![\"\"](\"http:\/\/www.rieles.com\/front\/wp-content\/uploads\/Limpieza-vias-Bobadilla_1306080214_92123464_667x386.jpg\")
<\/a>En total, Adif act\u00faa sobre una franja de unos 27 kil\u00f3metros entre Almargen y Bobadilla (\u00edntegramente en la provincia de M\u00e1laga), donde se concentraron el grueso de los da\u00f1os por las lluvias del fin de semana del 20 y 21 de octubre. Estos trabajos consisten en su mayor parte en desmontajes de v\u00edas, retirada de balasto, saneamiento y limpieza de la plataforma incluyendo cunetas y obras de drenaje transversal, reconstrucciones de plataforma, montajes de v\u00eda, construcci\u00f3n de castilletes, depuraciones de balasto y desguarnecidos.<\/p>\n
En el entorno de la estaci\u00f3n de Campillos ya se ha desmontado toda la superestructura de v\u00eda, excepto las v\u00edas 1 y 2 en la zona de andenes, y se est\u00e1 adecuando la plataforma para volver a reinstalar la superestructura de v\u00eda, seg\u00fan Adif.<\/p>\n
El alcalde de Algeciras, Jos\u00e9 Ignacio Landaluce, reclam\u00f3 ayer conocer la programaci\u00f3n y plazos de las obras de reconstrucci\u00f3n. \u201cLa presidenta de Adif prometi\u00f3 mandarme la programaci\u00f3n del arreglo de los desperfectos causados por las inundaciones y todav\u00eda no lo ha hecho\u201d, critic\u00f3. Landaluce aprovech\u00f3 para exigir nuevamente al Gobierno socialista mayor ritmo para la mejora del ferrocarril. \u201cContra el PP se vive mejor. Y me explico. Cuando ha estado gobernando el PP la gente ha salido a la calle a pedir el tren, pero si gobierno el PSOE no lo hace y eso no puede ser. El tren es fundamental siempre. Necesitamos que la sociedad reclame las inversiones que son necesarias para el Campo de Gibraltar\u201d, recalc\u00f3.<\/p>\n
LICITACI\u00d3N<\/strong> Los autotransformadores son los equipos que van en los centros de autotransformaci\u00f3n y sirven para repartir la corriente el\u00e9ctrica entre el carril, la catenaria y el feeder (cables o conductores que alimentan la catenaria y la conectan con la subestaci\u00f3n) en el sistema 2×25. Estos equipos, de unas 15 toneladas y tres metros de altura, tienen una potencia entre 10-15 megavatios.<\/p>\n El contrato incluye tambi\u00e9n el apoyo t\u00e9cnico en la instalaci\u00f3n y puesta en servicio de los equipos autotransformadores ha sido adjudicado a Electrot\u00e9cnica Extreme\u00f1a.<\/p>\n Adif record\u00f3 que tiene prevista la electrificaci\u00f3n de toda la l\u00ednea Algeciras-Bobadilla (176,2 kil\u00f3metros), con el empleo de l\u00ednea a\u00e9rea de contacto a 2x25kV en corriente alterna. A la licitaci\u00f3n del suministro de autotransformadores, que supone un nuevo paso en la materializaci\u00f3n del proyecto de electrificaci\u00f3n de la l\u00ednea, hay que sumar la reciente licitaci\u00f3n del contrato de los servicios de consultor\u00eda y asistencia t\u00e9cnica para la redacci\u00f3n del proyecto constructivo de las futuras subestaciones el\u00e9ctricas de tracci\u00f3n Ronda (M\u00e1laga) y Marchenilla, en Jimena de la Frontera.<\/p>\n ALBERTO RODR\u00cdGUEZ<\/p>\n <\/p>\n
\nAl margen de las obras de reconstrucci\u00f3n del tendido, el consejo de administraci\u00f3n de Adif adjudic\u00f3 su \u00faltima reuni\u00f3n el suministro de autotransformadores para la l\u00ednea Algeciras-Bobadilla por 2.072.730 euros.<\/p>\n