{"id":80269,"date":"2018-09-25T11:13:04","date_gmt":"2018-09-25T14:13:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=80269"},"modified":"2018-09-25T11:13:04","modified_gmt":"2018-09-25T14:13:04","slug":"colombia-cultura-metro-el-ideal-de-30-anos-que-ha-protegido-a-los-trenes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/colombia-cultura-metro-el-ideal-de-30-anos-que-ha-protegido-a-los-trenes\/","title":{"rendered":"Colombia: Cultura Metro, el ideal de 30 a\u00f1os que ha protegido a los trenes"},"content":{"rendered":"

Los ahorros en renovaci\u00f3n de flota, gracias al buen uso, son de $420.000 millones seg\u00fan el Metro.<\/strong><\/p>\n

Por: Bryan Andr\u00e9s Gonz\u00e1lez V\u00e9lez
\nCon un viaje realizado a bordo del \u2018tren de la cultura\u2019, donde los usuarios podr\u00e1n observar fotos de la historia del Metro de Medell\u00edn, la empresa de transporte masivo Metro, conmemor\u00f3 los 30 a\u00f1os de la Cultura Metro, un proyecto social que vienen realizando incluso antes de que existieran rieles, estaciones y vagones atravesando el territorio metropolitano.<\/p>\n

Quiz\u00e1 el secreto para entender por qu\u00e9 las sillas, las puertas, las ventanas y los vagones del metro de Medell\u00edn mantengan generalmente en condiciones impecables luego de 23 a\u00f1os de funcionamiento, con seguridad puede encontrarse unos siete a\u00f1os antes de la inauguraci\u00f3n del sistema, que inici\u00f3 operaci\u00f3n el 30 de noviembre de 1995.<\/p>\n

La Cultura Metro fue el plan que la empresa de transporte, \u00fanica en su especie en el pa\u00eds, tuvo para acercar a la ciudadan\u00eda con un sistema completamente novedoso en aquella \u00e9poca.<\/p>\n

\u201cNosotros impulsamos la Cultura Metro porque la construcci\u00f3n de las obras ten\u00edan unos retrasos, as\u00ed que quisimos darle un empuj\u00f3n al proyecto y nos convertimos en una revoluci\u00f3n cultural que hasta hoy est\u00e1 vigente\u201d, coment\u00f3 Mar\u00eda Elena Restrepo, gerente social y de servicios del Metro.<\/p>\n

Nosotros impulsamos la Cultura Metro porque la construcci\u00f3n de las obras ten\u00edan unos retrasos, as\u00ed que quisimos darle un empuj\u00f3n al proyecto y nos convertimos en una revoluci\u00f3n cultural<\/p>\n

Una estrategia que cal\u00f3 en los usuarios y que no solo se ve reflejada en aspectos comportamentales, sino que tambi\u00e9n es medible en ahorros econ\u00f3micos. Este buen uso del sistema le ha ahorrado al Metro unos 420.000 millones de pesos en la renovaci\u00f3n de la flota.<\/p>\n

Este ahorro se ha dado durante los 23 a\u00f1os de funcionamiento, pues la empresa en lugar de renovar ha \u201crepotenciado los mismos 42 trenes, que con la ayuda de los usuarios se han mantenido en condiciones ideales\u201d. Hoy la flota total es de 80 trenes<\/p>\n

Despu\u00e9s de que las obras reiniciaron, en 1992, la Cultura Metro se pens\u00f3 para expresarse dentro de los vagones. Sin embargo, ha tenido una r\u00e9plica en otros escenarios que traspasan aquellos torniquetes de entrada y salida ubicados en cada estaci\u00f3n.<\/p>\n

\u201cYo creo que la Cultura metro ya est\u00e1 en la ciudad en general, y aunque obviamente se toma el metro como pretexto para que irradie otros espacios, los efectos ya se ven en el resto de la ciudad\u201d, asegur\u00f3 Tom\u00e1s Elejalde, gerente del metro de Medell\u00edn.<\/p>\n

Si analizamos el inicio de la relaci\u00f3n entre los medellinenses y las v\u00edas f\u00e9rreas necesariamente debemos echar un vistazo al final del siglo XIX, \u00e9poca por la que empez\u00f3 la construcci\u00f3n del Ferrocarril de Antioquia y del tranv\u00eda de Medell\u00edn, que llegar\u00eda a reemplazar con energ\u00eda el\u00e9ctrica la tracci\u00f3n de algunos caballos y mulas que mov\u00edan los coches. Ambos proyectos resultaron en el olvido unas cuantas d\u00e9cadas despu\u00e9s, \u201clastimosamente\u201d, como lo asegura Restrepo.<\/p>\n

El renacimiento de los rieles en el Valle de Aburr\u00e1 se da en la d\u00e9cada de los ochenta. \u201cEs muy diciente que el metro surja en la \u00e9poca m\u00e1s violenta en la historia de Medell\u00edn. Siempre me gusta hacer el paralelo de c\u00f3mo pasaba lo peor en Medell\u00edn y al mismo tiempo aparec\u00edan personas que hac\u00edan lo mejor para la ciudad, como es el caso del metro\u201d, coment\u00f3 el alcalde Federico Guti\u00e9rrez, uno de los invitados especiales del viaje en el ‘tren de la cultura’. Frases tan simples y profundas como \u201cdejar salir es ingresar m\u00e1s r\u00e1pido\u201d, hacen parte de la historia de la Cultura Metro que en palabras de Elejalde, se enfoca en entender c\u00f3mo se relacionan los usuarios entre s\u00ed y con el sistema en general.<\/p>\n

Eso es un trabajo en conjunto: nosotros ponemos el 50 por ciento y los usuarios la otra mitad del trabajo<\/p>\n

\u201cNosotros podemos decirle a la gente que tenga un buen comportamiento, pero si nosotros no les brindamos un buen servicio nunca van tener sentido de pertenencia por el sistema. Eso es un trabajo en conjunto: nosotros ponemos el 50 por ciento y los usuarios la otra mitad del trabajo\u201d, explic\u00f3 el gerente del Metro.<\/p>\n

Uno de los retos de todo proyecto no es precisamente llegar al objetivo sino mantenerse, y la Cultura Metro no es ajena a estos retos que le obligan mantenerse vigente en la ciudadan\u00eda. Es por eso que el gran objetivo de este proyecto que hoy cumple tres d\u00e9cadas es llegar a las nuevas generaciones que no tuvieron la oportunidad de crecer en un sistema de transporte nuevo, sino que lo vieron como un medio de transporte consolidado.<\/p>\n

Elejalde concluy\u00f3 haciendo hincapi\u00e9 en la manera en que tienen que seguir transmitiendo el mensaje de apropiaci\u00f3n del medio de transporte urbano m\u00e1s importante del pa\u00eds. \u201cHoy el gran reto es modernizar la forma y el mensaje con el que queremos llegar a las nuevas generaciones, manteniendo la esencia de la Cultura Metro que se basa en el respeto por el otro, por el medio ambiente y por el sistema en general\u201d.<\/p>\n

Bryan Andr\u00e9s Gonz\u00e1lez V\u00e9lez
\nPara EL TIEMPO <\/a>
\nbrygon@eltiempo.com@GonzalezVelezB<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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