Executive Forum y Grupo Eurogesti\u00f3n celebraron ayer un nuevo evento en torno a la tecnolog\u00eda cuyo principal protagonista fue el denominado Ferrocarril 4.0 y en el que participaron las empresas CAF, SAS, New Generation Rail Tecnologies (NGRT), Adif, Renfe, Metro de Madrid, la Plataforma Tecnol\u00f3gica Ferroviaria Espa\u00f1ola (PTFE) y Railway Innovation Hub (RIH).<\/p>\n
Una vez m\u00e1s, MCPRO fue media partner de un encuentro en el que los participantes aportaron su visi\u00f3n sobre la tem\u00e1tica general de la jornada: \u201cEl salto cualitativo hacia el tren del futuro basado en tecnolog\u00edas disruptivas\u201d. Javier Mart\u00edn, director de Innovaci\u00f3n Abierta en Sngular, y Juan Manuel Mart\u00ednez, director general de Eurogesti\u00f3n, han dado la bienvenida a los asistentes e inaugurado Smart Train, respectivamente.<\/p>\n
Proyectos disruptivos<\/strong><\/p>\n \u00c1ngeles T\u00e1uler, gerente de I+D+i de la PTFE, ha intervenido en primer lugar recordando que \u201ctenemos que concebir la movilidad como un todo en el que el tiempo y la proximidad son la clave\u201d, por lo que la digitalizaci\u00f3n e innovaci\u00f3n ferroviarias tendr\u00edan que aplicarse para garantizar la prestaci\u00f3n de este servicio a los ciudadanos. A continuaci\u00f3n, Jos\u00e9 Antonio L\u00f3pez de la O Castro, director de Coordinaci\u00f3n T\u00e9cnica de RIH, ha presentado este cl\u00faster (de reciente creaci\u00f3n) que entiende por \u201cmedio de transporte todo aquel que utiliza ra\u00edles\u201d, es decir: trenes, tranv\u00edas y metro. Por su parte, el consejero delegado de Metro de Madrid, Borja Carabante, ha anunciado la puesta en marcha de la estaci\u00f3n 4.0 y la llegada del tren digital, as\u00ed como la pr\u00f3xima celebraci\u00f3n del centenario del suburbano madrile\u00f1o.<\/p>\n Jos\u00e9 Antonio Conde, director de Tecnolog\u00eda y Transformaci\u00f3n Digital del Grupo Eurogesti\u00f3n Ingenier\u00eda, ha explicado el nuevo sistema de gesti\u00f3n de seguridad en la circulaci\u00f3n ferroviaria basado en tecnolog\u00eda blockchain que su compa\u00f1\u00eda ha desarrollado. En representaci\u00f3n de NGRT, Richard Aaroe, ha mostrado las soluciones innovadoras que ofrecen para garantizar la seguridad en las v\u00edas ferroviarias mediante sensores capaces de convertir las se\u00f1ales anal\u00f3gicas en digitales.<\/p>\n Compra P\u00fablica Innovadora<\/strong><\/p>\n Antonio Berrios, subdirector de Innovaci\u00f3n Estrat\u00e9gica de Adif, se ha referido al reto de la digitalizaci\u00f3n al que se enfrenta al sector y ha se\u00f1alado el valor que, en este sentido, adquieren los proyectos de Compra P\u00fablica Innovadora. Asimismo, Jorge Alfonso Marcos Mart\u00ednez, jefe de Innovaci\u00f3n y Desarrollo de Proyectos de Renfe, tambi\u00e9n ha explicado la disrupci\u00f3n digital que afronta el mundo ferroviario y que conlleva un \u201ccambio de paradigma\u201d en torno al viaje y la relaci\u00f3n con el cliente. Ambas entidades han coincidido en la importancia de la colaboraci\u00f3n abierta entre organizaciones, startups, universidades, centros de investigaci\u00f3n, etc. para afrontar estos desaf\u00edos.<\/p>\n A continuaci\u00f3n, Andr\u00e9s Mart\u00edn, Public Sector Analytics Advisory en SAS, ha identificado los cuatros desaf\u00edos a los que se enfrenta el sector ferroviario: la automatizaci\u00f3n, la eficiencia, el desarrollo de nuevos servicios y situar al cliente en el centro. Finalmente, Javier de la Cruz, Head of Digital Transformation en CAF Rail Services, ha presentado la plataforma LeadMind que ha desarrollado e implementado su compa\u00f1\u00eda y que, bas\u00e1ndose en tecnolog\u00edas como Big Data, presenta varios casos de uso en funci\u00f3n del proyecto ferroviario concreto en el que se emplee.<\/p>\n Elisabeth Rojas<\/p>\n <\/p>\n