EFE | El tren de Alta Velocidad (AVE) entre las ciudades saud\u00edes Medina y La Meca, proyecto ejecutado por un consorcio espa\u00f1ol, comenz\u00f3 hoy la operaci\u00f3n comercial con todos los asientos vendidos, m\u00e1s de dos semanas despu\u00e9s de la inauguraci\u00f3n oficial y diez meses despu\u00e9s del primer viaje en pruebas.<\/p>\n
El encargado del proyecto, Saad al Shahri, indic\u00f3 a la agencia de noticias estatal SPA que el primer viaje parti\u00f3 a las 8.00 hora local (5.00 GMT) desde la ciudad de Medina, con 417 pasajeros que ocuparon los primeros asientos comprados de la nueva l\u00ednea de tren.<\/p>\n
A la misma hora, a 450 kil\u00f3metros de distancia, otro tren sali\u00f3 desde La Meca en sentido contrario con el mismo n\u00famero de pasajeros. Todos los billetes de clase econ\u00f3mica y ejecutiva se agotaron, seg\u00fan confirm\u00f3 a Efe una fuente del consorcio espa\u00f1ol, encargado de la construcci\u00f3n del ferrocarril.<\/p>\n
La fuente asegur\u00f3 que el presidente del consorcio espa\u00f1ol, Jorge Segrelles, y el presidente de Renfe, Isa\u00edas T\u00e1boas, junto a otros representantes de las empresas espa\u00f1olas encargadas de los trabajos, asistieron hoy al inicio de las operaci\u00f3n comercial.<\/p>\n
Adem\u00e1s, de los dos trenes que partieron por la ma\u00f1ana, otros dos lo har\u00e1n en horas de la tarde. Por el momento, el \u00abAVE del Desierto\u00bb tendr\u00e1 cuatro frecuencias diarias durante cuatro d\u00edas a la semana, indic\u00f3 la fuente.<\/p>\n
La operaci\u00f3n comercial llega m\u00e1s de dos semanas despu\u00e9s de que el pasado 25 de septiembre, el rey Salman bin Abdelaziz de Arabia Saud\u00ed, inaugurara oficialmente la l\u00ednea de alta velocidad que une las ciudades sagradas musulmanas.<\/p>\n
Los pasajeros han podido reservar los billetes a trav\u00e9s de internet o por tel\u00e9fono, as\u00ed como en las oficinas de reservas en todas las estaciones desde el pasado 4 de octubre.<\/p>\n
El precio de los billetes oscila entre los 78 riales (unos 21 d\u00f3lares) y los 131 riales (alrededor de 35 d\u00f3lares), seg\u00fan el sitio web del AVE saud\u00ed.<\/p>\n
El consorcio espa\u00f1ol, integrado por doce empresas espa\u00f1olas -Adif, Cobra, Consultrans, Copasa, Dimetronic, Imathia, Inabensa, Ineco, Indra, OHL, Renfe y Talgo- y las saud\u00edes Al Shoula y Al Rosan, inici\u00f3 en 2012 los trabajos para hacer posible un tren en el que se han incorporado decenas de soluciones tecnol\u00f3gicas novedosas.<\/p>\n
El proyecto incluy\u00f3 el dise\u00f1o, la construcci\u00f3n de la v\u00eda y sistemas, el suministro de 35 trenes comerciales y uno de lujo para el rey, adem\u00e1s de la operaci\u00f3n y mantenimiento del ferrocarril durante doce a\u00f1os.<\/p>\n
El AVE a La Meca es el contrato m\u00e1s ambicioso y de mayor valor logrado por empresas espa\u00f1olas fuera de Espa\u00f1a y fue adjudicado en 2011 por un total de 6.736 millones de euros, aunque por los ajustes en el proyecto el coste ya supera los 7.000 millones.<\/p>\n
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