{"id":81017,"date":"2018-10-11T08:30:40","date_gmt":"2018-10-11T11:30:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=81017"},"modified":"2018-10-11T09:21:17","modified_gmt":"2018-10-11T12:21:17","slug":"espana-la-estacion-que-no-quiere-perder-el-tren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/espana-la-estacion-que-no-quiere-perder-el-tren\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a: La estaci\u00f3n que no quiere perder el tren"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Castrofuerte logra una subvenci\u00f3n de 108.000 euros para restaurar su patrimonio ferroviario, formado por tres edificios de m\u00e1s de un siglo Debaten qu\u00e9 uso dar al principal de ellos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si ya no circula el tren, que lo haga la cultura. Y los ciclistas y los paseantes, y los trasiegos agr\u00edcolas, aunque sean ya posmodernos. Hace cinco d\u00e9cadas que el vapor del entra\u00f1able y cachazudo tren burra no silba a su paso por Castrofuerte pero los formidables edificios que le recib\u00edan y avituallaban en este pueblo de la margen izquierda del Esla saldr\u00e1n de su abandono para, de nuevo, volver a dar cobijo a las gentes. As\u00ed ser\u00e1 gracias a un proyecto de restauraci\u00f3n que, entre otros cuarenta \u2014Diario de Le\u00f3n los est\u00e1 detallando desde el mes de agosto\u2014, recibi\u00f3 el visto bueno del Plan de Restauraci\u00f3n del Patrimonio de la Diputaci\u00f3n provincial, bien nutrido con seis millones de euros y que otorgaba un m\u00e1ximo de 200.000 euros a cada proyecto. A este, en concreto, le han sido concedidos 108.300 euros.<\/p>\n<figure id=\"attachment_81019\" aria-describedby=\"caption-attachment-81019\" style=\"width: 800px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1283394_2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-81019\" src=\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1283394_2.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"550\" srcset=\"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1283394_2.jpg 800w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1283394_2-300x206.jpg 300w, https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/1283394_2-768x528.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-81019\" class=\"wp-caption-text\">A la izquierda, Juan Ignacio Chamorro, presidente de la junta vecinal de este pueblo de la vega baja del Esla, en el interior de la estaci\u00f3n. Arriba, vistas de la casilla y del almac\u00e9n, cuyo entorno ser\u00e1 ordenado y urbanizado. MARCIANO P\u00c9REZ &#8211;<\/figcaption><\/figure>\n<p style=\"text-align: justify;\">La activa junta vecinal de Castrofuerte est\u00e1 detr\u00e1s de la iniciativa de rehabilitar tres inmuebles emblem\u00e1ticos del patrimonio industrial relacionado con aquel popular ferrocarril de v\u00eda estrecha: \u00abUno de ellos era la estaci\u00f3n propiamente dicha, en cuyo piso de arriba viv\u00eda el jefe de estaci\u00f3n con su familia, otro es un almac\u00e9n de buenas proporciones y por \u00faltimo, una casilla auxiliar. \u00abSon edificios alzados hace 110 a\u00f1os, muy s\u00f3lidos, con muros de un metro de espesor\u00bb, muestra Juan Ignacio Chamorro, presidente de la junta vecinal de Castrofuerte, y quien recuerda c\u00f3mo, una vez extinguida la l\u00ednea f\u00e9rrea, fueron completamente saqueados (\u00abse llevaron todo el material y arrancaron puertas, ventanas, cubiertas&#8230; de todo\u00bb). Ahora, el proyecto aprobado plantea rehabilitarlos por completo \u2014s\u00f3lo el tejado del almac\u00e9n pudo repararse en el pasado gracias a un plan de peque\u00f1as obras tambi\u00e9n de la Diputaci\u00f3n\u2014 aunque su uso concreto es a\u00fan objeto de debate. \u00abAnte todo queremos ordenar el espacio, que en total ocupa casi una hect\u00e1rea, urbanizarlo y recuperar elementos exteriores como el muelle de descarga, el puente de la gr\u00faa y las b\u00e1sculas, pero no para que queden ah\u00ed, sino para que vuelvan a usarse, hoy, por parte de los agricultores. La mejor manera de conservar algo es darle uso y que los vecinos lo sientan como algo propio\u00bb, afirm\u00f3 Chamorro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Ra\u00edles \u00abverdes\u00bb<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s de la revalorizaci\u00f3n de esos elementos, parte de los nuevos edificios servir\u00e1n para proporcionar servicios a los ciclistas y caminantes que recorren la veterana y en parte muy usada V\u00eda Verde del Esla \u201411 kil\u00f3metros entre Valencia de don Juan y la \u2018raya\u2019 con Campazas\u2014, la \u00fanica, junto con la lacianiega, existente en la provincia y cuyo mal estado a su paso por Castrofuerte quiere subsanar, asimismo, esta junta vecinal. Pero en lo que respecta al almac\u00e9n y a la estaci\u00f3n, de momento no hay quorum. \u00abSitio donde reunirnos ya tenemos, y de sobra\u00bb, avisa Juan Ignacio Chamorro, y desliza la posibilidad de un empleo cultural o de hacer, como en Fresno de la Vega, espacio para emprendedores y semillero de industrias. Y es que quitando la villa del pimiento y Palanquinos \u2014la meta del tren burra\u2014, el resto de edificios relacionados con aquella v\u00eda en la provincia, o ya no existen, o se encuentran en condiciones fatales, como sucede en Cubillas, Valderas, Campazas&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fuentes, \u00e1rboles, un compresor para uso de los ciclistas, y la recuperaci\u00f3n de estos edificios industriales, en los que sobresalen los viejos andenes y la s\u00f3lida estructura de madera del tejado, est\u00e1n en la base de un proyecto que, tras su licitaci\u00f3n, bien podr\u00eda comenzar a hacerse realidad el pr\u00f3ximo mes de enero para estar finalizado en verano.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El pueblo es laborioso y sabe de obras. Sin ir m\u00e1s lejos, acaban de restaurar \u2014casi reedificar\u2014 la iglesia parroquial tras un largu\u00edsimo proceso que arranc\u00f3 en 2002 y en la que han invertido, en sucesivos tramos y etapas, un total de 200.000 euros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">E. GANCEDO | CASTROFUERTE<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.diariodeleon.es\/noticias\/cultura\/estacion-no-quiere-perder-tren_1283394.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>diariodeleon<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Castrofuerte logra una subvenci\u00f3n de 108.000 euros para restaurar su patrimonio ferroviario, formado por tres edificios de m\u00e1s de un siglo Debaten qu\u00e9 uso dar al principal de ellos. Si ya no circula el tren, que lo haga la cultura. Y los ciclistas y los paseantes, y los trasiegos agr\u00edcolas, aunque sean ya posmodernos. 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