{"id":82628,"date":"2018-12-10T09:07:49","date_gmt":"2018-12-10T12:07:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=82628"},"modified":"2018-12-10T12:55:03","modified_gmt":"2018-12-10T15:55:03","slug":"mexico-logro-don-domingo-cumplir-su-sueno-de-ser-maquinista","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/mexico-logro-don-domingo-cumplir-su-sueno-de-ser-maquinista\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico: Logr\u00f3 Don Domingo cumplir su sue\u00f1o de ser maquinista"},"content":{"rendered":"

Con gran lucidez, el acambarense rememora las vivencias de medio siglo en Ferrocarriles Nacionales; valora los a\u00f1os que vivi\u00f3 como trabajador del ferrocarril, aunque admite que muchas veces tuvo que irse a Estados Unidos<\/p>\n

Ac\u00e1mbaro.- \u201cYo quiero ser maquinista aunque me muera\u201d, se dec\u00eda el joven Domingo Torres Bautista, all\u00e1 por 1945. Hoy, a sus 88 a\u00f1os de edad, el acambarense recuerda con orgullo todas las vivencias y a\u00f1os de trabajo que pas\u00f3 para lograr su sue\u00f1o: conducir el ferrocarril.<\/p>\n

Don Domingo recuerda que en aquella \u00e9poca eran frecuentes los accidentes ferroviarios, pero ten\u00eda clara su vocaci\u00f3n. A los 14 a\u00f1os tuvo sus primeros acercamientos al tren, \u201cmi primer servicio fue el 14 de mayo de 1945\u201d, trabajaba como cargador destajista en el transbordo. All\u00ed comenz\u00f3 una carrera de casi media d\u00e9cada, 48 a\u00f1os, trabajando en el ferrocarril.<\/p>\n

El se\u00f1or Buenaventura Rodr\u00edguez, que trabajaba en el sindicato ferrocarrilero, le dio la recomendaci\u00f3n para que le dieran trabajo, \u201cyo estaba muy joven pero eso no era impedimento. Ped\u00edan los papeles pero a veces nadie los llevaba y segu\u00edan trabajando; s\u00f3lo ped\u00edan el acta de nacimiento yo ya ten\u00eda 16 a\u00f1os pero nunca la llev\u00e9 y trabaj\u00e9 hasta que se acab\u00f3 el transbordo\u201d.<\/p>\n

\u201cYa cuando pusieron la v\u00eda ancha en toda la Divisi\u00f3n Pac\u00edfico se acab\u00f3 la fuente de trabajo y muchos trabajadores no se les dio indemnizaci\u00f3n, no tuvieron el respaldo del sindicato\u201d, recuerda.<\/p>\n

\u201cLuego la empresa s\u00f3lo dio oportunidad de trabajar para que se solicitara empleo en otros departamentos, algunos hicimos solicitud pero la mayor\u00eda no pudo porque no sab\u00edan leer y escribir; en ese transbordo fuimos 60 trabajadores, de los cuales s\u00f3lo queda vivo Juan Dom\u00ednguez Nava y un servidor\u201d.<\/p>\n

El siguiente paso fue en los talleres del ferrocarril, \u201cme aceptaron y entr\u00e9 como ayudante auxiliar, esto me permit\u00eda cubrir las vacantes cuando faltaba el personal de la planta o cuando ascend\u00eda alg\u00fan trabajador porque en todas las especialidades hab\u00eda maestros y ayudantes; herreros, pintores, carpinteros, paileros, fundidores y cuando no hab\u00eda vacantes me pon\u00edan a barrer todo el taller\u201d, recuerda.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pero la idea de ser maquinista nunca sali\u00f3 de su cabeza y salt\u00f3 a la especialidad de similares de locomotoras, ah\u00ed empezaba la carrera para maquinista que tanto anhelaba. \u201cTuve que realizar estudios por lo que muchos no quisieron entrar y se quedaron en otros trabajos, en mi caso poco a poco fui escalando y tuve en el cargo de Auxiliar Similar de Locomotoras A, este trabajo consist\u00eda en encender las calderas de las m\u00e1quinas de vapor\u201d.<\/p>\n

Su desempe\u00f1o y pasi\u00f3n por su trabajo le redituaron y llegaron los ascensos. Primero a fogonero de patio, luego a fogonero de camino, la antesala del puesto que tanto anhelaba, pero a\u00fan hab\u00eda m\u00e1s por hacer, \u201cestudi\u00e9 tres a\u00f1os para llegar a maquinista de camino\u201d, el sue\u00f1o se cumpli\u00f3 pero all\u00ed no termin\u00f3 la aventura.<\/p>\n

\u201cComo en Ac\u00e1mbaro hab\u00eda poco trabajo, me fui prestado a otros lugares como en Apizaco, Tlaxcala, Orizaba, M\u00e9xico, Puebla (entre otros) conoc\u00ed muchas ciudades, as\u00ed como dej\u00e9 grandes amigos ferrocarrileros\u201d, narra con a\u00f1oranza.<\/p>\n

En las paredes de su casa cuelgan los recuerdos, a\u00f1ejas fotograf\u00edas que atesora y le rememoran el largo camino que pas\u00f3 para llegar al d\u00eda de hoy, en que ve con orgullo a sus cinco hijos, a quienes les dot\u00f3 de educaci\u00f3n y calidad humana.<\/p>\n

Onofre Lujano<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0periodicocorreo<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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