Al efecto, el Gobierno adelant\u00f3 que se modernizar\u00e1n las se\u00f1ales y se sumar\u00e1 obras para aumentar la frecuencia que hoy es de 24 minutos. A largo plazo est\u00e1 prevista la construcci\u00f3n del viaducto Ringuelet-Tolosa, el taller ferroviario de Tolosa y pasos bajo nivel.<\/p>\n
El Gobierno nacional afirm\u00f3 que modernizar\u00e1 el sistema de se\u00f1ales y sumar\u00e1 obras en el ramal a La Plata de la l\u00ednea Roca de trenes, lo que permitir\u00e1 aumentar las frecuencias del servicio y reducir a casi un tercio el tiempo de espera de los 150 mil pasajeros que utilizan diariamente este medio de transporte.<\/p>\n
Con la totalidad del tramo renovado, cada formaci\u00f3n pasar\u00e1 hasta cada cuatro minutos y medio entre Constituci\u00f3n y Berazategui, cuando hoy lo hace cada 12, mientras que hasta La Plata habr\u00e1 una cada nueve minutos, contra la frecuencia actual de 24 minutos.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se mejorar\u00e1 el control de los trenes, con una inversi\u00f3n de 2800 millones de pesos, seg\u00fan inform\u00f3 el Ministerio de Transporte de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
El contrato firmado con la empresa francesa Alstom comprende el dise\u00f1o, ingenier\u00eda, provisi\u00f3n, instalaci\u00f3n y puesta en marcha de un sistema de se\u00f1alamiento luminoso con tecnolog\u00eda electr\u00f3nica de punta a lo largo de los 52,6 kil\u00f3metros de extensi\u00f3n.<\/p>\n
Estas mejoras forman parte de un proyecto de renovaci\u00f3n integral del ramal por una inversi\u00f3n total de 750 millones de d\u00f3lares con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).<\/p>\n
Incluye la electrificaci\u00f3n, ya completada, la construcci\u00f3n de estaciones y a largo plazo un nuevo viaducto Ringuelet-Tolosa, el taller ferroviario de Tolosa y pasos bajo nivel, a la que vez que se prev\u00e9 incorporar unos 200 coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
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