El tren cargado con palanquilla de acero opera los d\u00edas domingos, martes y viernes. El recorrido tiene una duraci\u00f3n de 15 horas desde La Dorada hasta Santa Marta.<\/p>\n
El tren cargado con palanquilla de acero opera los d\u00edas domingos, martes y viernes. El recorrido tiene una duraci\u00f3n de 15 horas desde La Dorada hasta Santa Marta.<\/p>\n
Desde el pasado 22 de enero el tren que viaja entre La Dorada, Caldas, y Chiriguan\u00e1, Cesar ya funciona de forma regular. Tiene tres frecuencias: los domingos, martes y viernes. Tras algunas pruebas que hizo la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, junto con el Ministerio de Transporte, se logr\u00f3 formalizar la operaci\u00f3n, que inicialmente ser\u00e1 de palanquilla de acero.<\/p>\n
As\u00ed lo dio a conocer el viceministro de Infraestructura, Manuel Felipe Guti\u00e9rrez, en entrevista telef\u00f3nica con EL PIL\u00d3N, quien precis\u00f3 que se trata de una operaci\u00f3n con un tren que permite integrar diferentes modos de transporte que va desde el puerto de Capulco, ubicado en Gamarra, Cesar, hasta el municipio de La Dorada, en Caldas, por v\u00eda f\u00e9rrea. Har\u00e1 un recorrido de 400 kil\u00f3metros en un promedio de 15 horas.<\/p>\n
MULTIMODALISMO<\/strong><\/p>\n La palanquilla de acero es cargada desde el puerto de Barranquilla, transportada en barcazas por el r\u00edo Magdalena y descargada en el puerto de Capulco; all\u00ed son subidas al tren que las lleva hasta La Dorada y de ah\u00ed es distribuida a diferentes ciudades del centro del pa\u00eds.<\/p>\n \u201cCon esta operaci\u00f3n permanente se evidencia la importancia del transporte multimodal el cual aumenta su efectividad en la movilizaci\u00f3n de grandes vol\u00famenes de carga, hace m\u00e1s competitivas y emprendedoras las regiones. Es un prop\u00f3sito del presidente Iv\u00e1n Duque liderar la reactivaci\u00f3n de este modo de transporte en el pa\u00eds. Esta operaci\u00f3n intermodal, donde se articulan de forma eficiente modos de transporte como el fluvial, ferroviario y carretero, fue posible luego de una inversi\u00f3n realizada por la ANI cercana a los $9.000 millones, a trav\u00e9s del consorcio Ibines F\u00e9rreo, en las obras de rehabilitaci\u00f3n de 4 kil\u00f3metros de v\u00eda f\u00e9rrea, que conectan el puerto fluvial de Capulco con el corredor f\u00e9rreo\u201d, explic\u00f3 Guti\u00e9rrez.<\/p>\n Con este tren comercial, agreg\u00f3 el funcionario, se proyecta la movilizaci\u00f3n en el corto plazo de cerca de 15.000 toneladas al mes, ya que en la actualidad el corredor est\u00e1 habilitado para todo tipo de carga, principalmente carb\u00f3n, cemento, caf\u00e9 y ma\u00edz, entre otros productos. El corredor f\u00e9rreo La Dorada \u2013 Chiriguan\u00e1 se conecta con la l\u00ednea Chiriguan\u00e1 \u2013 Santa Marta, que le da acceso a los puertos de carb\u00f3n en Ci\u00e9naga, Magdalena, y la Sociedad Portuaria de Santa Marta.<\/p>\n SUS INICIOS<\/strong><\/p>\n \u201cCuando entramos en labores el corredor f\u00e9rreo hab\u00eda sido recuperado por el gobierno anterior, pero no hab\u00edan podido ponerlo en funcionamiento. El gobierno de Duque empez\u00f3 esta tarea con inversiones complementarias, acuerdos y otras tareas. Cuando movimos el \u2018Tren del Caf\u00e9\u2019, que eso fue en noviembre del a\u00f1o pasado, lo hicimos porque all\u00ed ten\u00edamos garantizado el tr\u00e1nsito por todo el corredor f\u00e9rreo. Nos comprometimos que a febrero tendr\u00edamos la operaci\u00f3n comercial del corredor f\u00e9rreo. Afortunadamente las cosas se dieron antes y el corredor f\u00e9rreo empez\u00f3 a funcionar en enero\u201d, rememor\u00f3 el viceministro de Infraestructura.<\/p>\n \u00bfC\u00d3MO FUNCIONA?<\/strong><\/p>\n \u2022La carga sale desde del puerto de Barranquilla con cuatro barcazas, con capacidad para 1.000 toneladas cada una, que transitan por el r\u00edo Magdalena hasta llegar al puerto fluvial de Capulco, que est\u00e1 ubicado en Gamarra, Cesar.<\/p>\n \u2022Luego se procede con el descargue en el puerto de Capulco y posterior cargue al tren. Esta conexi\u00f3n multimodal es posible gracias a la rehabilitaci\u00f3n de cuatro kil\u00f3metros de v\u00eda f\u00e9rrea, con una inversi\u00f3n aproximada de 9 mil millones de pesos.<\/p>\n \u2022Ya una vez se traslada la carga desde el puerto fluvial de Capulco son transportadas por el corredor f\u00e9rreo en un trayecto de 400 kil\u00f3metros hasta el municipio de La Dorada, Caldas. Cada tren transporta 14 plataformas. Una vez se llega al destino se realiza la distribuci\u00f3n por carretera hasta el centro del pa\u00eds. Cada tren lleva una carga aproximada de 500 toneladas.<\/p>\n \u2022El tren de carga saldr\u00e1 el domingo, martes y viernes desde el puerto de Capulco, con lo cual se tendr\u00e1n tres trenes semanales.<\/p>\n ANNELISE BARRIGA RAM\u00cdREZ<\/p>\n