{"id":83885,"date":"2019-02-07T11:00:13","date_gmt":"2019-02-07T14:00:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rieles.com\/front\/?p=83885"},"modified":"2019-02-07T13:12:42","modified_gmt":"2019-02-07T16:12:42","slug":"paraguay-firma-quiere-operar-533-km-de-tren-en-el-chaco-via-concesion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rieles.com\/front\/paraguay-firma-quiere-operar-533-km-de-tren-en-el-chaco-via-concesion\/","title":{"rendered":"Paraguay: Firma quiere operar 533 km de tren en el Chaco, v\u00eda concesi\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La compa\u00f1\u00eda Podesur SA busca desarrollar un corredor ferroviario en el Chaco, utilizando la franja de la futura ruta bioce\u00e1nica entre Carmelo Peralta y Pozo Hondo. Wiens pondr\u00e1 la propuesta a criterio de Hacienda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El titular del Ministerio de Obras P\u00fablicas y Comunicaciones (MOPC), Arnoldo Wiens, se reuni\u00f3 ayer con Carlos Durich y Gustavo Corrales, presidente y director t\u00e9cnico respectivamente de la firma local Podesur SA, quienes hicieron entrega de toda la documentaci\u00f3n final del proyecto del ferrocarril bioce\u00e1nico central, que pretende desarrollar este sistema de transporte en el Chaco, a trav\u00e9s de un contrato de concesi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se trata de un trabajo conjunto que realiz\u00f3 la empresa en cuesti\u00f3n con Ferrocarriles del Paraguay SA (Fepasa) y pretende la construcci\u00f3n de 533 kil\u00f3metros de ferrocarril, que unir\u00e1 a Paraguay con Brasil, Bolivia, Argentina y Chile.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Wiens explic\u00f3 ayer a este diario que la intenci\u00f3n de la empresa es desarrollar una v\u00eda ferroviaria entre Carmelo Peralta y Pozo Hondo, utilizando la misma franja del corredor bioce\u00e1nico, cuya primera etapa \u2013hasta Loma Plata\u2013 ya fue adjudicada.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan un informe del MOPC, el proyecto ferrocarril bioce\u00e1nico central abarca 1.920 kil\u00f3metros de los cuales 533 kil\u00f3metros son nuevas v\u00edas que se construir\u00e1n en Paraguay y 133 kil\u00f3metros en Salta (Argentina), para unirse con el ferrocarril que ya existe de Belgrano y ah\u00ed hasta el puerto de Antofagasta (Chile).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan las explicaciones dadas al ministro, la intenci\u00f3n de este grupo empresarial es desarrollar el corredor paraguayo con capital privado mediante una ley de concesi\u00f3n. La inversi\u00f3n global del plan ser\u00eda de USD 3.000 millones y de este total, a Paraguay le corresponder\u00eda aproximadamente USD 2.000 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">REUNI\u00d3N EN HACIENDA. Tras la reuni\u00f3n con los empresarios, el ministro Wiens destac\u00f3 la importancia de este emprendimiento y anunci\u00f3 que se reunir\u00e1 con el ministro de Hacienda, Benigno L\u00f3pez, a los efectos de ver la posibilidad de avanzar en un proyecto de concesi\u00f3n de la franja de dominio de lo que ser\u00e1 la futura ruta bioce\u00e1nica y as\u00ed dar impulso a este proyecto que redundar\u00e1 en importantes beneficios econ\u00f3micos para el pa\u00eds, teniendo en cuenta de que solamente por el pago del IVA, se calcula un ingreso de USD 100 millones al a\u00f1o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente y fotograf\u00eda:\u00a0<a href=\"https:\/\/www.ultimahora.com\/firma-quiere-operar-533-km-tren-el-chaco-via-concesion-n2796362.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>ultimahora<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La compa\u00f1\u00eda Podesur SA busca desarrollar un corredor ferroviario en el Chaco, utilizando la franja de la futura ruta bioce\u00e1nica entre Carmelo Peralta y Pozo Hondo. 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