El acuerdo acerca del inicio de la conexi\u00f3n de las v\u00edas ferroviarias en la pen\u00ednsula de Corea fue alcanzado por Pyongyang y Se\u00fal para adelantarse a las posibles dificultades que puedan surgir durante las negociaciones entre EEUU y Corea del Norte sobre la desnuclearizaci\u00f3n, opina el profesor surcoreano Park Jongchol.<\/p>\n
El experto de la Universidad Nacional de Gyeongsang considera que la postura de Donald Trump respecto a la desnuclearizaci\u00f3n de Corea del Norte puede cambiar tras las elecciones intermedias en EEUU que tendr\u00e1n lugar el 6 de noviembre.<\/p>\n
Por eso es importante que ambas Coreas consoliden lo m\u00e1s pronto posible la cooperaci\u00f3n que no est\u00e1 vinculada con las sanciones internacionales y posteriormente consigan el apoyo no solo de EEUU, sino de toda la comunidad internacional.
\n\u00abAhora el Sur y el Norte est\u00e1n tratando de asegurarse contra la consolidaci\u00f3n, tras las elecciones de noviembre, de las fuerzas que ven de manera negativa la desnuclearizaci\u00f3n de la pen\u00ednsula de Corea y el reinicio de las relaciones entre Washington y Pyongyang\u00bb, declar\u00f3 Jongchol.<\/p>\n
El primer ensayo de un convoy ferroviario surcoreano que deb\u00eda recorrer el trayecto entre Se\u00fal y la ciudad norcoreana de Sinuiju ya ha sido cancelado por un general estadounidense. Este general que encabeza el Comando de la ONU declar\u00f3 que era necesario obtener el permiso preliminar para poder cruzar la frontera entre los dos Estados.<\/p>\n
Esta vez, las partes planean efectuar las consultas con todos los pa\u00edses interesados y organismos respectivos para que el ensayo transcurra sin problemas, seg\u00fan comunicaron desde el Ministerio de la Unificaci\u00f3n de Corea del Sur.<\/p>\n
Jongchol opina que el hecho de que el ensayo del convoy sea en la l\u00ednea ferroviaria que va por la costa occidental de la pen\u00ednsula de Corea deja en evidencia la intenci\u00f3n de Se\u00fal de unir el ferrocarril Transcoreano con el Transchino. Adem\u00e1s, Pyongyang est\u00e1 interesado en modernizar estos ferrocarriles ya que los utiliza en el comercio con China. M\u00e1s del 90% de la circulaci\u00f3n de bienes de Corea del Norte se atribuye a estos ferrocarriles.
\n\u00abEl l\u00edder norcoreano Kim Jong-un se manifiesta a favor de la producci\u00f3n masiva de coches de pasajeros e incluso pidi\u00f3 utilizar durmientes de alta calidad durante la modernizaci\u00f3n de la l\u00ednea Gyeongui\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el interlocutor de Sputnik comunic\u00f3 que Corea del Norte tambi\u00e9n quiere usar las inversiones surcoreanas para atraer los capitales de Rusia y China.<\/p>\n
\u00abSi el Sur tendiera sus ferrocarriles con materiales de alta calidad, habr\u00eda una gran posibilidad de que China y Rusia inviertan m\u00e1s recursos en las ferrocarriles de Corea del Norte\u00bb, concluy\u00f3 el profesor.<\/p>\n
En abril de 2018, el presidente surcoreano, Moon Jae-in, y el l\u00edder norcoreano, Kim Jong-un, acordaron conectar y modernizar los ferrocarriles y las autov\u00edas en la costa occidental y oriental de la pen\u00ednsula de Corea. La ceremonia de la conexi\u00f3n de los ferrocarriles tendr\u00e1 lugar a finales de noviembre o a comienzos de diciembre de 2018.<\/p>\n
<\/p>\n