La actual red ferroviaria argentina (propiedad de la empresa ferroviaria estatal Ferrocarriles Argentinos), que abarca m\u00e1s de 36 000km de longitud, ocupa el octavo lugar en el mundo.<\/p>\n
Argentina sol\u00eda tener cerca de 47 000km de redes ferroviarias al final de la Segunda Guerra Mundial, en su mayor\u00eda operadas por compa\u00f1\u00edas ferroviarias de propiedad brit\u00e1nica y francesa. Pero el declive de las ganancias y el aumento de la construcci\u00f3n de carreteras en las d\u00e9cadas siguientes redujeron la red a su actual longitud.<\/p>\n Australia<\/strong><\/p>\n La red ferroviaria australiana es la s\u00e9ptima m\u00e1s larga del mundo en m\u00e1s de 40 000km. La mayor parte de la infraestructura de la red ferroviaria pertenece y es mantenida por el gobierno australiano, ya sea a nivel federal o estatal. La mayor\u00eda de los trenes en la red son, sin embargo, operados por compa\u00f1\u00edas privadas.<\/p>\n Aurizon (anteriormente QR National), Genesee y Wyoming Australia y Pacific National se encuentran entre los principales operadores de carga en la red. Great Southern Railway, NSW TrainLink y Queensland Rail son los principales operadores ferroviarios de pasajeros de larga distancia.<\/p>\n Alemania<\/strong><\/p>\n La Deutsche Bahn, de propiedad estatal, domina la red ferroviaria de 41 000km de Alemania, que representa aproximadamente el 80% del tr\u00e1fico total de mercanc\u00edas y el 99% del tr\u00e1fico de pasajeros de larga distancia.<\/p>\n M\u00e1s de 150 compa\u00f1\u00edas ferroviarias privadas, adem\u00e1s de Deutshe Bahn, operan en la red, proporcionando servicios regionales de pasajeros y mercanc\u00edas. El S-Bahn sirve a las principales \u00e1reas suburbanas, mientras que el Hamburg Cologne Express (HKX) es el principal operador de larga distancia de pasajeros despu\u00e9s de Deutshe Bahn.<\/p>\n A diferencia de los pa\u00edses anteriores, Alemania s\u00ed cuenta con trenes de alta velocidad que operan bajo el nombre de InterCity Express (ICE). La red de alta velocidad, operada a velocidades de hasta 320km \/ h, ahora conecta las principales ciudades alemanas y pa\u00edses vecinos como Francia, Suiza, B\u00e9lgica, los Pa\u00edses Bajos y Austria.<\/p>\n Canad\u00e1<\/strong><\/p>\n Los 48 000km de l\u00edneas ferroviarias de Canad\u00e1 hacen que su red nacional sea la quinta m\u00e1s larga del mundo. Canadian National Railway (CN) y Canadian Pacific Railway (CPR) son las dos principales redes ferroviarias de mercanc\u00edas que operan en el pa\u00eds, mientras que Via Rail opera el servicio ferroviario interurbano de 12.500km de pasajeros.<\/p>\n Tres ciudades canadienses, Montreal, Toronto y Vancouver, tienen extensos sistemas de trenes suburbanos. Adem\u00e1s, Rocky Mountaineer y Royal Canadian Pacific ofrecen recorridos en tren de lujo para ver la belleza esc\u00e9nica de ciertas \u00e1reas monta\u00f1osas del pa\u00eds.<\/p>\n India<\/strong><\/p>\n La red ferroviaria nacional de India, la cuarta m\u00e1s larga del mundo, pertenece y es operada por la empresa estatal Indian Railways, e incluye una longitud de ruta operativa de m\u00e1s de 65 000 km.<\/p>\n La red india est\u00e1 dividida en 17 zonas y opera m\u00e1s de 19 000 trenes por d\u00eda, incluidos 12 000 trenes de pasajeros y 7 000 trenes de carga. Indian Railways planea agregar otros 4 000 km a la red, as\u00ed como aumentar el ancho de la v\u00eda, y renovar las l\u00edneas existentes.<\/p>\n Rusia<\/strong><\/p>\n A pesar de tener la ruta en tren m\u00e1s larga del mundo (10 267 km \/ Mosc\u00fa \u2013 Pyongyang), la red rusa es la tercera m\u00e1s extensa con 85 500km y est\u00e1 operada por la empresa estatal Russian Railways (RZD).<\/p>\n La red ferroviaria rusa incorpora 12 l\u00edneas principales, muchas de las cuales proporcionan conexiones directas a los sistemas ferroviarios nacionales europeos y asi\u00e1ticos como Finlandia, Francia, Alemania, Polonia, China, Mongolia y Corea del Norte. El m\u00edtico ferrocarril Transiberiano es uno de los m\u00e1s usados del mundo.<\/p>\n China<\/strong><\/p>\n El puesto n\u00famero 2 es para la red ferroviaria de China, la cual tiene una longitud de ruta de m\u00e1s de 100 000km. Operadas por la compa\u00f1\u00eda estatal China Railway Corporation, las v\u00edas ofrecen rutas ferroviarias convencionales (90 mil kms) y l\u00edneas de alta velocidad (10 mil kms).<\/p>\n La r\u00e1pida expansi\u00f3n de la red ferroviaria de alta velocidad de China en los \u00faltimos a\u00f1os la convierte, con mucho, en la m\u00e1s grande del mundo. La l\u00ednea de alta velocidad Beijing \u2013 Guangzhou de 2.298km es la l\u00ednea ferroviaria de alta velocidad m\u00e1s larga del mundo.<\/p>\n Como parte de su agresiva expansi\u00f3n, China planea a\u00f1adir otros 170 mil kil\u00f3metros a su red para el 2050.<\/p>\n Estados Unidos<\/strong><\/p>\n Con unos impresionantes 250 mil kil\u00f3metros de extensi\u00f3n, la red ferroviaria de los EE.UU. es la m\u00e1s extensa del globo. Las l\u00edneas de carga constituyen aproximadamente el 80% de la red ferroviaria total del pa\u00eds, mientras que la red total de pasajeros abarca aproximadamente 35 mil kms.<\/p>\n A diferencia de los tres \u00faltimos pa\u00edses, la red est\u00e1 operada por organizaciones privadas como la Union Pacific Railroad y la BNSF Railway, para carga; y Amtrak para el transporte de pasajeros. Aunque la naci\u00f3n norteamericana s\u00ed cuenta con trenes de alta velocidad, como la ruta Boston \u2013 Washington DC de Amtrak, a\u00fan no existe un sistema per s\u00e9, el cual se espera ser completado para el 2030.<\/p>\n Victor Rom\u00e1n<\/p>\n <\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/7449f50a881d428da6faecc62e705b72.jpg\")
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