Envuelta en la falta de trabajo, una problem\u00e1tica repetida, rescata el esp\u00edritu ferroviario en una ciudad crecida a la sombra de los rieles.<\/p>\n
El 3 de enero de 1994 nac\u00eda la Cooperativa de Trabajo Talleres Jun\u00edn (COOTTAJ), cuando un grupo de obreros ferroviarios resisti\u00f3 fuertemente el cierre de los Talleres locales y decidi\u00f3 seguir trabajando.<\/p>\n
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Pedro Rodr\u00edguez fue electo presidente en 1999, todav\u00eda hoy a cargo de la \u00fanica cooperativa que hoy sigue funcionando, de las cuatro que se hab\u00edan formado en el pa\u00eds. Pasaron 25 a\u00f1os del surgimiento de ese proyecto y \u201cpodemos decir que todav\u00eda estamos vivos, a pesar de todo\u201d, se\u00f1al\u00f3 Rodr\u00edguez.<\/p>\n
\u201cLa situaci\u00f3n hoy no es f\u00e1cil, muy complicado el tema laboral de los \u00faltimos tiempos pero hay que agradecer a la fuerza de la gente en el trabajo, el aguante de los que est\u00e1n hoy y los que prestaron sus esfuerzos dentro de este taller\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n
En este marco, resalt\u00f3 que \u201cquiero creer que en un futuro no muy lejano alguien se d\u00e9 cuenta que en esta cooperativa hace falta trabajo continuo, y ojal\u00e1 tenga la posibilidad de lograrlo la generaci\u00f3n que me reemplace\u201d.<\/p>\n
\u201cEstamos cansados de golpear puertas en los varios gobiernos que atravesamos, pero toda la gente que nos ayuda nos impulsa a seguir adelante y nos sirve an\u00edmicamente. Aunque tambi\u00e9n ser\u00eda importante que el trabajo llegue, porque esta Cooperativa formada en 1994 es la \u00fanica en manos de sus trabajadores que sigue funcionando en la actualidad, porque las dem\u00e1s fracasaron\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
Sin gestiones<\/strong> En este marco, volvi\u00f3 a reclamar gestiones pol\u00edticas a las autoridades locales. \u201cLa decisi\u00f3n de reactivar Mechita fue pol\u00edtica, todos se pusieron de acuerdo a trav\u00e9s de gestiones realizadas al intendente de Bragado. No s\u00e9 hasta d\u00f3nde van a llegar, pero es un gran avance\u201d.<\/p>\n \u201cMientras, cuando transcurre la finalizaci\u00f3n del gobierno anterior y lleg\u00f3 el actual, trabajamos en el tren sanitario. Se fue de Jun\u00edn con nuestra buena voluntad y hoy, a poco m\u00e1s de dos a\u00f1os, hicimos todas las gestiones y un concejal me respondi\u00f3 que no podemos cobrarlo porque no hay \u00f3rdenes de compra. Estas son las cuestiones pol\u00edticas que deber\u00edan solucionar ellos\u201d, se\u00f1al\u00f3 Rodr\u00edguez.<\/p>\n \u201cEstamos pidiendo trabajo para la ciudad, sin que nadie nos regale nada, y a los 25 a\u00f1os de existencia siempre reclamamos esto mismo\u201d, a\u00f1adi\u00f3.<\/strong><\/p>\n En estos momentos, el titular de la COOTTAJ destac\u00f3 que \u201cestamos trabajando la \u00faltima orden de compra de Belgrano Cargas, que son ocho vagones cerealeros y ya est\u00e1n listos para irse. Una orden de compra deber\u00eda pisar al trabajo finalizado, pero es algo que nunca pudimos lograr\u201d.<\/p>\n Locomotora y amigos<\/strong> \u201cLos amigos de la locomotora nos reunimos los viernes a la tarde, y ma\u00f1ana vamos a hacer un acto, para poner una nueva bandera. Hay que agradecer a la gente que est\u00e1 detr\u00e1s de este emprendimiento\u201d, anunci\u00f3 finalmente.<\/p>\n
\nRodr\u00edguez dijo que reflotar la Cooperativa y el trabajo ferroviario \u201clamentablemente parece una utop\u00eda porque d\u00eda a d\u00eda vemos que el tema ferroviario es cada vez menor, sacaron gente de Ferrobaires, ten\u00edamos tres frecuencias a Retiro y hoy tenemos una sola. Pero alguna vez, alguien se tendr\u00e1 que dar cuenta que es vital para la ciudad\u201d.<\/p>\n
\nFinalmente, Pedro Rodr\u00edguez cont\u00f3 que \u201cpor decisi\u00f3n del Pastor Marcelo, estamos refaccionando una locomotora con el apoyo de la gente de La Fraternidad, para que la plaza nueva tenga una vista buena con este elemento\u201d.<\/p>\n