{"id":82777,"date":"2018-12-12T09:06:41","date_gmt":"2018-12-12T12:06:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=82777"},"modified":"2018-12-12T15:29:44","modified_gmt":"2018-12-12T18:29:44","slug":"estados-unidos-miami-dade-aprobo-tren-elevado-hasta-el-condado-de-broward","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/estados-unidos-miami-dade-aprobo-tren-elevado-hasta-el-condado-de-broward\/","title":{"rendered":"Estados Unidos: Miami-Dade aprob\u00f3 tren elevado hasta el condado de Broward"},"content":{"rendered":"

Despu\u00e9s de decidir durante el verano que no es necesario agregar un sistema de trenes en South Dade, la junta de transporte del Condado de Miami-Dade vot\u00f3 el jueves pasado para aprobar una nueva l\u00ednea de tren hacia el norte.<\/p>\n

El tren elevado propuesto se ejecutar\u00e1 a lo largo de la 27 avenida del noroeste hasta la l\u00ednea del condado de Broward. Mucha incertidumbre persiste ya que no hay un calendario para el proyecto. El condado todav\u00eda debe determinar c\u00f3mo financiarlo y decidir qu\u00e9 forma de un tren elevado agregar: los comisionados se\u00f1alaron que el tren podr\u00eda no ser como el Metrorail.<\/p>\n

Sin embargo, la decisi\u00f3n de la Organizaci\u00f3n de Planificaci\u00f3n del Transporte est\u00e1 un paso m\u00e1s cerca de cumplir una promesa de d\u00e9cadas para la comunidad de North Dade y representa la primera aprobaci\u00f3n del condado para la expansi\u00f3n de un tren bajo un plan de tr\u00e1nsito r\u00e1pido del 2016, comunic\u00f3 el medio. A pesar de las preocupaciones anteriores sobre el costo de expandir el ferrocarril, los miembros de la junta directiva, conformados por comisionados del condado de Miami-Dade y algunos funcionarios electos de la ciudad, acordaron que es necesario facilitar los viajes a lo largo del corredor de tr\u00e1nsito del norte, cada vez m\u00e1s congestionado.<\/p>\n

\u201cEl tr\u00e1fico es un problema. Y siempre he dicho que la \u00fanica forma en que podemos abordar este problema de tr\u00e1fico es dar opciones a la gente\u201d, dijo el presidente de la junta, Esteban Bovo Jr. \u201cLas opciones para aquellos residentes que est\u00e1n encerrados todos los d\u00edas en su autom\u00f3vil y su calidad de vida sigue bajando\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

La votaci\u00f3n del jueves fue parte del plan SMART de tr\u00e1nsito r\u00e1pido, un proceso que inici\u00f3 estudios sobre c\u00f3mo mejorar el transporte a lo largo de los seis corredores de tr\u00e1nsito m\u00e1s concurridos de Miami-Dade. Se supone que el estudio de cada corredor debe concluir con la junta de transporte que respalda un nuevo modo de tr\u00e1nsito.<\/p>\n

El abrumador voto de la junta a favor de la l\u00ednea de tren propuesta de 13 millas a lo largo del corredor del Norte se produce despu\u00e9s de que rechaz\u00f3 en agosto una extensi\u00f3n del Metrorail al sur hasta Florida City a lo largo del corredor del Sur. Los miembros de la junta dijeron que la extensi\u00f3n de $ 1.3 mil millones ser\u00eda demasiado costosa y, en cambio, aprob\u00f3 una ruta de tr\u00e1nsito r\u00e1pido de autobuses por $ 534 millones a lo largo de la ruta de autobuses existente en South Dade.<\/p>\n

La comisionada Daniella Levine-Cava apoy\u00f3 la extensi\u00f3n del tren con destino al sur y todav\u00eda estaba decepcionada al respecto el martes, pero vot\u00f3 de todos modos para aprobar el tren en direcci\u00f3n norte.<\/p>\n

Cuba en Miami<\/p>\n

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Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0miamidiario<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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