La c\u00e1psula de pasajeros de uno de los proyectos mundiales de trenes \u201cHyperloop \u201d se present\u00f3 en Espa\u00f1a, un proyecto del que sus promotores esperan que pueda empezar a circular en cinco a\u00f1os.<\/p>\n
La presentaci\u00f3n mundial de la primera c\u00e1psula de Hyperloop Transportation Technologies (HTT) tuvo lugar en la planta que la multinacional tecnol\u00f3gica espa\u00f1ola Carbures tiene en la localidad andaluza de El Puerto de Santa Mar\u00eda (C\u00e1diz, sur).<\/p>\n
El desarrollo de la c\u00e1psula ha necesitado cinco a\u00f1os de dise\u00f1o y trabajo, con un total de 21.000 horas de ingenier\u00eda, que se han traducido en un veh\u00edculo de 32 metros de largo y cinco toneladas de peso.<\/p>\n
El proyecto de \u201cHyperloop\u201d es revolucionario porque prev\u00e9 la circulaci\u00f3n a m\u00e1s de 1.000 kil\u00f3metros por hora (casi la velocidad del sonido) a trav\u00e9s de tubos al vac\u00edo e impulsado por motores de inducci\u00f3n lineal.<\/p>\n
En la presentaci\u00f3n estuvo la presidenta del gobierno de la Comunidad Aut\u00f3noma de Andaluc\u00eda, Susana D\u00edaz, quien destac\u00f3 que se trata de un \u201c hito mundial\u201d que muestra \u201cel talento\u201d de \u201cuna Andaluc\u00eda puntera que rompe t\u00f3picos\u201d.<\/p>\n
La c\u00e1psula ser\u00e1 trasladada ahora a la ciudad francesa de Toulouse (Francia), donde se ensamblar\u00e1n las piezas de su interior y continuar\u00e1 el proceso creativo de este medio de transporte, que tiene a sus primeros clientes en Emiratos \u00c1rabes y China.<\/p>\n
Carbures, que acaba de cambiar su nombre por Airtificial tras su alianza con la empresa de inteligencia artificial Inypsa, est\u00e1 tambi\u00e9n creando el prototipo del tubo al vac\u00edo por el que viajar\u00e1 este tren del futuro. El presidente ejecutivo de HTT, Dirk Ahlborn, asegur\u00f3 hoy que en tres a\u00f1os el primer tren \u201cHyperloop\u201d estar\u00e1 listo para subir a bordo a viajeros y que en cinco podr\u00e1 estar preparado para ser una realidad comercial.<\/p>\n
\u201cHace cinco a\u00f1os o\u00edmos muchas veces que era imposible\u201d, record\u00f3 Ahlborn, quien destac\u00f3 que ahora ya nadie duda de que el proyecto ser\u00e1 una realidad y que crear\u00e1 una industria nueva.<\/p>\n
En julio pasado, HTT firm\u00f3 un acuerdo con la compa\u00f1\u00eda china Tongren para construir en el gigante asi\u00e1tico su primer sistema completo a nivel comercial.<\/p>\n
La estadounidense HTT, que tiene financiaci\u00f3n del conocido inversor Elon Musk, es una de las empresas que se han lanzado al desarrollo de este sistema que promete revolucionar el transporte, pero hay otras como Virgin Hyperloop One, en la que participa el medi\u00e1tico fundador de Virgin, el brit\u00e1nico Richard Branson.<\/p>\n
Precisamente esta \u00faltima compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 en agosto pasado un acuerdo con la empresa estatal de administraci\u00f3n de infraestructuras ferroviarias de Espa\u00f1a (ADIF) para instalar en la provincia andaluza de M\u00e1laga un centro internacional de experimentaci\u00f3n, con una inversi\u00f3n de 500 millones de d\u00f3lares, cuyas obras comenzar\u00e1n en marzo pr\u00f3ximo.<\/p>\n
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