamos renovados 555 km de v\u00edas nuevas. Gracias a estar obras estamos reduciendo los tiempos de tr\u00e1nsito y hoy sentimos el respaldo de nuestros clientes que volvieron a apostar al ferrocarril de cargas invirtiendo en infraestructura para subir su carga al tren. Estamos transformando la empresa para convertirnos en un operador ferroviario de excelencia\u201d – Ezequiel Lemos, Presidente de Trenes Argentinos Cargas.<\/p>\n
En total, las tres l\u00edneas operadas por la empresa estatal Trenes Argentinos Cargas, dependiente del Ministerio de Transporte, Durante el mes de agosto, Trenes Argentinos Cargas, dependiente del Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n, transport\u00f3 427.218 toneladas, un 42% m\u00e1s que el mismo mes de 2017 y, adem\u00e1s, logr\u00f3 superar las 400.000 toneladas, un volumen que no se alcanzaba desde 2013. En el acumulado del a\u00f1o (es decir, desde enero hasta agosto) marc\u00f3 un 65% m\u00e1s que en 2017, con 2.809.219 la empresa super\u00f3 todo el volumen despachado en todo el 2015 y todo el 2016.<\/p>\n
Durante el mes de agosto, la l\u00ednea Belgrano, con 207.138, transport\u00f3 un 70% m\u00e1s que en 2017 (121.496 tn), marcando el mes de mayor volumen de los datos de la CNRT desde 1992. En el acumulado del a\u00f1o transport\u00f3 1.242.279 toneladas, superando el volumen total anual despachado entre 2001 y 2016.<\/p>\n
La l\u00ednea San Mart\u00edn, por su parte, durante el mes de agosto transport\u00f3 204.517 toneladas, un 31% m\u00e1s que en 2017 y obtuvo el mejor agosto desde 2013. En el acumulado del a\u00f1o transport\u00f3 1.403.186, un 61% m\u00e1s que en 2017 (872.253 tn) y resgistr\u00f3 el mayor volumen acumulado desde el 2013. Por \u00faltimo, la l\u00ednea Urquiza despach\u00f3, en el acumulado del a\u00f1o, un 85% m\u00e1s que el 2017: 163.754, superando todo lo despachado durante 2016 (109.305 tn) y 2015 (109.305).<\/p>\n
La reactivaci\u00f3n del Belgrano Cargas, en detalle<\/strong><\/p>\n La renovaci\u00f3n de v\u00edas del Belgrano Cargas es la mayor ejecutada en los \u00faltimos tiempos. Ya est\u00e1n ejecutados los primeros 555 kil\u00f3metros, por una inversi\u00f3n de 2900 millones de d\u00f3lares, que adem\u00e1s incluye la renovaci\u00f3n de material rodante, con 107 locomotoras y 3500 vagones nuevos. El proyecto incluye adem\u00e1s mejoras en los accesos a los puertos de Rosario y una nueva circunvalaci\u00f3n ferroviaria a la ciudad de Santa Fe.<\/p>\n El tramo de 1180 kil\u00f3metros desde Joaqu\u00edn V. Gonz\u00e1lez, en Salta, y Timb\u00faes, en el Gran Rosario, hoy se completa en 8 d\u00edas, mientras que en 2015 se tardaban 18. Adem\u00e1s, las toneladas transportadas por a\u00f1o en dicho tramo pasaron de 411.324 a 883.176. Con las v\u00edas totalmente renovadas y mejoras en los accesos a los puertos previstas para 2020, se espera que los d\u00edas de viaje se reduzcan a 2 y las toneladas transportadas sean 1.600.000.<\/p>\n La reactivaci\u00f3n del Belgrano Cargas forma parte de una inversi\u00f3n total de 8800 millones de d\u00f3lares en el sistema ferroviario de cargas en todo el pa\u00eds a cargo del Ministerio de Transporte, para renovar un total de 9850 kil\u00f3metros de v\u00edas, generando 70.000 empleos directos.<\/p>\n <\/p>\n Comunicaci\u00f3n Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con 207.138 toneladas despachadas en el mes pasado, el Belgrano Cargas registr\u00f3 el mejor agosto de la historia y transport\u00f3 un 70% m\u00e1s que el a\u00f1o pasado; el r\u00e9cord se da en el marco de la reactivaci\u00f3n del ferrocarril que une el NOA con los puertos del Gran Rosario; el tren ya tarda 10 d\u00edas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":75317,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-79688","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79688","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=79688"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79688\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":79689,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/79688\/revisions\/79689"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=79688"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=79688"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=79688"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}