Beatriz Vilarnovo cumpli\u00f3 hace un a\u00f1o su sue\u00f1o de trabajar como ferroviaria. Ahora se forma para conducir m\u00e1quinas de vapor<\/p>\n
Cuando a Beatriz Vilarnovo le preguntaron en el colegio qu\u00e9 quer\u00eda ser de mayor, lo tuvo claro: maquinista de trenes de mercanc\u00edas. \u00abSiempre fue mi sue\u00f1o y soy de ideas fijas\u00bb, afirma ahora, un a\u00f1o y medio despu\u00e9s de haberlo cumplido, no sin dificultades. \u00abMis padres no me lo quer\u00edan pagar porque dec\u00edan que era algo de hombres. En aquella \u00e9poca era lo que se pensaba\u00bb, explica la joven, de 33 a\u00f1os y quien tuvo que ahorrar durante a\u00f1os para poder pagar de su bolsillo la formaci\u00f3n necesaria. \u00abEspero que entre todas las que trabajamos en el sector ferroviario vayamos abriendo la puerta a m\u00e1s mujeres. Esto no es solamente algo de hombres\u00bb, asevera Vilarnovo.<\/p>\n
La candasina, lejos de contentarse con haber logrado trabajar en lo que siempre quiso, no ha dejado de formarse para ampliar conocimientos, todos ellos relativos a v\u00edas y vagones. Ejemplo de ello es el curso para maquinista de vapor que ofrece el Museo del Ferrocarril y en el que Vilarnovo es la \u00fanica mujer inscrita. \u00abLas m\u00e1quinas de vapor son un cl\u00e1sico. En El Berr\u00f3n tenemos una y me gustar\u00eda que no se perdiera, aunque sea para un uso tur\u00edstico\u00bb, cuenta la joven, quien destaca la complejidad de conducir estas aut\u00e9nticas reliquias que tan solo unas pocas mujeres pudieron conducir en Espa\u00f1a.<\/p>\n
\u00abEstamos abandonados\u00bb<\/strong> P. SU\u00c1REZ<\/p>\n <\/p>\n
\nPese a la felicidad que le produce trabajar en el sector ferroviario, Vilarnovo confiesa que, especialmente a ra\u00edz del \u00faltimo temporal, se ha visto hasta qu\u00e9 punto la infrastructura est\u00e1 falta de cuidados. \u00abEstamos muy abandonados, la verdad\u00bb, considera.<\/p>\n