{"id":82733,"date":"2018-12-12T08:25:09","date_gmt":"2018-12-12T11:25:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=82733"},"modified":"2018-12-12T11:18:25","modified_gmt":"2018-12-12T14:18:25","slug":"francia-tren-de-hidrogeno-para-esquiar-en-luchon-superbagneres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/francia-tren-de-hidrogeno-para-esquiar-en-luchon-superbagneres\/","title":{"rendered":"Francia: Tren de hidr\u00f3geno para esquiar en Luchon Superbagn\u00e8res"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Una de las estaciones de esqu\u00ed m\u00e1s emblem\u00e1ticas del Pirineo Franc\u00e9s, se vuelve a posicionar como pionera en la utilizaci\u00f3n de medios de transporte no contaminantes.<\/p>\n<p>La estaci\u00f3n de esqu\u00ed de Luchon Superbagn\u00e8res, dispondr\u00e1 de un tren propulsado por hidr\u00f3geno en un futuro pr\u00f3ximo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Regi\u00f3n de Occitanie francesa, ha tomado el pulso a la negligente gesti\u00f3n de la empresa gestora ferroviaria SNCF, asegurando que no solo la l\u00ednea que une Montr\u00e9jeau y Luchon ser\u00e1 rehabilitada y puesta en funcionamiento de nuevo, sino que los trenes que circular\u00e1n por ella utilizar\u00e1n energ\u00edas limpias para prevenir la poluci\u00f3n y la contaminaci\u00f3n en zonas de monta\u00f1a. Cabe recordar que la l\u00ednea ferroviaria est\u00e1 en desuso desde noviembre de 2014, sufriendo un deterioro considerable debido a las inclemencias climatol\u00f3gicas y la falta de mantenimiento.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Una iniciativa propulsada por La Regi\u00f3n de Occitanie, posicion\u00e1ndose como la primera colectividad territorial francesa en comprometerse de esta forma con el respeto al medio ambiente, apostando por las energ\u00edas limpias y el transporte colectivo, renovando una antigua l\u00ednea de tren que hab\u00eda quedado olvidada de la mano de Dios.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El tren de hidr\u00f3geno tardar\u00e1 en llegar al Pirineo Franc\u00e9s, pero los preparativos ya est\u00e1n en marcha. Se ha realizado un estudio por una empresa independiente para valorar el coste de la renovaci\u00f3n de la l\u00ednea de tren as\u00ed como la implantaci\u00f3n del tren de hidr\u00f3geno, que llegar\u00e1 en el a\u00f1o 2021. El objetivo de la estaci\u00f3n, es de nuevo ser un l\u00edder en Francia fomentando el transporte con energ\u00edas renovables, contando con marcas l\u00edderes en el sector como Alstom. \u00abEn Alemania, ya conf\u00edan desde hace a\u00f1os en esta empresa de Tarbes y su sistema de propulsi\u00f3n por hidr\u00f3geno est\u00e1 siendo todo un \u00e9xito\u00bb comentaba su responsable pol\u00edtico Carole Delga a los compa\u00f1eros franceses de Ladepeche.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La locomotora \u00abverde\u00bb que tirar\u00eda del resto de los vagones de este innovador tren de hidr\u00f3geno, tan solo sacar\u00eda por su chimenea o conductos de evacuaci\u00f3n, agua y vapor. Una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n que se est\u00e1 utilizando en Alemania desde septiembre de 2018.<br \/>\nSe escuchar\u00e1n los frenos de aire, como en todos los trenes, pero el resto sorprender\u00e1 por ser muy silencioso. La empresa francesa localizada en Tarbes, entregar\u00e1 en 2021 nada menos que 14 trenes de hidr\u00f3geno a una regi\u00f3n del norte de Alemania (Baja Sajonia).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00bf C\u00f3mo funcionan los trenes de hidr\u00f3geno ?<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas locomotoras de hidr\u00f3geno, est\u00e1n equipadas con celdas de combustible que generan electricidad gracias al proceso qu\u00edmico que se produce al combinar hidr\u00f3geno y ox\u00edgeno, emitiendo solamente vapor y agua. Un proceso pr\u00e1cticamente inocuo para el medio ambiente y que nutre de energ\u00eda el sistema de propulsi\u00f3n, almacenando en bater\u00edas de iones de litio el exceso de energ\u00eda generada as\u00ed como la obtenida por el sistema de frenado. Su autonom\u00eda es similar al de los trenes diesel, pudiendo recorrer hasta 1.000 kil\u00f3metros con un solo tanque de hidr\u00f3geno que se recarga en 15 minutos. La mejor parte de la noticia, es la utilizaci\u00f3n de un recurso muy abundante en el universo y que a diferencia de los combustibles f\u00f3siles, no genera Di\u00f3xido de carbono (Co2).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Si ten\u00e9is curiosidad y quer\u00e9is aprender m\u00e1s sobre c\u00f3mo funciona este revolucionario sistema de propulsi\u00f3n, pod\u00e9is ver el v\u00eddeo explicativo a continuaci\u00f3n &#8211; a partir del minuto 01:13 &#8211; donde se explica la reacci\u00f3n qu\u00edmica de la m\u00f3l\u00e9cula de O2 con la de H2, la liberaci\u00f3n de la energ\u00eda y la conversi\u00f3n de dicha energ\u00eda limpia en propulsi\u00f3n mec\u00e1nica.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"World&#039;s first hydrogen train\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/39__w9Iq5hs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.iloveski.org\/es\/news\/tren-de-hidrogeno-para-esquiar-en-luchon-superbagneres\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>iloveski<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Una de las estaciones de esqu\u00ed m\u00e1s emblem\u00e1ticas del Pirineo Franc\u00e9s, se vuelve a posicionar como pionera en la utilizaci\u00f3n de medios de transporte no contaminantes. 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