Atravesar una monta\u00f1a cubierta por un bosque, descubrir paisajes rurales o escuchar el silbido de una locomotora anunciando su llegada a una estaci\u00f3n, son alternativas posibles en las 34 l\u00edneas de ferrocarriles tur\u00edsticos que operan en Brasil.<\/p>\n
Los trenes de turismo contin\u00faan su expansi\u00f3n en el territorio brasilero. Se trata de una apuesta, que ya lleva casi dos d\u00e9cadas, y suma m\u00e1s de treinta convoyes por todo el pa\u00eds y tres millones de pasajeros al a\u00f1o, un n\u00famero que busca incrementar todav\u00eda m\u00e1s entre el p\u00fablico familiar.<\/p>\n
Mar\u00eda Fuma\u00e7a<\/strong><\/p>\n Uno de los trenes m\u00e1s conocidos para recorrer Brasil es el Maria Fuma\u00e7a, que con varias reproducciones tienen algunas de las m\u00e1s conocidas que enlaza dos ciudades del estado de Sao Paulo, Campinas y Jaguari\u00fana, arranca con un acorde\u00f3n, un \u201csurdo\u201d (un tipo de tambor tradicional de Brasil) y una matraca de banda sonora, que la banda Nostalgia Musical toca de forma voluntaria mientras un grupo de se\u00f1oras y de ni\u00f1os baila, junto a ellos, al son de un \u201cxote\u201d brasile\u00f1o.<\/p>\n El trayecto dura alrededor de una hora y media, pr\u00e1cticamente el mismo tiempo que la ruta del \u201cTren de las Aguas\u201d, en el peque\u00f1o municipio de Sao Louren\u00e7o del estado de Minas Gerais, donde estos paseos en tren se han convertido ya en un atractivo tur\u00edstico e hist\u00f3rico.<\/p>\n Los pasajeros que escogen esta casi centenaria locomotora viajan en un vag\u00f3n ingl\u00e9s de 1926 que parte en direcci\u00f3n al municipio Soledade de Minas, bordeando las orillas del R\u00edo Verde.<\/p>\n Este antiguo ferrocarril fue proyectado y construido en Inglaterra 115 a\u00f1os atr\u00e1s y fue utilizado por el emperador brasile\u00f1o Pedro II, quien iba en busca del ameno clima minero y de las saludables aguas minerales de la regi\u00f3n, que acabaron dando nombre al convoy.<\/p>\n \u201cMi vida es el tren, pero l\u00e1stima que no se incentive m\u00e1s este tipo de transporte como alternativa tur\u00edstica y cultural en Brasil, porque as\u00ed la gente se preocupar\u00eda por la preservaci\u00f3n de la historia\u201d, afirm\u00f3 e Joel da Silva, fogonero de la locomotora, a la agencia de noticias EFE.<\/p>\n Tiradentes desde S\u00e3o Jos\u00e9<\/strong><\/p>\n El viaje que lleva a la encantadora Tiradentes se realiza a bordo de una locomotora a vapor americana de inicio del siglo 20. El paseo parte en la antigua Estaci\u00f3n Rodoviaria, inaugurada en 1881, y recorre los 13 kil\u00f3metros que separan ambas ciudades en aproximadamente media hora, bordeando el rio de las Mortes hasta que se avista la sierra de S\u00e3o Jo\u00e3o del-Rei. La traves\u00eda pasa por una bell\u00edsima diversidad ecol\u00f3gica y paisajes que rememoran la arquitectura del siglo 19 que sorprende a los turistas, realiza una incre\u00edble vuelta y adem\u00e1s se puede conocer el Museo Ferroviario convertido en Patrimonio Cultural e Hist\u00f3rico, una excelente opci\u00f3n que invita a conocer el origen y el desarrollo de las v\u00edas f\u00e9rreas de Brasil, una historia de m\u00e1s de un siglo que acompa\u00f1\u00f3 los acontecimientos del pa\u00eds y la memoria de las familias brasile\u00f1as, una historia marcada por la cultura y la emoci\u00f3n.<\/p>\n El trayecto recorrido por Maria Fuma\u00e7a entre las ciudades de Mariana y Ouro Preto es algo imperdible. Para todos aquellos que quieran regresar al pasado con un paisaje perfecto.