![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/REACTIVACION-SAN-MARTIN-CARGAS.jpg\")
<\/a><\/p>\nLa primera etapa del proyecto comporta una inversi\u00f3n de 1089 millones de d\u00f3lares, para obras de mejoramiento y renovaci\u00f3n de 1020 kil\u00f3metros de v\u00edas entre Rosario y Mendoza m\u00e1s la construcci\u00f3n de 220 kil\u00f3metros de v\u00eda nueva entre Rufino y Santa Teresa, Santa Fe. En una segunda etapa se incluir\u00e1n obras como el se\u00f1alamiento de toda la traza y obras de circunvalaci\u00f3n y algunos desv\u00edos, empalmes y el se\u00f1alamiento.<\/p>\n
El contrato fue firmado en el marco del Convenio Marco de Cooperaci\u00f3n en Materia Econ\u00f3mica y de Inversiones suscripto entre la Rep\u00fablica Argentina y Rep\u00fablica Popular China (Ley 27.122) y el Convenio Complementario de Cooperaci\u00f3n en Materia de Infraestructura de 2014.<\/p>\n
La empresa China Railway Construction Corporation Limited (CRCC) ha realizado proyectos de infraestructura ferroviaria en m\u00e1s de 60 pa\u00edses y sus actividades comprenden desde la formulaci\u00f3n del proyecto, las consultor\u00edas de dise\u00f1o, la elaboraci\u00f3n industrial de insumos para las obras, desarrollo urbano, log\u00edstica y el comercio de bienes e insumos as\u00ed como operaciones de capital, en trenes de alta velocidad, trenes convencionales y ligeros y estaciones.<\/p>\n
La reactivaci\u00f3n de los trenes de carga en el pa\u00eds<\/p>\n
El Gobierno Nacional reactivar\u00e1 alrededor de 10.000 kil\u00f3metros de v\u00edas por una inversi\u00f3n del orden de los 9000 millones de d\u00f3lares que generar\u00e1n 70.000 empleos, reactivando y potenciando el ferrocarril de carga, a lo que se suma la entrada en vigencia del sistema de operaci\u00f3n abierta de trenes de carga.<\/p>\n
Con la entrada en vigencia del nuevo sistema, prevista a partir de 2023, m\u00e1s las inversiones, se proyecta quintuplicar el potencial de carga del sistema ferroviario en los pr\u00f3ximos 15 a\u00f1os. En 2015, en uno de sus puntos hist\u00f3ricos m\u00e1s bajos, el tren de cargas transport\u00f3 18,4 millones de toneladas, y para 2031 se proyecta llevar la capacidad del sistema a 97,9 millones.<\/p>\n
De esta manera, se incrementar\u00e1 la cantidad de carga en toneladas y tambi\u00e9n la variedad de productos y las condiciones operativas para ampliar el volumen, beneficiando tanto a la agroindustria como la construcci\u00f3n, los productos con origen y destino Vaca Muerta, y las cargas en general provenientes y con destino Cuyo, Noroeste y Noreste argentino y centro del pa\u00eds.<\/p>\n
El Plan se puso en marcha con la recuperaci\u00f3n del Belgrano Cargas, que comenz\u00f3 a mediados de 2016 y ya est\u00e1 cerca de llegar a los primeros 600 kil\u00f3metros renovados y seguir\u00e1 con el Tren Norpatag\u00f3nico.<\/p>\n
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Comunicaci\u00f3n Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n<\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hoy se firm\u00f3 el contrato de la obra con la empresa china CRCC, con una inversi\u00f3n de 1089 millones de d\u00f3lares; es el primero de una serie de acuerdos para potenciar la infraestructura de transporte en el pa\u00eds en el marco del G-20; se recuperar\u00e1n 1020 kil\u00f3metros de v\u00edas del tren de cargas que une […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":82148,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[10855,9105,9644],"class_list":["post-82147","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-nacionales","tag-10855","tag-actualidad","tag-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82147"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82147\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":82151,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82147\/revisions\/82151"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82148"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}