El proyecto incluye flota 100 % con aire acondicionado, mayor frecuencia, nuevo sistema de se\u00f1alamiento y mejoras en la accesibilidad y circulaci\u00f3n.<\/p>\n
CAPITAL FEDERAL (ANDigital) La Ciudad de Buenos Aires obtuvo un pr\u00e9stamo del Baco Europeo de Inversiones (BEI) por 104 millones de d\u00f3lares para modernizar la L\u00ednea D y el Nodo Obelisco, el punto de combinaci\u00f3n de las l\u00edneas B, C y D, y uno de los m\u00e1s congestionados de la red.<\/p>\n
Participaron de la firma del contrato el ministro de Econom\u00eda y Finanzas de la Ciudad, Mart\u00edn Mura; el presidente de SBASE, Eduardo Montmollin, y el presidente del BEI, Werner Hans Hoyer, en el marco de un actoque cont\u00f3 con la participaci\u00f3n especial de la embajadora de la Uni\u00f3n Europea, Aude Maui-Coliche.<\/p>\n
Seg\u00fan se inform\u00f3 oficialmente, el proyecto de modernizaci\u00f3n de la L\u00ednea D implica la renovaci\u00f3n del material rodante, un nuevo sistema de se\u00f1ales y obras de potencia, que permitir\u00e1n alcanzar una frecuencia promedio de 2:15 e incorporar m\u00e1s de 200 mil usuarios a la red.<\/p>\n
El plan incluye la incorporaci\u00f3n de 26 formaciones Alstom con aire acondicionado, para alcanzar el 100 % de la flota de la l\u00ednea. Actualmente, funcionan 14 formaciones con aire, entre cero kil\u00f3metros y con revisiones generales, lo que representa el 58 por ciento.<\/p>\n
Adem\u00e1s, contempla la realizaci\u00f3n de obras de potencia, necesarias para atender la nueva demanda de energ\u00eda, y la implementaci\u00f3n del moderno sistema de se\u00f1alamiento CBTC \u2013 el mismo que ya funciona en la L\u00ednea H y que se est\u00e1 instalando en la C-, que permite el m\u00e1ximo acercamiento entre formaciones de forma segura, reduciendo el intervalo al m\u00ednimo posible.<\/p>\n
De esta manera, cuando la obra est\u00e9 lista, la L\u00ednea D aumentar\u00e1 un 65 % la cantidad de coches despachados y, en consecuencia, pasar\u00e1 a tener una frecuencia de 2:15 minutos en hora pico los d\u00edas h\u00e1biles \u2013la actual es de 3 minutos-, y se reducir\u00e1 un 30 % el tiempo de viaje entre cabeceras.<\/p>\n
Siempre de acuerdo al Ejecutivo porte\u00f1o, por el salto tecnol\u00f3gico que implica, se trata de un proyecto que, en t\u00e9rminos de pasajeros, tendr\u00e1 los beneficios equivalentes a la construcci\u00f3n de una l\u00ednea nueva, optimizando la infraestructura existente: se pasar\u00e1 de los 310 mil actuales a 577 mil usuarios por d\u00eda, que viajar\u00e1n m\u00e1s c\u00f3modos ya que tambi\u00e9n se descongestionar\u00e1 la cantidad de pasajeros por metro cuadrado.<\/p>\n
Asimismo, el pr\u00e9stamo estar\u00e1 destinado a la ejecuci\u00f3n del Plan de Accesibilidad, Circulaci\u00f3n y Evacuaci\u00f3n (PACE) Nodo Obelisco que prev\u00e9 mejorar el tr\u00e1nsito y la combinaci\u00f3n entre l\u00edneas con un nuevo acceso, nuevos pasillos y ascensores. (ANDigital)<\/p>\n
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