La Comisi\u00f3n Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha aprobado el lanzamiento del nuevo servicio de transporte internacional de viajeros por tren entre Madrid y Montpellier, operado por la empresa de transporte Intermodalidad de Levante (ILSA).<\/p>\n
El an\u00e1lisis realizado por el regulador ha determinado que esta l\u00ednea privada de alta velocidad triplicar\u00e1 las frecuencias actuales entre Madrid y Montpellier y las incrementar\u00e1 en un 50% desde Barcelona, seg\u00fan ha indicado la CNMC en un comunicado.<\/p>\n
En concreto, conectar\u00e1 Madrid y Barcelona con tres departamentos franceses, que suman una poblaci\u00f3n de casi 2 millones de habitantes.<\/p>\n
Las previsiones de esta empresa son similares a la demanda de trayectos con duraciones y poblaci\u00f3n similares, como las conexiones entre la capital espa\u00f1ola y Huelva o C\u00e1diz.<\/p>\n
Adem\u00e1s, los tiempos de viaje propuestos por ILSA son un 10% inferiores a los de Renfe y ser\u00e1n tambi\u00e9n m\u00e1s baratos, de acuerdo con la informaci\u00f3n remitida por la compa\u00f1\u00eda de transporte.<\/p>\n
La CNMC ha basado estas conclusiones en el an\u00e1lisis del plan de negocio aportado por ILSA, as\u00ed como en las previsiones de demanda y los datos reales del n\u00famero de viajeros y precios de los servicios internacionales que presta Renfe.<\/p>\n
ILSA cumple con la Resoluci\u00f3n fijada por la CNMC
\nEl an\u00e1lisis de la demanda y la cuota de mercado llevado a cabo por competencia ha concluido que es previsible que se cumplan las condiciones que hab\u00eda fijado en su Resoluci\u00f3n de septiembre de 2017, en la que establec\u00eda los criterios que deben cumplir las empresas que quieran ofrecer el servicio internacional de viajeros por tren.<\/p>\n
Entre los criterios que deben cumplir estas empresas se recoge que deber\u00e1n transportar al menos el 30% de sus pasajeros con origen y destino internacional y que al menos el 20% de la distancia total deber\u00e1 transcurrir fuera de Espa\u00f1a.<\/p>\n
Por otro lado, la CNMC tambi\u00e9n ha valorado que ILSA se haya comprometido a aportar informaci\u00f3n semestral sobre el n\u00famero de viajeros entre las diferentes estaciones y los ingresos obtenidos, limitando la venta de billetes nacionales en caso de que superen el 70% fijado en dicha Resoluci\u00f3n.<\/p>\n
A partir de ahora, el organismo regulador analizar\u00e1 la solicitud de intervenci\u00f3n solicitada por ILSA para poder utilizar los trenes de la serie S-100 de Alstom propiedad de Renfe Alquiler.<\/p>\n
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