En una medida que tambi\u00e9n favorecer\u00eda a Nueve de Julio, Carlos Casares, Trenque Lauquen y ciudades de La Pampa, el diputado Avelino Zurro pidi\u00f3 el regreso del tren de pasajeros a la ciudad de Pehuaj\u00f3.<\/p>\n
A trav\u00e9s de una presentaci\u00f3n en la Legislatura de la Provincia de Buenos Aires, Azurro celebr\u00f3 el inminente retorno del servicio ferroviario a Bragado y solicit\u00f3 a los Gobiernos Provincial y Nacional la restituci\u00f3n del tramo Capital Federal \u2013 Santa Rosa.<\/p>\n
Semanas pasadas se realiz\u00f3 el primer viaje de un tren de carga por las v\u00edas del ramal que conduce desde Bragado a Buenos Aires, algo que no ocurr\u00eda desde 2015 cuando una inundaci\u00f3n desestabiliz\u00f3 algunos pilotes de los puentes ferroviarios del R\u00edo Salado y de la Ca\u00f1ada del T\u00edo Antonio. En la Cuarta Secci\u00f3n Electoral, Bragado resulta una ciudad clave porque desde ah\u00ed se bifurcan dos ramales hacia La Pampa, y atraviesan en ambos casos ciudades bonaerenses.<\/p>\n
La suspensi\u00f3n de el ramal con destino a General Pico dej\u00f3 ciudades como Los Toldos, Lincoln, General Pinto y General Villegas desconectadas con el transporte de pasajeros.<\/p>\n
Mientras que el ramal que va a Santa Rosa hizo lo propio con las localidades de Nueve de Julio, Carlos Casares, Pehuaj\u00f3 y Trenque Lauquen.<\/p>\n
A las ciudades citadas, hay que agregar las paradas intermedias que exist\u00edan entre una y otra, que generalmente corresponden a pueblos pertenecientes a esos distritos.<\/p>\n
\u201cPara los que somos del interior, sobre todo para los que somos del oeste de la provincia de Buenos Aires, sabemos lo que significa que pase un tren de pasajeros por nuestros pueblos, sobre todo por el valor simb\u00f3lico respecto a la integraci\u00f3n, y por la posibilidad de que muchos vecinos accedan a un costo mucho menor de transporte. En el caso de la ciudad de Pehuaj\u00f3, la vigencia del tren de pasajeros se vio notablemente reflejada en el entusiasmo que provoc\u00f3 recientemente la actividad denominada `Expo Generar\u00b4\u201d, sostuvo Avelino Zurro.<\/p>\n
Adem\u00e1s, remarc\u00f3: \u201cPor eso cuando el tren de pasajeros -durante el gobierno de la presidenta Cristina Fern\u00e1ndez de Kirchner \u2013 volvi\u00f3 a nuestra ciudad, para nosotros fue una decisi\u00f3n pol\u00edtica muy importante. Y con la misma dificultad vimos como ese tren dejaba de venir a partir de lo ocurrido en los pasos de los puentes, pero sobre todo por la falta de la decisi\u00f3n pol\u00edtica de los gobiernos Nacional y Provincial de invertir en los trenes\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n record\u00f3 que \u201cen su momento, por una gesti\u00f3n del intendente Pablo Zurro, se hab\u00eda logrado la puesta en marcha de una licitaci\u00f3n de m\u00e1s de cinco millones de pesos, con una fuerte inversi\u00f3n en infraestructura para que la Estaci\u00f3n de trenes de Pehuaj\u00f3 sea modernizada y renovada, licitaci\u00f3n que este Gobierno de Mauricio Macri y de Mar\u00eda Eugenia Vidal dieron de baja\u201d.<\/p>\n
Por \u00faltimo, se\u00f1al\u00f3 que \u201clos trenes de larga distancia est\u00e1n funcionando en sus distintos ramales, Bah\u00eda Blanca, Mar Del Plata, Rosario, Jun\u00edn, Tucum\u00e1n y C\u00f3rdoba, por lo que \u2013solucionado el problema de infraestructura- no existe impedimento alguno para el retorno de los servicios Once \u2013 Santa Rosa y Once \u2013 General Pico\u201d.<\/p>\n
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