La presidenta del Govern balear, Francina Armengol, ha \u00abjubilado\u00bb esta semana el \u00faltimo tramo de gas\u00f3il: Enlace-Manacor, de 32 kil\u00f3metros. La obra ha costado 30 millones de euros. La Administraci\u00f3n auton\u00f3mica estima que la electrificaci\u00f3n reducir\u00e1 un 60% las emisiones de gases de efecto invernadero y permitir\u00e1 un ahorro econ\u00f3mico de 1.060.000 euros al a\u00f1o. Seg\u00fan el Govern, \u00abcon la electrificaci\u00f3n de este tramo, se alcanza el principal compromiso adquirido en materia ferroviaria para esta legislatura\u00bb.<\/p>\n
La red ferroviaria de Mallorca -informa el Govern- ya est\u00e1 electrificada en todo su recorrido, con la puesta en servicio del tramo hasta Manacor. La electrificaci\u00f3n ha supuesto la inversi\u00f3n en materia ferroviaria m\u00e1s importante de los tres a\u00f1os y medio de Gobierno Armengol: 30 millones de euros para el tramo de Manacor y hasta 40 millones de euros en total si se suma el tramo de Sa Pobla, operativo desde finales de octubre de 2018. Seg\u00fan explica en Govern en un comunicado, \u00abla mitad del presupuesto ha sido cofinanciada con fondos europeos Feder y, finalmente, los proyectos se han adjudicado y ejecutado por un precio m\u00e1s bajo de lo previsto en la licitaci\u00f3n (50 millones de euros)\u00bb. Con la electrificaci\u00f3n de este tramo, de 32 kil\u00f3metros, el Ejecutivo Armengol alcanza el principal compromiso que adquiri\u00f3 en materia ferroviaria para esta legislatura.<\/p>\n
En total, se han electrificado 46 kil\u00f3metros: Enlace-Manacor (32 kil\u00f3metros) y Enlace-Sa Pobla (14 kil\u00f3metros). La Uni\u00f3n Temporal de Empresas que ha realizado la obra es la integrada por Siemens-MAN y la empresa mallorquina Sampol. El proyecto de electrificaci\u00f3n del tren hasta Manacor ha supuesto la instalaci\u00f3n de 32 kil\u00f3metros de catenaria a lo largo del recorrido y se han construido 4 subestaciones (fuentes de alimentaci\u00f3n de energ\u00eda en la catenaria) en Enlace, Sant Joan, Petra y Manacor.<\/p>\n
Una mejora para los usuarios: 8 minutos menos
\nLa electrificaci\u00f3n supondr\u00e1, una vez pasado el primer mes de adaptaci\u00f3n del servicio, 8 minutos menos de duraci\u00f3n del viaje aproximadamente. Los usuarios con origen o destino Manacor y los pueblos del recorrido del corredor se ahorran el transbordo obligado a la estaci\u00f3n de Enlace, de manera que no tendr\u00e1n que cambiar de tren a mitad de camino y, por lo tanto, ir\u00e1n directos a su destino. \u00abAdem\u00e1s -a\u00f1aden desde el Ejecutivo balear-, como los trenes son el\u00e9ctricos, se incrementa el confort y se reducen el ruido y las vibraciones. El Gobierno balear calcula por otro lado que las emisiones de CO2 se reducir\u00e1n un 60% y que cada a\u00f1o se ahorrar\u00e1n 1.060.000 euros.<\/p>\n
La socialista Francina Armengol preside el Govern de las Islas Baleares desde junio de 2015, cuando fue investida con los votos de su partido, los de Podemos y los del partido ecosoberanista MES (votaron en contra Ciudadanos y PP). Armengol es la primera mujer que preside Baleares.<\/p>\n
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