Se baraja la conexi\u00f3n de alta velocidad por C\u00f3rd\u00f3ba mientras que el tren de Almer\u00eda a la capital andaluza siempre har\u00eda transbordo en Granada<\/p>\n
Renfe estudia implantar en junio el AVE entre Granada y Sevilla a trav\u00e9s de C\u00f3rdoba. El nuevo servicio se pondr\u00eda en marcha con trenes de la serie 104, de fabricaci\u00f3n espa\u00f1ola, que alcanzan los 250 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
El AVE Granada-C\u00f3rdoba-Sevilla reduce el trayecto con la capital andaluza de las tres horas de los trenes regionales a dos horas por la v\u00eda AVE.<\/p>\n
La contrapartida es que la l\u00ednea convencional entre Granada, Loja y Antequera, la de toda la vida, quedar\u00eda inutilizada, como lo est\u00e1 desde hace casi cuatro a\u00f1os.<\/p>\n
Aunque las obras del AVE provisional de Granada han respetado la v\u00eda convencional y la conexi\u00f3n de esa v\u00eda de ancho ib\u00e9rico con la v\u00eda AVE est\u00e1 garantizada a la altura de Mercagranada, el trazado convencional corre riesgo de desaparecer por inutilidad.<\/p>\n
Aunque Renfe siempre se ha planteado retomar el servicio regional Granada-Sevilla cuando las obras lo permitieran, fuentes cercanas al operador han confirmado este mi\u00e9rcoles a Radio Granada que lo que se estudia ahora es restaurar el servicio pero por la v\u00eda AVE y con material AVE.<\/p>\n
Eso supone mejorar las comunicaciones entre Granada y Sevilla que pasar\u00edan de tres a dos horas y a\u00f1adir un nuevo enlace directo con C\u00f3rdoba. En contrapartida, el AVE a Sevilla supone desechar la v\u00eda convencional y prescindir de los enlaces intermedios, por ejemplo, con Osuna y Marchena.<\/p>\n
La v\u00eda convencional, en cualquier caso, seguir\u00eda existiendo y siempre estar\u00eda disponible, por ejemplo, para retomar un servicio de cercan\u00edas entre Loja y Granada que los empresarios exigir\u00e1n en la Mesa del Ferrocarril y que el alcalde de Granada ya ha planteado como necesidad al propio ministro de Fomento.<\/p>\n
RAFAEL TROYANO<\/p>\n
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