<\/p>\n La locomotora construida en 1883 y que fue restaurada, tiene el interior de madera y dise\u00f1o semejante a las composiciones de comienzo del siglo 20 lo que ya anuncia que el paseo ser\u00e1 interesante y lleno de historia. El viaje hasta Mariana es de 18kil\u00f3metros que se hacen en menos de una hora, pero la sensaci\u00f3n de viajar en el tiempo est\u00e1 garantizada. El escenario, los paisajes t\u00edpicos de Minas Gerais, formados por cascadas y monta\u00f1as son cautivadores. Entre los vagones,que mantienen el mismo dise\u00f1o de los antiguos trenes, llama la atenci\u00f3n el panor\u00e1mico, que permite, por medio de su estructura transparente, la visualizaci\u00f3n completa de las bellas panor\u00e1micas y de las cascadas. El paseo, en ambos trayectos est\u00e1 programado para los fines de semana y feriados.<\/p>\n Bento Gon\u00e7alves<\/strong><\/p>\n El Paseo de Mar\u00eda Fuma\u00e7a es tan encantador como la ciudad de Bento Gon\u00e7alves, en el Estado de R\u00edo Grande del Sur. Al abordar el antiguo tren a vapor, se embarca en un viaje emocionante. Durante el recorrido de unos 20 kil\u00f3metros, se pasa por los municipios de Garibaldi y Carlos Barbosa y se puede disfrutar de la vegetaci\u00f3n nativa de la Sierra Gaucha.<\/p>\n La nost\u00e1lgica locomotora se llena de alegr\u00eda y contagia a todos con mucha fanfarria, representaciones teatrales, bailes y danzas folcl\u00f3ricas de las m\u00fasicas italianas y gauchas (nativas del estado). Tanto en la recepci\u00f3n como en la llegada al destino, se puede disfrutar de una deliciosa degustaci\u00f3n de vinos, espumantes y jugos de uva, al ritmo de la tarantela.<\/p>\n El ticket (entrada) de Maria Fuma\u00e7a permite tambi\u00e9n una visita al Parque Tem\u00e1tico Epopeya Italiana, donde se puede conocer un poco m\u00e1s acerca de la inmigraci\u00f3n italiana en Brasil.<\/p>\n Distintas iniciativas<\/strong><\/p>\n Para potenciar la dimensi\u00f3n tur\u00edstica del transporte ferroviario en Brasil, el Servicio de Apoyo a las Micro y Peque\u00f1as Empresas (Sebrae) puso en marcha en 2002, junto a la Asociaci\u00f3n Brasile\u00f1a de Operadoras de Trenes Tur\u00edsticos y Culturales (Abottc), el proyecto \u201cTren es Turismo\u201d.<\/p>\n Y es que, seg\u00fan el analista del Sebrae, Geraldo da Costa, el pa\u00eds tropical, conocido internacionalmente por sus destinos de \u201csol y playa\u201d, tiene capacidad para doblar el n\u00famero de este tipo de convoyes y triplicar la cantidad de usuarios en diez a\u00f1os. Para conseguirlo, esta iniciativa cuenta todav\u00eda con otra propuesta: subir a bordo del \u00fanico tren de lujo de Brasil, el Litorina.<\/p>\n La estaci\u00f3n de embarque se encuentra en Curitiba, la capital del estado de Paran\u00e1 y la puerta de entrada para conocer la Serra do Mar, una cadena monta\u00f1osa que se extiende por el litoral sur del pa\u00eds. Al dejar atr\u00e1s la sierra, el camino llega hasta la localidad de Morretes, conocida por sus plantaciones bananeras y su famosa receta para cocinar un \u201cbarreado\u201d.<\/p>\n \u201cMi esposa y yo ya hemos hecho varios paseos en tren por Italia y Alaska, y el Litorina no les tiene nada que envidiar\u201d, exclam\u00f3 Gilberto Tassinari, de 71 a\u00f1os, que aprovech\u00f3 el final de semana para alejarse de la ciudad. Incluso hoy, los paseos en tren consiguen preservar el encanto de anta\u00f1o, con sillas acolchadas, adornos de hierro y l\u00e1mparas de ara\u00f1a de estilo europeo, que proporcionan un viaje en el tiempo a trav\u00e9s de la historia de los municipios brasile\u00f1os, escondidos entre las rutas rurales y urbanas.<\/p>\n <\/p>\n
\nCon dos vagones llamados Foz y Copacabana y una decoraci\u00f3n que transporta hasta los a\u00f1os 20 y 30, el tren se inspira en la \u00e9poca de oro de las l\u00edneas de ferrocarril brasile\u00f1as.<\/p>\n