Beijing,11\/01\/2019(El Pueblo en L\u00ednea)-El ferrocarril de alta velocidad de China, el sistema de pago digital como Alipay, el uso compartido de bicicletas de alquiler y las compras en l\u00ednea son considerados como los \u00abnuevos cuatro inventos\u00bb de China.<\/p>\n
Y aunque el ferrocarril no es t\u00e9cnicamente una invenci\u00f3n reciente, el desarrollo chino del ferrocarril de alta velocidad ha logrado un explosivo crecimiento en los \u00faltimos 40 a\u00f1os.<\/p>\n
Aunque proviene de Jap\u00f3n y prevale en Francia, el ferrocarril de alta velocidad floreci\u00f3 y se populariz\u00f3 en China. Hoy en d\u00eda, China cuenta con 29.000 kil\u00f3metros de tren de alta velocidad, m\u00e1s que en cualquier otro lugar del mundo. La red masiva de ferrocarriles conecta m\u00e1s de 100 ciudades chinas, desde monta\u00f1as cubiertas de nieve hasta islas tropicales.<\/p>\n
En la d\u00e9cada de 1970, el kilometraje operativo ferroviario de China era de apenas 51.700 kil\u00f3metros, con una velocidad media de menos de 40 kil\u00f3metros por hora. Sin embargo, a finales del 2018 se registraron 131.000 kil\u00f3metros, incluyendo 29.000 kil\u00f3metros de carriles de alta velocidad, con una velocidad media de funcionamiento de 350 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n
El tren bala Fuxing, el m\u00e1s avanzado de la serie D (la D significa \u00abdongche\u00bb, tren r\u00e1pido), liderado por la Corporaci\u00f3n Ferroviaria de China, fue desarrollado utilizando derechos de propiedad intelectual propios. El 26 de junio del 2017 entr\u00f3 oficialmente en circulaci\u00f3n en la l\u00ednea Beijing-Shanghai. De hecho, es el tren de alta velocidad m\u00e1s avanzado del mundo.<\/p>\n
Para el 2019 se espera que el tren Fuxing de la l\u00ednea Beijing-Zhangjiakou opere de forma aut\u00f3noma a una velocidad de 350 kil\u00f3metros por hora, enriqueciendo las operaciones internacionales de los sistemas de trenes autom\u00e1ticos.<\/p>\n
En este sentido, China ha prometido ampliar continuamente el \u00e1rea de escala y cobertura del ferrocarril de alta velocidad en su territorio buscando llegar a un nivel de movilidad de 3,535 mil millones de pasajeros y 3,368 mil millones de toneladas de carga entregada.<\/p>\n
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