{"id":81614,"date":"2018-10-30T08:02:06","date_gmt":"2018-10-30T11:02:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=81614"},"modified":"2018-10-30T10:39:59","modified_gmt":"2018-10-30T13:39:59","slug":"rusia-construira-en-el-artico-el-ferrocarril-mas-septentrional-del-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/rusia-construira-en-el-artico-el-ferrocarril-mas-septentrional-del-mundo\/","title":{"rendered":"Rusia construir\u00e1 en el \u00c1rtico el ferrocarril m\u00e1s septentrional del mundo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El pa\u00eds euroasi\u00e1tico prev\u00e9 reiniciar el proyecto de construcci\u00f3n de un ferrocarril hasta el puerto de Sabetta. El gigante energ\u00e9tico Gazprom trabajar\u00e1 con la empresa estatal Ferrocarriles de Rusia para construir la v\u00eda f\u00e9rrea m\u00e1s septentrional del mundo, que se ubicar\u00e1 en la pen\u00ednsula de Yamal, informa el diario ruso Vedomosti.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El nuevo ferrocarril desde la localidad de Bovan\u00e9nkovo, al lado del cual hay un yacimiento de Gazprom, es vital para el transporte de gas. Se prev\u00e9 que la nueva l\u00ednea extienda el ferrocarril existente para conectar los peque\u00f1os pueblos septentrionales de \u00d3bskaya y Bovan\u00e9nkovo con Sabetta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El ferrocarril existente es propiedad de Gazprom. El costo previsto para la ampliaci\u00f3n es de 1.700 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan las fuentes citadas por Vedomosti.<br \/>\nAdem\u00e1s se est\u00e1n llevando a cabo intensas negociaciones con la empresa Novatek sobre su participaci\u00f3n en la construcci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Actualmente, sigue vigente un acuerdo de 2015 sobre la colaboraci\u00f3n p\u00fablico-privada en la construcci\u00f3n de este ferrocarril con la compa\u00f1\u00eda VIS Transstroy. Se esperaba que la empresa terminara la construcci\u00f3n en 2019, pero las obras no han comenzado siquiera.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tema relacionado: Gazprom Neft prev\u00e9 extraer unos 14,5 millones de toneladas de crudo en el \u00c1rtico<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto ser\u00e1 transferido a propiedad federal para que el presupuesto federal pueda respaldar a los nuevos posibles inversores, se\u00f1al\u00f3 una fuente gubernamental, citada por el peri\u00f3dico financiero ruso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"https:\/\/.com\/economia\/201810301083083177-rusia-construira-ferrocarril-mas-norte-artico-gazprom\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>mundo.sputniknews<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El pa\u00eds euroasi\u00e1tico prev\u00e9 reiniciar el proyecto de construcci\u00f3n de un ferrocarril hasta el puerto de Sabetta. El gigante energ\u00e9tico Gazprom trabajar\u00e1 con la empresa estatal Ferrocarriles de Rusia para construir la v\u00eda f\u00e9rrea m\u00e1s septentrional del mundo, que se ubicar\u00e1 en la pen\u00ednsula de Yamal, informa el diario ruso Vedomosti. El nuevo ferrocarril desde [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":81615,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[9644],"class_list":["post-81614","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-internacionales","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81614"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81614\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":81616,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81614\/revisions\/81616"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}