{"id":80102,"date":"2018-09-20T15:05:53","date_gmt":"2018-09-20T18:05:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=80102"},"modified":"2018-09-20T15:05:53","modified_gmt":"2018-09-20T18:05:53","slug":"alstom-recibe-primer-encargo-de-280-millones-para-ampliar-el-metro-de-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/alstom-recibe-primer-encargo-de-280-millones-para-ampliar-el-metro-de-paris\/","title":{"rendered":"Alstom recibe primer encargo de 280 millones para ampliar el metro de Par\u00eds"},"content":{"rendered":"<p>Par\u00eds, 20 sep (EFE).- El grupo industrial franc\u00e9s Alstom anunci\u00f3 hoy que recibi\u00f3 un primer encargo en firme valorado en m\u00e1s 280 millones para la construcci\u00f3n de 150 vagones destinados para las nuevas l\u00edneas de metro de la regi\u00f3n parisina 15, 16 y 17.<\/p>\n<p>\u00abLa parte en firme atribuida a Alstom consiste en la entrega de 150 vagones (25 trenes de seis vagones cada uno) por un montante de m\u00e1s de 280 millones de euros\u00bb, se\u00f1al\u00f3 en un comunicado la compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n<p>Asimismo, agreg\u00f3 que el contrato \u00abintegralmente financiado\u00bb por la secci\u00f3n de movilidad de la regi\u00f3n parisina \u00cele-de-France \u00abpodr\u00eda llegar a un montante de 1.300 millones para el desarrollo de un m\u00e1ximo de 1.000 vagones\u00bb.<\/p>\n<p>Los primeros trenes saldr\u00e1n de f\u00e1brica a partir de 2022, con la meta de que est\u00e9n en servicio comercial en 2024.<\/p>\n<p>Los nuevos convoyes de alta capacidad de estas l\u00edneas pueden llegar hasta los 110 kil\u00f3metros a la hora con un funcionamiento de manera autom\u00e1tica, sin conductor.<\/p>\n<p>\u00abEstas l\u00edneas de metro ser\u00e1n una marca de modernidad y de dinamismo de la primera regi\u00f3n econ\u00f3mica de Europa\u00bb, se\u00f1al\u00f3 en el comunicado de Alstom la presidenta de \u00cele-de-France, Val\u00e9rie P\u00e9cresse, quien detall\u00f3 que el nuevo transporte tendr\u00e1 aire acondicionado, v\u00eddeo-vigilancia y enchufes USB.<\/p>\n<p>El director general de Alstom, Henri Poupart-Lafarge, se congratul\u00f3 de que su empresa contribuya al objetivo de \u00abdoblar la red metropolitana de Par\u00eds en los pr\u00f3ximos 15 a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n<p>De la parte de la sociedad que gestiona la ampliaci\u00f3n, Gran Paris Express, su responsable, Thierry Dallard, dijo que \u00abuna nueva etapa\u00bb se ha cumplido con la firma del contrato.<\/p>\n<p>Las nuevas l\u00edneas 15 y 16 comunican a la periferia parisina entre s\u00ed y la 17 Par\u00eds con el aeropuerto Charles de Gaulle.<\/p>\n<p>Dentro del proyecto de ampliaci\u00f3n del suburbano, tambi\u00e9n figura la ampliaci\u00f3n de la actual l\u00ednea 14 y 18, que llegar\u00e1n hasta el otro gran aer\u00f3dromo de Par\u00eds, el de Orly. EFE<\/p>\n<p>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.lavanguardia.com\/vida\/20180920\/451934460157\/alstom-recibe-primer-encargo-de-280-millones-para-ampliar-el-metro-de-paris.html\">La Vanguardia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Par\u00eds, 20 sep (EFE).- El grupo industrial franc\u00e9s Alstom anunci\u00f3 hoy que recibi\u00f3 un primer encargo en firme valorado en m\u00e1s 280 millones para la construcci\u00f3n de 150 vagones destinados para las nuevas l\u00edneas de metro de la regi\u00f3n parisina 15, 16 y 17. \u00abLa parte en firme atribuida a Alstom consiste en la entrega [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":80103,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-80102","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80102","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=80102"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80102\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":80104,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/80102\/revisions\/80104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/80103"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=80102"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=80102"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=80102"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}