Se vale asociar ideas para proyectos locales (como el Tren Maya)<\/p>\n
Ahora que nuestro pa\u00eds se est\u00e1 transformando, no est\u00e1 de m\u00e1s pensar en proyectos como el tren \u201cvolador\u201d chino que quiere revolucionar los pa\u00edses en desarrollo (como se dijo tanto tiempo del nuestro). Se trata del SkyRail de BYD, un sistema de movilidad sin conductor, el\u00e9ctrico, econ\u00f3mico y sencillo de construir. Es tan exitoso que Filipinas, Camboya, Egipto y Marruecos ya han firmado acuerdos para implantarlos en algunas ciudades.<\/p>\n
Es una soluci\u00f3n novedosa al problema de las grandes ciudades en v\u00edas de desarrollo que se caracterizan por su caos circulatorio, donde las infraestructuras viarias crecen a un ritmo inferior al de la compra de veh\u00edculos, lo cual se traduce en atascos interminables, contaminaci\u00f3n y ruido. Si consideramos que el 90% de los desplazamientos en el mundo se realizan en autom\u00f3viles privados, encontrar una soluci\u00f3n no es sencillo, porque la construcci\u00f3n de carreteras y l\u00edneas de transporte subterr\u00e1neo resultan costosas y llevan tiempo, pues el suelo tiene due\u00f1os diferentes que se oponen a ceder su propiedad.<\/p>\n
BYD es l\u00edder en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, con sede en Shenzhen, tiene a Warren Buffett entre sus inversores, y ha dise\u00f1ado este sistema de monorra\u00edl elevado que parece un tren de aspecto futurista, pero su principal atractivo est\u00e1 en que su construcci\u00f3n cuesta la quinta parte de una l\u00ednea de metro y se concluye en una tercera parte del tiempo. Adem\u00e1s, el SkyRail es completamente aut\u00f3nomo (nivel 4: no requiere la atenci\u00f3n del conductor y funciona en entornos controlados), siempre que la infraestructura por la que se mueve cuente con sistemas de comunicaci\u00f3n e-LTE y preparada para trabajar en el entorno 5G que llegar\u00e1 a finales de 2019.<\/p>\n
El monorra\u00edl cuenta con tres vagones capaces de transportar a 200 personas cada uno. Debido al uso de ruedas de caucho que abrazan el ra\u00edl de forma horizontal, es muy silencioso y de gran fluidez en curvas muy pronunciadas. Adem\u00e1s, los pasajeros disfrutan de las vistas que ofrece el viaje, el consumo de energ\u00eda es m\u00ednimo y el nivel de seguridad es superior a los del ferrocarril convencional, pues no hay riesgo de colisi\u00f3n.<\/p>\n
Dr. Armando Rojano Uscanga<\/p>\n
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