El grupo cierra contratos con Renfe, Metro de Bilbao y los operadores estatales saud\u00edes SRO y SAR, pedidos que consolidan su apuesta por potenciar la actividad de mantenimiento.<\/p>\n
CAF sigue engordando su cartera de pedidos en este inicio de 2019. Tras estrenar el a\u00f1o con nuevos contratos para rehabilitar trenes en Par\u00eds, el fabricante de material ferroviario acaba de lograr varias adjudicaciones para el mantenimiento de veh\u00edculos en Espa\u00f1a y en Arabia Saud\u00ed, por 240 millones de euros.<\/p>\n
Renfe ha adjudicado a CAF el mantenimiento de trenes de cercan\u00edas de Madrid, as\u00ed como regionales de media distancia, pedido que ejecutar\u00e1 la compa\u00f1\u00eda conjunta de CAF y Renfe Actren. Desde hace 12 a\u00f1os Actren ha realizado el mantenimiento de buen n\u00famero de flotas de Renfe, entre ellas los trenes de alta velocidad, con lo que las nuevas adjudicaciones \u00abdan continuidad a una estrecha relaci\u00f3n de a\u00f1os\u00bb, seg\u00fan la firma de Beas\u00e1in. Precisamente, el pedido se produce s\u00f3lo semanas despu\u00e9s de que Renfe pidiera a CAF que depurara responsabilidades por los \u00abcontinuos fallos\u00bb de los trenes que dan servicio en Extremadura, tras incidencias en el servicio de las l\u00edneas Madrid-C\u00e1ceres y Madrid-Zafra que obligaron a trasladar a los pasajeros por carretera.<\/p>\n
Por su parte, Metro de Bilbao le ha contratado la revisi\u00f3n general de 218 bogies de 24 unidades durante 5 a\u00f1os, contrato que tambi\u00e9n sigue a anteriores encargos del mismo tipo.<\/p>\n
Operadores estatales<\/strong><\/p>\n En Arabia, las empresas estatales SRO (Saudi Railways Organization) y SAR (Saudi Railway Company) han encargado a CAF, respectivamente, el mantenimiento de trenes de las l\u00edneas Riad-Damman y Riad-Qurayat. El grupo guipuzcoano considera que estas dos adjudicaciones marcan tambi\u00e9n la consolidaci\u00f3n de su relaci\u00f3n con los operadores estatales saud\u00edes.<\/p>\n Todos estos pedidos consolidan la cartera de CAF, que supera los 7.000 millones de euros. Seg\u00fan la compa\u00f1\u00eda los contratos demuestran tambi\u00e9n su \u00abfirme apuesta\u00bb para potenciar el \u00e1rea de negocio de mantenimiento de trenes. En la actualidad, el fabricante guipuzcoano gestiona m\u00e1s de 50 contratos de mantenimiento en trece pa\u00edses, que abarcan un total de 6.200 veh\u00edculos ferroviarios y dan empleo a una plantilla de m\u00e1s de 2.300 trabajadores.<\/p>\n A falta de conocer los datos del cierre de ejercicio, durante los 9 primeros meses de 2018, CAF dispar\u00f3 un 30% su cifra de negocios, que alcanz\u00f3 1.372 millones, gracias al ritmo de fabricaci\u00f3n de trenes y a la incorporaci\u00f3n de Solaris.<\/p>\n En este per\u00edodo, el beneficio atribuido neto se coloc\u00f3 en 31 millones, un 10% m\u00e1s, resultado que el grupo considera que se vio penalizado por la nueva regulaci\u00f3n tributaria foral.<\/p>\n <\/p>\n