Roberto Salinas, presidente de Ferrocarriles del Paraguay (Fepasa) expres\u00f3 que se est\u00e1 trabajando arduamente en el proceso prelicitatorio para la realizaci\u00f3n del tren de cercan\u00edas. Recalc\u00f3 que hay varias empresas interesadas en llevarlo a cabo.<\/p>\n
Este 14 de febrero es el l\u00edmite de precalificaci\u00f3n y hay varias empresas interesadas en realizar las obras para la puesta en marcha del tren de cercan\u00edas, seg\u00fan cont\u00f3 a ABC Cardinal el ingeniero Roberto Salinas, presidente de Fepasa. Resalt\u00f3 que hay un gran inter\u00e9s por parte de varias firmas en participar del proyecto.<\/p>\n
Con relaci\u00f3n al pago de indemnizaciones a los vecinos afectados por la construcciones de las v\u00edas, Salinas se\u00f1al\u00f3 que solo se pagar\u00e1 a aquellas personas demuestren que una parte de su terreno se encuentra en la franja del tren. Aquellas familias que por las inundaciones, migraron y se apostaron sobre las v\u00edas, tendr\u00e1n que ser asistidas por el el Ministerio de Urbanismo, Vivienda y H\u00e1bitat (MUVH).<\/p>\n
\u00abHay un escenario favorable, queremos entrar con todo una vez que tengamos la reglamentaci\u00f3n\u00bb, puntualiz\u00f3 y record\u00f3 para avanzar en los trabajos de la mencionada obra a\u00fan se espera la firma del presidente de la Rep\u00fablica del decreto reglamentario de la Ley N\u00b0 6084, que establece el procedimiento para la Rehabilitaci\u00f3n del Ferrocarril, lo que permitir\u00e1 ordenar la forma de despejar la franja por donde pasar\u00e1 el tren. Manifest\u00f3 que pese a las demoras en la implementaci\u00f3n, este proyecto se ejecutar\u00e1 ya que fue declarado de inter\u00e9s nacional por medio de un decreto.<\/p>\n
Asimismo, se\u00f1al\u00f3 que est\u00e1n trabajando conjuntamente con el Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC) y el Ministerio de Urbanismo, Vivienda y H\u00e1bitat (MUVH) para brindar soluciones a las familias que se encuentran apostadas en forma precaria en la zona, porque es un problema social que el Estado debe resolver. Considera que en un mes y medio o dos se iniciar\u00edan los procesos licitatorios para encontrar la mejor f\u00f3rmula de financiamiento de las obras.<\/p>\n
En otro punto el ingeniero habl\u00f3 de las falencias que tuvo el proyecto Metrobus. Sobre este tema critic\u00f3 en\u00e9rgicamente el dise\u00f1o y los t\u00e9rminos en que fue adjudicado a Mota-Engil. \u00abLo del Metrob\u00fas fue un desastre as\u00ed como se dise\u00f1\u00f3\u00bb, asever\u00f3 y sostuvo que este caso no tiene punto de comparaci\u00f3n con los trabajos que se har\u00e1n para rehabilitar el tren.<\/p>\n
En mayo del a\u00f1o pasado, la C\u00e1mara de Diputados sancion\u00f3 el proyecto de ley \u201cque establece el procedimiento para la rehabilitaci\u00f3n del ferrocarril \u2018Presidente Carlos Antonio L\u00f3pez\u2019. La concesi\u00f3n de la prestaci\u00f3n de los servicios de transporte ferroviarios en todo el territorio del pa\u00eds y su administraci\u00f3n quedaron a cargo de la empresa Ferrocarriles del Paraguay Sociedad An\u00f3nima (Fepasa).<\/p>\n
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